族向上級別尺寸，同時還找到了細分市場，找到了屬于自己的小藍海，說明在用戶訴求調研這塊，下足了功夫。

比亞迪的車海戰術意在填充各個級別的細分市場，比如在緊湊級這個市場當中，推出多種車型來滿足不同所需的用戶家庭，以供選擇。但在中型以上的級別，比亞迪選擇慢慢滲透。

客觀來講，王朝跟海洋是互補關系，兩者有相對應的姊妹車型，在商業邏輯上同一汽-大眾、上汽大眾相同。不同點在于，比亞迪做了更深的用戶調研，兩者用戶群并不交集。王朝偏向于成熟穩重，海洋則偏向于運動年輕。作為海洋網中大型SUV，比亞迪海獅07DM-i有哪些絕活？“真”大五座海獅07DM-i車身尺寸為4880×1920×1750mm，軸距2820mm，如果是選擇靈鳶比亞迪智能車載無人機系統，那么車高則來到了1940mm。

這個車身的尺寸已經非常接近于入門級7座SUV的數據了，但比亞迪海獅07DM-i依然將所有的空間重心放在了第二排。因為沒有官方給到的實際數據，但是根據經驗以及結合實車來判斷，這輛車的第二排座椅應該是往后稍微的進行了一定的調整。因為它的整個靠背是隱藏于C柱之后的，而并不是說像某些7座SUV，它的第二排座椅靠背是在C柱之前的，所以這里不排除它的白車身，整個為座椅預留的框架也進行了小小的調整。（個人猜測）再加上后排純平地臺設計，腿部空間更為充裕，形成了“七座體量、五座布局”的獨特優勢。

根據調研數據顯示，多數家庭日常用車場景以2-4人為主，第三排使用頻率低，更多用戶選擇大五座以平衡空間實用性和舒適性。所以大五座SUV的設計邏輯在于： 以空間舒適性為核心，通過精準定位滿足家庭、商務及高端用戶需求，同時利用技術優化實現多功能場景適配。這種設計既規避了七座SUV第三排的雞肋問題，又通過差異化競爭在細分市場中占據優勢。緊跟潮流接入DeepSeek全系標配15.6英寸觸控液晶中控屏，并且支持四音區的語音喚醒識別，不僅能夠實現連續對話、可見即可說，最重要的是，它接入了DeepSeek。之前在做探店的時候，我們對這套車機系統進行了一些帶有一定搜索需求的語音指令，比如加減法、詢問世界最高峰，以及當前的熱點信息。

因為DeepSeek是一個不斷成長學習的模型，所以當你跟它對話頻繁較多之后，它就能獲取和分析你更多的訴求。所以說這套車機系統，不再是一個傻傻的“大平板”。同時它采用了5G網絡制式，信息的吞吐以及信息量的交互也會更大更快。全系標配“天神之眼”比亞迪海獅07DM-i全系標配天神之眼，三款車型，入門跟中配是天神之眼C，頂配車型是天神之眼B。天神之眼C采用的是純視覺方案，之前有幸參加過比亞迪海洋網天神之眼體驗活動。開車從深圳前往南京，這一路上95%以上全部都是高速路段，天神之眼C能夠很好的規避風險，避讓減速不突兀，同時車道居中保持功能始終讓車輛在居中行駛。

天神之眼B則是單激光雷達方案，支持城區和高速領航輔助駕駛，可自動識別交通信號燈、行人、車輛，完成轉彎、變道、避讓等操作，同時激光雷達的優勢就在于3D建模以及識別物體更加的準確，在暴雨等極端天氣下，即便地面標線被遮蔽，仍能通過多傳感器融合實現高精度感知，障礙物識別率高達98%。兩種天神之眼系統，用戶可以按照自己的實際需求來選擇。此外，海獅07DM-i全系可選靈鳶 比亞迪智能車載無人機系統，可實現動態起降（需通過后續OTA）、隨動跟拍、地空雙攝、收納快充和一鍵大片五大核心功能。當然，這個配置更多的意義是對于出行未知道路的預判，比如說，越野戶外探險時，無人機預判復雜地形（如懸崖、塌方），可以生成3D地圖輔助路線規劃，擁堵時無人機升空偵查路況并優化導航路徑?？捎涂呻姡议_敢玩車輛的使用成本，一直都是很大的話題，因為它直接影響你的使用愉悅感。海獅07DM-i搭載比亞迪第五代DM技術，采用插混專用1.5T高效發動機、全新后驅三合一電驅總成、全新電混系統EHS200和插混專用功率型刀片電池，NEDC工況下虧電油耗低至4.7L/100km，滿油滿電綜合續駛里程可達1320km，CLTC純電續航里程至高達150km，百公里加速時間最快達4.7s。

此外，海獅07DM-i全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統，可實現底盤軟硬的主動調節、自適應調節，能夠滿足不同用車場景和需求的用戶。與此同時，云輦-C這套系統，能夠讓四個車輪穩穩的抓住地面，提高車身動態極限，換句話說，日常兼顧了舒適性，在高速行駛的時候能提升車輛的穩定性，間接提升安全。對齊配置，一個都不能少比亞迪海獅07DM-i全系的主被動安全方面幾乎沒有什么差別。主動剎車、行車記錄儀、開門預警、前后碰撞預警、并線輔助、輔助泊車入位、倒車車側預警等都是有的。包括360°全景影像、透明底盤、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃、方向盤加熱、手機50瓦充電等全部都配齊了

值得一提的是被動安全全系對齊。擁有主副駕駛安全氣囊、前后排側氣囊、前后排頭部氣囊、氣簾，以及前排中間氣囊，尤其是這個前排中間氣囊是這兩年開始逐漸普及的。目前為止，擁有這個被動安全配置的車型還是屈指可數的。在中高配車型上是配有寬溫域冷暖兩用箱，制冷最低-6°C。制熱最高50°C。前后排都有通風跟加熱，前排座椅，還多了10點按摩功能，有5種按摩方式跟3檔力度調節。比亞迪海獅07DM-i自己定位是“奢享智能SUV”，從某種角度上來說，它的確是做到了，不僅填充了家族向上級別尺寸，同時還找到了細分市場，找到了屬于自己的小藍海，說明在用戶訴求調研這塊，下足了功夫。