國內的汽車市場競爭激烈，經過幾年的“卷”，大概分清楚了名次，后來者如果想要往上沖，機會已經十分渺茫。反觀在海外市場，一是國家多、市場不小，機會自然也不會少，二是中國出口汽車還算是剛起步的狀態，各家整體的銷量還不是很大，尤其是新能源汽車這一塊。

那么，在剛剛過去的5月份，新勢力廠商的出口成績如何呢？我們往下看。

5月份新勢力廠商出口銷量第一名的，是零跑汽車，銷量3658輛。在1-4月份，零跑汽車累計銷量就達到了1.36萬輛，同樣位居中國新勢力品牌海外銷量榜首。

據了解，零跑汽車在國內表現出色，在海外也能夠迅速成長起來，主要是與Stellantis集團合作采用輕資產模式加速全球化布局；技術輸出+本土化合作規避貿易壁壘的方式，讓零跑汽車在海外的狀態和國內同樣非常健康。目前，零跑汽車在海外的核心市場包括德國、意大利。

值得一提的是，因為在海外市場成長較快，朱江明前段時間才將5萬輛的年銷目標，提升到了5萬輛到8萬輛。

排在第二位的，是小鵬汽車，5月銷量3605輛，和零跑汽車爭鋒相對。2024年以來，小鵬汽車就在加速推進出海的進程，目前布局包括德國、法國、英國等等的國家和地區，而且，2024年小鵬汽車奪得了新勢力出口第一，也就是說，現在第一的名頭已經被零跑汽車奪走，但今年還沒有結束，新勢力出口哪家第一還沒有定數。

排在第三位的，是iCAR汽車。iCAR出自奇瑞汽車，是一個面向年輕消費者的個性化品牌，目前在國內的表現馬馬虎虎，但能排在新勢力出口的第三名，5月銷量1544輛，也是相當不錯了。

再往后看，極氪5月份以1462輛銷量排在第四位，極氪整體的定價都高于前面三位，所以在利潤上應該是挺可觀；第五位是騰勢，5月銷量1249輛，相比極氪，騰勢的整體定價又更高一些，所以別看1249輛的銷量不算高，很有可能就是“悶聲賺大錢”。

第六名深藍汽車，5月份出口銷量877輛；第七名阿維塔663輛；第八名鴻蒙智行65輛。以上就是新勢力廠商5月份的海外市場表現，各位覺得哪家的產品更優秀，哪家更有潛力呢？