極氪MIX——號稱“寶寶巴士”。它是國內第一款量產的沒有B柱對開門車型！我們這輛車是2025款智駕版，官方指導價27.99萬，廢話不多說，先來看看車！

外觀設計

見仁見智

這輛極氪MIX來自于吉利與谷歌下屬公司Waymo合作的自動駕駛汽車項目。2021年吉利中標Waymo公司的Robotaxi場景定制車輛，2022年極氪歐洲創新中心（CEVT）設計與研發的相關概念車 M-Vision亮相美國洛杉磯。不過后來因為需要等無人駕駛系統的適配和路測，預計2026年年才開始投入美國市場。于是為了增加效益、提升品牌技術形象，于是才有了這款姊妹車——極氪MIX。

這輛車的外觀設計非常新穎，哪兒哪兒都是圓滾滾，車頭一體式的大燈組像早期港片中的黑超墨鏡，官方將這種造型稱之為“膠囊式”設計。當然，對于這樣的設計，你喜不喜歡是見仁見智的事情。

車頂配有激光雷達，供應商是速騰聚創，最大探測距離200米。

矩陣大燈，遠近光為LED光源，支持自適應遠近光和自動大燈。

整車尺寸為4688x1995x1755毫米，軸距為3008毫米，其實這輛車的個頭并不小。從側面看，確實像一粒“膠囊”。

這輛車采用半隱藏式門把手，外部沒有機械解鎖方式。

這輛車最有意思的是除了主駕是普通平開門之外，其余三個車門都是對向外擺式開門，而且這輛車沒有B柱！上下車非常方便。不過，遇到過于狹小的地方或者高一點的馬路牙子，車門開啟可能會受阻。

車門并不是MPV那種側滑門，而是通過上下多個鉸鏈，借助氣壓頂桿將車門頂起向外擺。所以，上下車一定要注意不要踩踏車門鉸鏈，避免出現安全隱患。

前后門的車門鎖位于車頂梁和車底梁，上下有兩套鎖止機構。

后門除了上下兩套鎖塊，實際上在門后側及車身位置，還有另外一套鎖塊和定位銷。也就是說，固定前門用了兩道鎖，固定后門用三道鎖！

充電口位于后翼子板，充電蓋開啟方式與車門相似，即便打開，也不會影響到車門的開關。

后備廂空間比較大，即便后排座椅向后傾斜，也能放下一兩個標準行李箱。當然，如果將后排座椅向前放倒，能釋放出更大的儲物空間。

即使后排座椅向后傾倒，頭枕也能在D柱內側，對后排乘客頭部有更好的保護。

當你將后排座椅前后移動或調整角度時，車機有相應的提示，避免引起位置沖突。

后備廂配有一個220V三相電源插頭，另外一側是后排座椅立起、放倒及前后移動的快捷按鍵。

后備廂地板下方沒有太大空間，只有放下拖車鉤和三角牌。

內飾設計

真新鮮！

內飾相當有特點，凡是觸手可及的位置都是軟性皮質包裹，非常精致。

頂棚及A、B、C柱大量使用翻毛皮材質包裹，提升車內質感。 這里多說一句，最前端的立柱并不是A柱，后方更為粗壯的才是真正的A柱。不過，由于A柱過于粗壯，導致左右視野盲區不小。

方向盤是皮質包裹，支持四向調節。為了不遮擋前方儀表，方向盤上部做成了面積比較大的方形，缺點是方向盤的旋轉中心偏下。

這輛車標配13.02英寸液晶儀表，顯示信息非常豐富，不過，內容和HUD差不多，有些重復。

這輛車也是采用流行的電子懷擋，向下撥兩次，可以開啟智駕。

全系支持AR HUD功能，投影尺寸非常大，信息也豐富，但清晰度一般。

中央是一塊15.05英寸OLED中控屏，搭載了一顆高通驍龍8295芯片。可以支持連續語音對話，還能支持聲紋識別。同時，這塊液晶屏可以手動左右轉動調節角度。

這輛車沒有傳統的手套箱，上方有一個儲物格。

那么副駕駛氣囊怎么彈出呢？實際上副駕駛氣囊是從車頂位置彈出。這輛車除了主副氣囊、兩側氣囊、前后氣簾之外，還配有中央遠端氣囊，防護性足夠。

屏幕下方有兩個Type-C充電口及兩個擴展口，可以安裝杯架之類擴展件。

中央有一個可以前后移動的島臺，與之前我們拆過的極氪X、極狐考拉、榮威iMAX8有些相似。只要按下前方箭頭，就能控制島臺前后移動。

島臺下方有儲物抽屜。

儲物格側面以及中央扶手箱蓋板下方，都印有銀杏葉印花。

前排座椅腳下是連通的，沒有什么阻隔，非常方便從另外一側下車。

頂棚配有攝像頭，有磁吸式遮擋簾，用來保護隱私。

頂棚設計有四個車門開關按鍵及頂棚遮陽簾的控制開關。

座椅空間

真寬敞

因為這輛車沒有傳統的B柱，利用車門作為B柱受力，所以車門框非常厚實，四個車門都支持電動開啟和關閉。

車門是電子解鎖，除了門板上有相應的按鍵，在空調出風口也有電子按鍵。另外，上車后，在車內踩一下剎車，前門就會自動關閉。

車門上下都有鎖栓，鎖塊位于車身上，并且帶有定位銷。另外，因為鎖塊在車身上，所以應急解鎖的拉線設計在車內腳下位置。

這輛車的所有安全帶都是與座椅一體，所以副駕駛座椅即便是零重力模式，也能將乘員牢牢綁在座椅上，而且副駕駛支持行駛當中向后坐，為此座椅鉸鏈需要特別加固，要有鎖止機構，所以座椅前后移動是有檔位的，不像其他車那樣可以無極調節。

后排地板純平，中央島臺的滑動軌道非常長，所以要盡量保持車內清潔，如果有異物掉到軌道內，清理比較費事。

島臺后方也有一個大儲物格，可以選配冷暖冰箱。

島臺上還有多個擴展接口，可以安裝擴展配件，比如小桌板。

停車時，前排座椅可以向后旋轉180，支持前后排對坐，搭配中央島臺及小桌板，可能讓車內乘客自由娛樂。車開起來時，副駕駛可以向后，方便照顧小孩。

停車時，前排座椅還支持90度向車外旋轉的觀景模式。

后門也是電動解鎖，不過因為后門有三道鎖，所以應急解鎖需要有A\B步驟的順序操作，才能打開，有些復雜。

后門有一個非常有創意的氛圍燈。放在車內就是一個氛圍燈，將其取出就是一個戶外露營燈。

后排座椅也支持通風加熱按摩，還支持前后調節、靠背無級調節及腿托調節。

如果將后排座椅靠背放平，可以瞬間變成大床模式。

后排中央扶手有觸控按鍵，可以調節通風加熱以及按摩功能，還提供一個隱藏杯架。

總結

顛覆設計！

這輛極氪MIX源自于吉利和google的合作項目，可以說本來是一輛為自動駕駛所生的全新形態車型。在沒有藍本可以參照的前提下，還能將概念落地，工程設計相當的不容易。

這輛車可以說是顛覆了現有的汽車形態，車內空間最大化，外擺對開車門，讓乘客上下車更方便。前排座椅可以向后180度旋轉，中央島臺可以前后移動，可轉可滑可躺，任你布局，親子對坐、副駕觀景、個人躺憩等多種模式。

那么關于這輛車的駕駛品質如何呢？與普通車開起來有什么不同呢？還請繼續關注后續的試駕和拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）