當消費者拉開車門，踏入吉利星越 L 的車廂內部，首先接觸到的便是充滿人性化考量的駕乘空間。其車身框架大量運用高強度鋼材，占比達到 79%，同時 1500Mpa 以上熱成型鋼在白車身重量中的占比超過 22%。這樣的結構設計經過了無數次計算機模擬碰撞測試與實車碰撞試驗驗證，在遭遇碰撞事故時，車頭部分的吸能結構會按照預設順序逐步潰縮，有效吸收并分散碰撞產生的巨大能量；而 A 柱、門檻梁等關鍵部位則憑借超高強度，維持乘員艙的完整性。曾經有用戶在高速行駛中發生側面碰撞事故，得益于堅固的車身結構，車門能夠正常打開，車內乘客僅受到輕微擦傷，充分展現出該車身結構在保障生命安全方面的可靠性能。

后排座椅支持 30° - 40° 電動調節功能，這種角度調節范圍經過人體工程學專家的反復論證與優化。對于身高超過 185cm 的高個子乘客來說，將座椅靠背調節至較大角度后，頭部與車頂仍保持一拳以上的距離，腿部也能自然舒展，即使長時間乘坐也不會感到局促；而身材較為嬌小的乘客，則可以將座椅調直，使雙腳平穩著地，避免因懸空產生的不適。在寒冷的冬季，座椅加熱功能顯得尤為貼心，細密的加熱絲采用特殊材質，不僅能夠在短短 5 分鐘內讓冰冷的座椅變得溫暖，還具備三檔溫度調節功能。一檔溫度設定在35℃左右，適合對溫度不太敏感的用戶；二檔溫度為 40℃，能快速驅散寒意；三檔 45℃則專門應對極寒天氣，為用戶帶來全方位的溫暖呵護。副駕的一鍵放平功能搭配柔軟的頭枕與腰托，更是長途出行的 “神器”。有家庭用戶反饋，在帶孩子自駕游時，將副駕座椅放平，鋪上軟墊，瞬間就變成了一個舒適的小床，孩子可以在旅途中安穩入睡，大大提升了出行的便利性與舒適性。

主駕區域是為駕駛者量身定制的舒適天地。8 點按摩系統提供了 6 種按摩模式和 3 種強度調節選項，采用先進的氣囊擠壓技術，能夠精準模擬人手的按摩力度與節奏。揉捏模式可以有效緩解肩頸部位的僵硬感，尤其適合長時間伏案工作后駕車的用戶；推拿模式有助于促進背部血液循環，減輕腰部疲勞；敲擊模式則能夠放松深層肌肉，讓駕駛者在長途駕駛后迅速恢復精力。頭枕集成音響運用定向發聲技術，在嘈雜的城市道路行駛時，能將導航提示、來電信息等精準傳遞至駕駛者耳邊，而不會干擾到車內其他成員。例如在車水馬龍的鬧市區，駕駛者可以清晰地聽到導航語音提示，及時調整行駛路線，而坐在后排休息的家人卻幾乎不受任何干擾。此外，主駕座椅還配備了電動腰托調節功能，該腰托可在 8cm 的范圍內進行上下調節，5cm 的范圍內進行前后調節，能夠精準貼合不同駕駛者的腰部曲線，即使連續駕駛數小時，也不易產生疲勞感。

車輛的智能交互系統是科技與實用完美結合的典范。銀河 OS 2.0 系統搭載高通驍龍 8155 芯片，憑借強大的運算與圖形處理能力，為用戶帶來流暢的操作體驗。系統采用扁平化 UI 界面設計，整體布局簡潔直觀，功能圖標排列符合用戶日常使用習慣，即使是首次接觸的新用戶也能快速熟悉上手。不僅如此，系統還支持自定義桌面布局，用戶可以根據自己的使用頻率和偏好，將常用的音樂播放、導航、空調控制等功能圖標放置在主界面的顯眼位置，方便快速操作。在實際使用過程中，從音樂播放界面切換到導航界面僅需 0.5 秒，響應十分迅速；即使同時運行導航、音樂播放、車輛設置等多個應用程序，系統依然運行流暢，不會出現卡頓現象。其語音交互功能采用先進的語音識別技術，能夠準確識別多種方言，包括四川話、廣東話等，識別準確率高達 98% 以上。駕駛員只需說出指令，就能實現切換歌曲、查詢天氣、調節空調溫度等操作，雙手無需離開方向盤，大大提升了駕駛過程中的安全性與便利性。25.6 英寸 AR - HUD 抬頭顯示系統更是一大亮點，它將車速、駕駛輔助提示、導航箭頭等重要信息，以虛擬圖像的形式清晰投射在擋風玻璃上，與實際路況自然融合。該系統具備自適應亮度調節功能，無論是在陽光強烈的白天，還是光線昏暗的夜晚，都能保證信息清晰可見。在夜間行駛時，導航箭頭會根據道路實際情況動態調整顯示位置和大小，指引更加直觀準確，有效減少駕駛員低頭查看儀表盤的頻率，降低安全隱患。

Infinity 燕飛利仕音響系統經過專業聲學團隊的精心布局與反復調試，12 個揚聲器各司其職，共同營造出高品質的聽覺盛宴。位于 A 柱下方的高音揚聲器采用特殊材質振膜，能夠精準還原樂器與人聲的高頻細節，讓小提琴的悠揚、女高音的清亮完美呈現；中置揚聲器則增強了聲音的立體感，使音樂在車內空間中自然流動；后排環繞揚聲器為后排乘客營造出沉浸式的聽覺氛圍。為了達到較好音效，工程師們在不同的車內空間環境下進行了上百次調試，對每個揚聲器的位置、角度和音量都進行了精確調整。經過定制調音后，無論是播放氣勢恢宏的交響樂，還是節奏明快的流行音樂，都能展現出豐富的聲音層次與純凈飽滿的音質。該音響系統設有共享、駕享、私享等多種模式，私享模式下僅主駕頭枕發聲，方便駕駛者專注駕駛；共享模式則適合全家出行，開啟后高品質音樂在車內環繞，為旅途增添溫馨愉悅的氛圍。當播放環繞立體聲的電影原聲時，車內仿佛變成了一個小型電影院，每個座位上的乘客都能感受到聲音從不同方向傳來，帶來身臨其境的體驗。

安全配置是星越 L 不可忽視的核心競爭力。全系標配 L2 級駕駛輔助系統，通過整合毫米波雷達、高清攝像頭等多種傳感器，實時感知車輛周圍 360 度的環境信息，這些傳感器如同車輛的 “眼睛” 和 “耳朵”，能夠精準識別前方 200 米內的車輛、行人以及道路標識。長風版配備的 12 項 ADAS 主動安全功能在實際駕駛中發揮著重要作用。ICC 智能領航系統在高速公路上可自動保持安全車距并跟車行駛，大大減輕了長途駕駛的疲勞感；AEB 城市預碰撞系統在城市街道行駛時，當檢測到前方存在碰撞風險，會先通過聲音和圖像發出預警，如果駕駛員未及時采取措施，系統將自動剎車。自車型上市以來，AEB 系統已成功避免數千起潛在的碰撞事故。有用戶分享，在路口遇到突然沖出的電動車，AEB 系統在距離電動車僅 3 米時迅速啟動自動剎車，成功避免了一場事故的發生。行云版與東方曜系列在此基礎上進一步升級，搭載 15 顆傳感器實現 17 項主動安全功能。新增的 RCW 后碰撞預警系統通過車尾高精度傳感器監測后方車輛，當檢測到可能發生追尾碰撞時，會立即通過閃爍尾燈、收緊安全帶等方式提醒駕駛員與后方車輛，降低追尾事故發生的概率；BSD 盲區監測系統在車輛變道過程中起到關鍵作用，在車流量較大的高速公路上，當有車輛進入駕駛員視線盲區，后視鏡提示燈就會亮起，及時提醒駕駛員注意，避免因盲區視野不足引發變道事故；DOW 開門預警功能則在車輛停穩后，對后方來車和行人進行監測，若存在碰撞風險，會及時提醒車內人員，防止開門時發生意外。

在動力性能方面，2.0TD 高功率發動機與愛信 8AT 變速箱的組合展現出強大的實力。2.0TD 高功率發動機運用渦輪增壓和燃油直噴技術，在 1500 轉的低轉速狀態下，渦輪增壓器便能高效工作，輸出充沛的扭矩。在城市道路頻繁啟停的工況下，車輛起步輕快敏捷，能夠迅速跟上交通節奏；而在高速公路上需要超車時，深踩油門，發動機強大的動力儲備瞬間釋放，僅需 5.8 秒就能完成 80 - 120km/h 的加速，帶來強烈的推背感，助力駕駛者輕松超越前車。該發動機還采用了可變氣門正時技術，能夠根據發動機的不同工況，精確控制進氣和排氣的時間，從而提高燃油效率和動力輸出。愛信 8AT 變速箱憑借成熟可靠的換擋邏輯，在擁堵路段頻繁升降擋過程中，換擋平順流暢，幾乎不會讓駕駛者察覺到頓挫；進入高速巡航狀態后，變速箱能夠及時切換至高擋位，將發動機轉速穩定控制在 1800 轉左右，實現百公里綜合油耗低至 7.2L，在保障動力的同時兼顧了燃油經濟性。車輛在麋鹿測試中取得 79km/h 的成績，得益于扎實的底盤調校與精準的轉向系統。在緊急變線時，底盤提供堅實的支撐，懸掛系統有效抑制車身側傾，轉向響應精準，確保駕駛者能夠穩定操控車輛，即使以 60km/h 的速度進行緊急變線，車身側傾角度也能控制在 3 度以內。

面對復雜多變的路況，星越 L 的底盤與四驅系統展現出強大的適應能力。CCD 可變阻尼懸架通過車身 12 個高精度傳感器，以每秒 100 次的頻率實時感知路面顛簸程度、車速和轉向角度等信息，并據此動態調整懸架阻尼力。在城市日常通勤場景下，開啟舒適模式，懸架能夠有效過濾路面上井蓋、減速帶等帶來的細微震動，為車內乘客營造平穩舒適的乘坐環境；當行駛在高速路段或多彎道路時，切換至運動模式，懸架阻尼力增強，使車輛過彎時側傾角度控制在 3 度以內，顯著提升操控穩定性，讓駕駛者在高速過彎時更有信心。博格華納第 6 代電液式四驅系統響應十分迅速，在濕滑的雨天路面，一旦車輪出現打滑跡象，四驅系統能在 0.03 秒內快速將扭矩分配到有附著力的車輪，防止車輛失控。曾有車主在暴雨后的積水路面行駛時，車輛出現打滑，四驅系統及時介入調整扭矩，幫助車輛順利通過。在非鋪裝的越野路段，憑借 50:50 的前后扭矩分配與 1250N?m 的最大承載扭矩，車輛面對泥濘、陡坡等復雜地形也能從容應對。在一次越野活動中，車輛行駛在泥濘的山間小道，車輪陷入泥坑后，四驅系統迅速將扭矩分配到有附著力的車輪，同時電子限滑系統對打滑車輪進行制動，車輛在幾秒鐘內就成功脫困。

從研發制造的角度來看，星越 L 基于 CMA 全球豪華架構打造，該架構融合了安全、健康、智能、性能、節能五大核心要素，從研發設計源頭保障整車品質。CMA 歐洲標準豪華智造工廠西安工廠采用高精度自動化生產線，在車身焊接環節，機械臂以 0.1mm 的精準定位進行操作，確保焊點均勻牢固，保障車身結構的強度和穩定性；涂裝工藝選用環保涂料，經過 12 道精細工序處理，不僅賦予車身亮麗外觀，還提升了抗腐蝕性能，即使在沿海高鹽霧等惡劣環境下長期使用，車身依然能保持良好狀態。底盤調校工作由 CEVT 國際團隊負責，工程師們在全球不同路況下進行了長達 18 個月的實地測試，采集超過 2000 組車輛動態數據，對懸架彈簧剛度、減震器阻尼特性、轉向系統助力參數等進行 300 多次優化調整。在調校過程中，團隊針對不同的路面條件，如粗糙的瀝青路面、光滑的水泥路面等，對懸架系統進行了細致的調整，并邀請專業賽車手參與測試，進一步優化車輛的操控性能，確保車輛在各種路面上都能保持平穩的行駛質感。

市場表現數據直觀地反映出消費者對星越 L 的認可與喜愛。乘聯會數據顯示，截至 2025 年 5 月，星越 L 上市后的累計總銷量已突破 76.9 萬輛；2024 年全年總銷量超 26.7 萬輛，市場表現穩定。進入 2025 年，4 月在全品牌全能源全級別 SUV 市場中銷量位居前列，1 - 4 月在全品牌、全級別燃油 SUV 市場同樣表現出色（數據來源：國內零售終端數據，不含進口）。在競爭激烈的汽車市場中，星越 L 通過持續優化產品配置與性能升級，全方位滿足用戶在日常通勤、長途旅行、復雜路況行駛等全場景下，對舒適性、智能配置、安全性能等多維度的需求。隨著汽車技術的不斷發展和用戶需求的日益變化，星越 L 有望在智能駕駛、新能源等領域持續探索創新，為消費者帶來更優質、更智能、更環保的出行體驗，延續在市場中的良好發展態勢，持續展現其作為一款優秀 SUV 車型的綜合產品實力。