知嘹汽車/正琦

幾年前，馬斯克曾放出狂言：“傻子才會用激光雷達”。而幾年后特斯拉的FSD智能駕駛也確實沒有用激光雷達。

但近幾年一家中國激光雷達龍頭的市場表現卻似乎在證明馬斯克好像才是那個傻子。

1.股價暴漲499%，禾賽科技成世界第一

不同于馬斯克對激光雷達的嗤之以鼻，中國新能源車企對于激光雷達還是很熱衷的。比亞迪、吉利以及長城、小米等車企旗下的高端車型大多都裝備了激光雷達。

這就給中國激光雷達企業帶來了大量訂單，其中禾賽科技就是中國最大的激光雷達生產商。2024年禾賽科技的激光雷達交付量達501889臺，全年營收突破20.8億元。

隨著財報數據的高歌猛進，禾賽科技的股價也被資本市場爆炒，從2024年11月的4美元左右一路暴漲至24美元。

如今禾賽科技超30%的市場占有率已經基本坐穩了行業老大的地位。更重要的是，禾賽科技和其他一眾中國激光雷達企業給行業生態帶來了“顛覆性”的改變。

2.中國制造顛覆成本，激光雷達不再昂貴

馬斯克當年喊出的“傻子才會用激光雷達”放在當時的語境下其實并不是沒有道理。因為當時激光雷達的造價十分昂貴，售價更是高達幾十萬一顆。

即便是在前幾年激光雷達大規模裝車時，一顆激光雷達也要上萬元。這樣高昂的價格自然會讓馬斯克覺得用激光雷達搞智駕是“吃力不討好”。

但勤勞的中國工人與研發人員愣是把激光雷達的價格打了下來。禾賽科技作為其中的代表推出了純固態補盲雷達，體積縮小60%，成本砍半性能卻沒有折損。而其他激光雷達企業也在瘋狂“內卷”，以至于如今激光雷達80%以上的市場份額已經被中國企業占據。

現在的禾賽科技已經不止給中國車企供貨，據稱禾賽科技已經與一家歐美頂級車企達成了合作協議。更重要的是，未來禾賽科技的激光雷達不止會應用于汽車上，一個更廣闊的藍海市場在等待這個龍頭企業。

3.萬億市場蓄勢待發，激光雷達市場廣闊

對于新能源智能汽車來說，激光雷達就好像它們的眼睛。而比起汽車，人工智能機器人更需要一雙靠譜的眼睛。因此，激光雷達在機器人領域實際上擁有更廣闊的市場前景。

目前禾賽科技已經給宇樹科技旗下的人形機器人提供3D感知技術。并且與MOVA割草機器人簽訂了百萬訂單。

未來，機器人市場的規?？蛇_萬億，而禾賽科技的激光雷達必然會在其中分得一杯羹。而且以李一帆為首的禾賽科技研發團隊十分注重自主研發，他們已經獲得了芯片、算法等領域專利數超1700項。

這種注重自主研發的理念也讓禾賽科技獲得了較高的技術護城河。而在成本控制上的精益求精，也讓禾賽科技的產品極具“性價比”。

曾經50萬以上的豪車才裝備的激光雷達已經下放到了不少20萬價位車型上。甚至零跑B10這樣的車型已經把激光雷達配置下放到了15萬以下售價的車型上。

相信以禾賽科技為代表的中國激光雷達企業會繼續“科技平權”的道路。把激光雷達的平民化進行到底，讓馬斯克們在被打臉的同時反思智能駕駛的合理路線。

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