作為長安汽車造車40年底蘊的大作，長安啟源Q07的到來，讓12-17萬級插混SUV市場再次掀起了硝煙，并且它近期還發布了145尊耀型、145尊榮型，進一步鞏固了自己的競爭力，對包括比亞迪宋PLUS DM-i在內的對手造成不小的壓力。面對“老面孔”宋PLUS DM-i與“新生代表”長安啟源Q07，誰表現更加出色？今天咱們就來嘮一嘮。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

眾所周知，這個價位買SUV，一般都是用來家用，所以空間是剛需，同價位的情況下，誰的空間更能打，很顯然誰就會更有競爭力一些。

（宋PLUS DM-i）

（宋PLUS DM-i）

宋PLUS DM-i屬于緊湊型SUV定位，長寬高分別為：4775/1890/1670mm，軸距為2765mm，參數表現在同級市場中算是挺不錯了，實測空間方面沒啥大毛病，后排三人乘坐頭部和腿部空間都足夠，不會有局促的感覺。同時574L的后備廂容積，也能給到不錯的實用性，即使是全家自駕游出行這種場景下需要的物資，基本都能裝下。

（長安啟源Q07）

（長安啟源Q07）

對比來看，長安啟源Q07空間更加出色，因為它是中型SUV，長寬高分別為：4837/1920/1690mm，軸距為2905mm，參數全方位領先宋PLUS DM-i。實測來看，長安啟源Q07后排的頭部和腿部空間，明顯比宋PLUS DM-i更寬裕，同樣三人坐在后排，它的體驗更寬適。同時后備廂部分，長安啟源Q07容積達到763L，要比宋PLUS DM-i多了189L，對于嬰兒車、兒童玩具車等大物件的兼容性要更好，實用性也會更出色。

（宋PLUS DM-i）

看完空間，緊接著咱們再來看動力。宋PLUS DM-i搭載了大家熟知的第五代DM系統，長安啟源Q07則配備了智慧新藍鯨3.0插混動力，從技術層面上來講這兩套系統的實力不分伯仲，因為性能層面上兩車零百提速都為7s級，長安啟源Q07要略快一點，零百提速7.58s（以215尊貴型為例），而宋PLUS DM-i為7.9s（以160KM旗艦型為例），同時這兩款車的NEDC虧電油耗兩車都為3.93L/100km，性能和綜合經濟性方面兩車表現差距不大。

（長安啟源Q07）

當然要說誰更“省錢”，還是長安啟源Q07，因為金鐘罩2.0大電池的加持，它的CLTC純電續航達到了215km，基本上做到了同級競品車型的雙邊長續航，即使是宋PLUS DM-i，CLTC純電續航最多也才160km，并且價格更貴。純電續航長意味著長安啟源Q07市區用車可以更好視為純電車使用，同時長途出行，由于純電占比多，用車成本也會更低，從而實現省錢。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

值得一提的是，作為電智化時代的產物，長安啟源Q07和宋PLUS DM-i兩車在智能化方面的表現都挺出色，宋PLUS DM-i搭載了最新的DiLink100車機，長安啟源Q07則配備了天域座艙，體驗下來兩車的車機流暢度、功能的豐富度都挺不錯，能夠滿足絕大部分的日常用車需求，比如導航聽歌、手機APP遠程控車、語音控車等，兩車都有。不過，長安啟源Q07因為多出AR-HUD、副駕駛娛樂屏、后排拓展屏等五聯屏，以及車內車外9音區交互功能，家庭智能表現更討喜一些。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

總結：

對比來看，比亞迪宋PLUS DM-i整體表現其實挺優秀，各方面水平在線，沒有什么短板，但長安啟源Q07作為后來者，擁有越級的空間、更長的純電續航，再加上好用方便的智能座艙，做到了后來居上。由此可以看出，買新不買舊，在長安啟源Q07與宋PLUS DM-i得到了很好的體現。