合資新能源這兩年的風評雖然在慢慢好轉，但基本上都是靠降價博得的熱度，在設計或者產品力方面并沒有特別亮眼的表現，不過在本屆上海車展，下面這幾款剛剛亮相的海外品牌新能源車卻吸引了不少人的注意。

馬自達 EZ-60

EZ-60的設計延續了馬自達獨特的“魂動”設計理念，采用了新穎的隱藏式中網設計，以及分體式大燈組。日間行車燈采用貫穿式設計，巧妙地勾勒出中網輪廓，前包圍則以夸張的造型突出了車輛的運動氣息。來到車身側面，流暢的車身線條，配合多曲面，肌肉感十足，配備電子外后視鏡，新車輪轂為多幅式輪轂。寬大C柱。車尾部分，新車尾燈采用時下流行的貫穿式造型設計，細長的尾燈組搭配后擾流板設計很符合當前新能源汽車的特征，另外，新車尾燈下側還帶有“MAZDA”英文字母標識，進一步增強車輛的辨識度。

進入車內，簡潔的環抱式座艙內配備26.45英寸5K懸浮一體式聯屏，并通過100英寸AR-HUD抬頭顯示取代傳統儀表盤，加之電子外后視鏡屏、流媒體內后視鏡、后排控制觸摸屏等，營造出滿滿的科技氛圍。據透露，新車將搭載L2級別的駕駛輔助系統，支持自動泊車功能，并配備一個智能化座艙，預計與EZ-6相似。

動力方面，提供增程和純電兩種動力選擇，其中，增程車型搭載1.5L增程器，增程器最大功率70kW，電機功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池，純電續航里程為130km/200km，最大綜合續航為1301km；純電車型搭載單電機，最大功率190kW，配備56.1kWh/68.8kWh電池組，CLTC續航里程分別為480km/600km。

在一眾日系車企中，馬自達在新能源方面的進度可謂是走在前列，繼去年發布EZ-6之后，今年又在上海車展前夕帶來了一款全新中型SUV——EZ-60，新車目前已經開始預定，未來除了在國內上市外，還會銷往海外。

AUDI E5 Sportback

奧迪E5 Sportback確實足夠科幻，可以說是一款完全不像奧迪的奧迪車。具體來看，其前臉采用封閉式設計，具有黑色環狀細節造型，前燈組融入環狀造型內部。同時，不再使用奧迪四環車標，改為全新AUDI標識，而且可以點亮，點亮后的AUDI讓前臉看上去科技感十足。車身側面，我們保留了奧迪經典的短前懸、長軸距比例，搭配20英寸大輪轂，并且輪轂中心的奧迪標志是可以旋轉的。而車尾與車頭相呼應的貫穿式尾燈設計，在點亮后擁有極高的辨識度，后擾流板與底部的擴散器則進一步強化了車輛的運動屬性，讓人一眼就能感受到它的不凡實力。

內飾采用上深下淺的雙色搭配，中控臺采用了一塊大尺寸曲面AUDI全景顯示屏，將流媒體外后視鏡顯示屏、液晶儀表盤、中控屏和副駕屏融為一體，科技感十足。方向盤采用了四輻式實體按鍵和滾輪布局，并使用了翻毛皮包裹，手感舒適，握感十足。AUDI智能座艙既傳承了奧迪全球設計DNA。首先向大家介紹"奧迪智能助手"。它以星球般的懸浮球體形態存在于座艙中，搭載高通8195芯片和具備長期記憶功能的AI語言模型。

動力方面，奧迪E5 Sportback搭載雙電機四輪驅動，系統綜合功率570千瓦，官方0-100公里/小時加速時間為3.6秒。電池配備容量為100千瓦時的三元鋰電池，CLTC工況續航里程700公里。該車具備800伏充電技術，充電10分鐘可增加370公里續航里程。

作為由奧迪與上汽集團聯合打造的全新獨立品牌“AUDI”的首款量產車型，AUDI E5 Sportback在上海車展前夕迎來了正式亮相，與奧迪品牌車型的不同之處在于，“AUDI”將主打高端智能化體驗，針對中國市場研發，開發周期僅為18個月，不到傳統奧迪車型的一半時間，難道這就是中國速度？

凱迪拉克 VISTIQ

新車基于奧特能智電平臺打造，在外觀設計上整體沿用凱迪拉克IQ家族設計，采用分體式的前燈組和大尺寸封閉式的前格柵，氣勢十足。大燈組繼續沿用了品牌的標志性豎向LED燈組布局，帶來更強的力量感。車身側面的造型簡約平直，并搭配了隱藏式的門把手以及隱私玻璃。車身周圍加入鍍鉻飾條增強了它的精致感，展車還配備了雙六輻的黑色輪圈以及紅色的制動卡鉗。尾部分體式鉆石切割尾燈與黑色包圍+銀色擴散器，進一步強化美式SUV的野性韻味。

內飾部分采用了簡約的科技風格，中控配備33英寸的曲面連體屏，并取消了物理按鍵的設計，轉用中控下方的8英寸多功能觸摸屏，營造出強烈的科技感。輔助駕駛方面，VISTIQ搭載英偉達DRIVE AGX Orin芯片，并與Momenta深度合作，采用一段式端到端大模型，無需依賴高精地圖。值得一提的是，新車率先采用了行業首款艙內隱藏式激光雷達，將高精度傳感器融入車身設計，降低惡劣天氣對傳感器的影響。

VISTIQ搭載奧特能智電平臺的三電機驅動系統，最大輸出功率達1000馬力，配合200kWh超大容量電池組（支持24模組布局），實現超600公里CLTC續航。這一性能參數不僅碾壓理想L9（449馬力）、問界M9（729馬力），更超越特斯拉Model X Plaid（1020馬力），成為目前量產純電SUV中的性能王者。

雖然凱迪拉克IQ銳歌沒有取得成功，但并不妨礙凱迪拉克繼續發力新能源市場，本屆上海車展上就在國內首發了凱迪拉克VISTIQ，新車作為豪華純電大型SUV，定位介于IQ銳歌和凱雷德ESCALADE IQ之間。凱迪拉克VISTIQ在海外的售價折合人民幣在55萬以上，但國產后可能會降到40萬以內的區間，畢竟這個價位段實在是太卷了，你認為呢？