最近這幾年國內汽車市場中新能源汽車越來越火，基本上所有傳統車企都開始推出各式各樣的新能源車型，與此同時，國內汽車市場中還出現了越來越多的全新新能源車企。以前，在燃油車時代中，由于國產汽車工業起步較晚，因此，大部分國產汽車品牌只能走中低端路線；而新興的新能源汽車領域卻不同，該領域由于沒有了各項技術專利的限制，因此，不少全新的國產新能源車企一來就可以直接走高端路線，并且推出的高端車型還廣受消費者歡迎。

在眾多的國產新能源汽車品牌中，比亞迪可以算是一個穩扎穩打的品牌，該品牌雖然在新能源汽車領域中有著先天性的優勢，但比亞迪一開始主打的還是中低端市場，當該品牌在中低端市場中逐漸站穩腳步后，該品牌也開始沖向高端市場，推出了騰勢、方程豹以及仰望三大高端子品牌。事實證明，比亞迪的決策是比較正確的，由于在中低端市場中已經擁有了足夠多的忠實客戶，當該品牌進入高端市場后也一樣獲得了消費者的認可，不論是騰勢、方程豹還是仰望品牌推出的車型都獲得了不錯的市場成績。馬上，騰勢品牌又將上市一款全新的大型SUV，新車寬超2米，外觀很大氣，自重超3.1噸電機925Ps，該車也就是騰勢N9了，那么騰勢N9這款新車具體的表現是怎么樣的呢？接下來我們就一起來看看。

雖然騰勢N9是一款定位高端的大型SUV，但目前在各個級別中都已經有不少車型可供我們消費者選擇了，所以車型的價格也是大部分消費者在買車時會首先考慮的一個重要因素，因此我們先來看看騰勢N9的價格。雖然騰勢N9目前還未正式上市，但此前，廠家已經開啟了新車的預售并公布了預售價，騰勢N9的預售價為45-55萬，這樣的價格與同級別的競品車型相比還是有較大吸引力的，畢竟騰勢N9對標的是寶馬X7等車型。

外觀設計方面，騰勢N9整體的造型在時尚大氣之余還不乏一定的精致感，外觀設計與它的定位比較相符。車頭部分，新車采用了新能源汽車常用的無進氣格柵設計，看起來很簡潔；而兩邊的大燈則采用了分體式設計，時尚的同時也給車頭增添了一定的科技感。車身側面，騰勢N9較高的腰線和窗線配合其大尺寸的輪轂給車側營造出來了不錯的時尚感；此外，新車還配備了多活塞的黃色剎車卡鉗，這個設計給車側增添了一定的運動感。騰勢N9的車尾部分飽滿且敦實，看起來很有力量感；此外，該車的尾燈為窄且長的設計，很有辨識度。

內飾方面，騰勢N9整體的內飾設計風格偏向于簡約時尚，并且由于新車在中控位置配備了三塊大尺寸的屏幕，所以內飾的科技感也呈現得不錯。此外，騰勢N9在內飾用料方面的表現也比較出色，新車在內飾中用到了大面積皮革材質和木紋飾板進行包覆，所以內飾的檔次感也呈現得不錯。

配置方面，例如前后泊車雷達、360度全景影像、透明底盤、L2輔助駕駛、自動泊車入位、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED大燈、自動頭燈、中控大屏、副駕娛樂屏、后排娛樂屏、全液晶儀表、50W手機無線充電、電調座椅、座椅加熱、 座椅通風、帝瓦雷音響、自動分區空調、后座獨立空調、車載冰箱等配置在騰勢N9上均有配備。

車身尺寸方面，騰勢N9的長寬高為5258*2030*1830mm，軸距為3125mm，定位于大型SUV。由于騰勢N9的車身尺寸很大，所以該車即便配備了三排座椅也依然還有很寬敞的車內空間，在滿座的情況下后備廂同樣還有不錯的載物空間。

動力系統部分，騰勢N9是一款插電式混動車型，該車將搭載2.0T渦輪增壓發動機+三電機，2.0T發動機的最大馬力為207Ps，而三電機的最大馬力為925Ps，另外，騰勢N9有著超3.1噸的自重，所以電池容量也不會低。騰勢N9的動力參數確實是比較亮眼的，雖然目前廠家還未公布出新車具體的加速成績，但從動力參數來看該車的動力表現也會是比較突出的。

總結：以上便是騰勢N9這款新車的一些介紹了，總體來說騰勢N9在配置、空間以及動力系統這三個方面的表現都比較突出，放在同級別中來看，該車45萬起的定價也具有不小的吸引力。因此我個人覺得騰勢N9上市后市場表現也會是不會差的 。