為什么一臺國產車賣80多萬還被哄搶？

現在大家都知道，小米SU7 Ultra這款車的訂單已經爆了，為什么價格這么高還能供不應求？

我繞車轉了一整天，找出了這10點理由！

01、賽道級空氣動力學套件

網上有很多普通小米SU7的車主都想要Ultra的套件，因為看上去確實很帥很戰斗。這些都是貨真價實的，能產生下壓力的套件，比如，前臉U形風刀能產生285kg下壓力，固定式大尾翼+擴散器的最大下壓力達2145kg。

02、輕量化設計

SU7 Ultra非常舍得用碳纖維，包括車頂、尾翼、迎賓踏板、座椅背板、中控臺飾板等，1.7㎡碳纖維車頂就減重12kg，全車用了17處碳纖維套件實現減重57kg，整備質量僅1900kg。

03、超強動力

SU7 Ultra的動力系統采用雙V8s+V6s三電機布局，搭載全球首款27200rpm量產電機，綜合馬力1548PS，零百加速僅需1.98秒，極速超350km/h，每個數字都讓人腎上腺素十足！

04、碳陶剎車系統

SU7 Ultra標配前430mm/后410mm碳陶剎車盤，還有阿基波羅六活塞卡鉗，100km/h剎停距離僅30.8米，能夠承受高強度的賽道駕駛。

05、雙腔空氣懸架

SU7 Ultra底盤采用了閉式雙腔空氣彈簧，行程范圍達50mm，兼顧運動與舒適，CDC阻尼調節范圍比SU7 Max增大10%。底盤在紐博格林賽道進行了實測驗證，優化了高速穩定性和彎道支撐。

06、高階智能駕駛

小米自研了端到端全場景智駕，配備激光雷達和英偉達Orin芯片，算力508TOPS。支持城市和高速領航，賽道模式下還可實現自主散熱圈。

07、豪華內飾

SU7 Ultra車內大面積使用了Alcantara材質，加上碳纖維的輔助，用料非常豪橫。座椅帶石墨烯加熱/按摩，還有25揚聲器的音響和主動降噪，配置用料不輸豪華車。

08、澎湃智能座艙

小米做手機出身，SU7 Ultra的智能座艙體驗也是佼佼者，56英寸HUD加16.1英寸中控屏加翻轉儀表屏加后排雙Pad，跟家用SUV一樣滿滿當當，系統流暢度行業領先。

09、賽道級高功率電池

SU7 Ultra電池來自于寧德時代，是麒麟Ⅱ賽道版電池。集成了蜂窩陶瓷隔膜技術，連續10次全功率輸出電芯溫差控制在2.8℃以內。配合5.2C超充，11分鐘即可完成10%-80%補能。

10、超強的關注度

雖然小米SU7 Ultra與大家見面的時間不長，但基本上走到哪里都能收獲滿滿的圍觀。小米和雷軍賦予了SU7 Ultra無與倫比的影響力和關注度，這也是一種市場價值。

結束語

新能源經過這幾年的發展，其實已經很強了，在各個價位段都已經逐漸替代合資品牌。但是小米SU7 Ultra依然具有劃時代的意義，它就像初代的日產GTR和本田NSX一樣石破驚天，是中國高性能時代的超強開端！