近兩年來，豪華品牌旗下的車型不再吃香，尤其是在國產新能源的沖擊下，銷量出現了不同程度的下滑，并且包括BBA在內的主流豪華品牌，也不得不低頭，開啟了降價之旅。不過單純靠降價并非是長久之計，提升產品力才是關鍵。這不，寶馬為了增強競爭力，也開始了積極創新，作為家族明星經典車型的3系，也即將迎來改款換代。

平心而論，就現款在售的寶馬3系來說，其銷量表現還算可以，消費者的喜愛程度比起奔馳C級和奧迪A4L要高不少。那么此次新一代3系，到底會給我們帶來怎樣的驚喜呢？從目前海外媒體發布的渲染圖來看，另類成為了新一代3系的真實寫照。尤其是前臉造型，家族象征的雙腎式進氣格柵，針對造型進行了較大的調整。和兩側的頭燈組合連接成為一體，雖然看起來較為個性，但總感覺哪里有些奇怪，如果將引擎蓋位置的車標遮住，估計不少朋友都會和法系標志聯系在一起。

如果經常關注寶馬的朋友或許都知道，之前寶馬發布了一款概念車，這款新一代3系的頭燈組合就做到了同步，而且為了營造出運動氛圍，還加入了尺寸碩大的熏黑下進氣格柵，這種設計手法還是比較討喜年輕朋友的。至于車身側面，依舊依據新一代3系的渲染圖進行解析，整體的線條比較流暢舒展，并且外后視鏡進行了黑化處理，配合全新樣式的鋁合金輪轂，也進一步增強了側面的運動氣息。值得稱贊的地方在于，新一代3系也將隱藏式門把手設計運用其中，較好確保了協調美感，預計后續會和現款車型一樣，除了常規的燃油版本，還會推出純電版本車型。

車尾部分，相比于前臉設計，倒是可以被大家所接受，和5系的造型風格有著較多相同的地方。對稱樣式的尾燈組合，中間位置采用飾板進行連接，形成了貫穿的既視感。與此同時，位于下包圍兩側的獠牙裝飾件以及多出的排氣布局，也較好深化了主打運動性能的定位身份。

另外從海外媒體拍到的下賽道諜照圖來看，雖然進行了大面積的偽裝，但透過細節分析，大燈組合以及進氣格柵的確有了較大的改動，和渲染圖比較接近。個人感覺，寶馬的設計一直都具有前瞻性，這點從新款7系身上就能看出幾分端倪，因此新一代3系使用這種造型風格，其實也不意外，或許也會和新款寶馬7系一樣，大家也會從剛開始的不好看，再到后來的好看且耐看轉變。

內飾方面，目前寶馬官方還沒有透露關于新一代3系的消息，在這里我們只能猜測一番。有可能會沿用寶馬5系的中控臺設計，取消電子擋把，同時繼續搭配一體式雙聯屏，高配版本有望還會用上水晶質感的內飾組件以及質感不輸奔馳的車內氛圍燈，以此做到和大哥5系看齊，較好鞏固自身在同級別的地位。另外隨著主流消費者對智能化的重視，新一代3系也有可能會采用全新的車機系統以及高階的智駕功能，畢竟只有這樣，才能縮小和新能源競品的差距，結合自帶的品牌優勢，從而博得消費者的芳心。

動力方面，新一代3系有望和現款車型一樣，搭載2.0T發動機，48V輕混系統加以輔助，與之匹配來自ZF之手的8AT變速箱。而且純電和插混版，預計也會相繼推出。至于眾多朋友的夢想座駕-寶馬M3，則會使用3.0T L6發動機+48V輕混的動力總成，以此滿足燃油性能愛好者的用車需求。

綜合來說，在豪華中型車市場，寶馬3系一直都有著舉足輕重的地位。此次新一代3系，雖然外觀設計帶有較大的爭議，但對于追求個性的年輕用戶而言，似乎還是挺對胃口的。畢竟新款7系，新款攬勝剛上市的時候，也是吐槽聲一片，但現在來看的話，帥是真的帥，所以咱別質疑頂級設計師的水平。