先說價格，共4款車，限時售價區間為28.99萬元至39.69萬元。這是平地一聲雷啊，比預售價低了很多，現場一片驚呼。

你還要注意這款車的尺寸，長度超5.2米，軸距超3.1米，定位于大型SUV。如果你對進口車了解的話，海外品牌把大型SUV拿來中國賣，可要動輒百萬起了。

然而，領克忽然出了這么一張牌，還是一張大牌，又給大型SUV市場激起了巨大的浪花。

不過，參考答案已經在市場上浮現過了。于是，我們看到了領克900最直白的定位“智享百變旗艦大六座SUV”。

那就像剝洋蔥一樣，一點點拆解領克900的產品思路。

領克900的架構很明確，就是SPA Evo架構。它是在SPA架構的基礎上，融入了更多智能化、電動化的技術。

SPA Evo架構，聚焦于3050mm以上軸距、5000mm以上車長的大型高端電混車型，定位就高了一級。

那么，內部空間可以得到充分的保障。領克900長5240mm、寬1999mm、高1810（1800）mm，其車內空間高度最高也有1293mm。由此，最近流行的一個詞“得房率”，它直接來到了88.2%。

既然空間夠大了，那么，也有更大的潛力靈動布局了。領克900有純平地板，其實也有超長滑軌，而且推出了雙180°電動旋轉座椅，由此更可見它的內部空間靈活度了。

而且，旋轉座椅對老人比較友好，腿腳不便利的，可以更便捷地上車。

另外，既然是六座布局，空間又足，完全有可能實現“六座同權”。我們主要看第三排，寬度近1.1m，還可前后滑動125mm，支持最大155°大角度后仰調節及一鍵調節二排座位，并且為三排座椅都標配了加熱、按摩功能。

對第三排的重視程度，真的太鮮明了。

還有一個產品細節，領克900尾門是“天地門”設計，并且全系標配。地門承重300公斤，去露營，去釣魚，體驗會很不一樣。

大車有大車的玩法，每張座椅都可以滿配，舒舒服服，全家出行。

同時，整個座艙內部，還配備三區智能新風空調、自然香氛系統及三排獨立杯架、充電接口，基本滿足了家庭所有成員的需求。

當然，智能化也不會缺席，領克900搭載與魅族聯合研發的LYNK Flyme Auto智能座艙系統，使用了高通驍龍雙8295芯片，驅動30英寸6K一體式主屏、后排30英寸6K懸浮式娛樂屏及95英寸AR-HUD等“八屏互聯”，支持跨屏無界流轉與手機投屏。

至于更細節的，比如材質方面，領克900大量使用了星鉆旋鈕、水晶飾件，以及Nappa真皮、仿麂皮等。而且，領克900還獲得了“母嬰級健康汽車”認證，說白了，就怕小孩子在車內摸完內飾舔手手，所以，才這么嚴格。

領克900還有一個絕佳的產品優勢，那就是“智能電混”，不為純電所限制，可覆蓋的用車場景也更廣。

而且，劃重點，這套智能電混強調的是零百加速能力，直接達到4秒級；同時，驍遙超級增程電池也已上車，充電這件事，變得也很快。

真要去糾結模式的話，完全可以細分為純電、增程、混動。你說全場景，那也沒毛病。

至于操控的底色，同樣將“駕趣”發揮到了一定的高度。領克900用的是前四活塞卡鉗及382mm超大盤剎系統，開的快，更要剎得住；其數字底盤也整合了閉式雙腔空懸與CCD電磁減振，既能調節底盤高度，又能調節底盤軟硬。

今年，智能輔助駕駛是個繞不開的話題。領克900全系標配千里浩瀚的系統方案，分為2個版本，入門版是千里浩瀚H5，更高階是千里浩瀚H7。

但是，這兩個版本都搭載激光雷達，也用上了端到端大模型。與其他家的“湊數”做法不同，即便是千里浩瀚H5，也已經具備了城市NOA領航駕駛輔助功能。

那么，千里浩瀚H7到底強在哪里呢？

千里浩瀚H7將首先搭載NVIDIA DRIVE AGX Thor 芯片，算力達到了700Tops，也可以稱為“滿血版”，將具備車位到車位的功能，以及G-AES通用障礙物自動緊急避讓輔助等功能。

總之，就是能力更強，上限更高。

領克在最關鍵的一部分，還會講“安全”。熟悉的人，耳朵可能都要聽出繭了。但是，這樣的喋喋不休，絕對是好事。什么“360度堡壘結構”、“NESTA六維電安全認證”吧，真正把安全卷上天。

這是吉利集團的“老傳統”了，但請繼續保持。

領克900的上市是領克品牌邁向高端市場的重要一步，直接對標理想L9、問界M9等車型。但慌的可能不是這些“既得份額者”，而是更多的“大車嘗試者”。既得者有購買慣性，但嘗試者僅僅為了獲得一張門票。

但是，領克900的價格，這么狠，不知道嘗試者還將怎樣出牌？向上、沖鋒，對領克而言，不僅僅是沖擊高端的旗艦產品，而且能夠與極氪形成差異化優勢，協同作戰，那就太妙了。