手握10多萬購車預算，想要買一輛電動緊湊型SUV，有沒有很靠譜的選擇呢？

如果你不是很懂車的話，完全可以通過緊湊型SUV銷量排行榜來進行篩選，只需選擇那些銷量很高的車型即可，因為更多的消費者去選擇它們，就說明它們肯定存在“過人之處”，有時候“隨大流”買車也是一門學問。而在電動緊湊型SUV中，比亞迪元PLUS和深藍S05的銷量都很高，它們的平均月銷量要么接近1萬臺，要么超過1萬臺，都是十分暢銷的車型。因此，可以從這兩款車中挑選一款作為自己的愛車。

目前購買深藍S05，現金補貼疊加深藍置換補貼，只要10.49萬元起，在此基礎上還可以再疊加2w或者1.5w國補（具體詳詢當地經銷商）。購買元PLUS，限時置換補貼疊加以舊換新補貼，只要10.58萬元起（具體詳詢當地經銷商）。

接下來就和我一起解讀一下這兩款車吧。

深藍S05

元PLUS

我們挑選了售價13.59萬元的深藍S05 510Max純電版和售價13.58萬元的元PLUS 智駕版 510KM 超越型進行橫向對比，前者的市場價格大約為12.59萬元，后者的市場價格大約為12.98萬元，價格比較接近，存在競爭關系。

先看動力，深藍S05搭載了一臺后置電機，最大功率238馬力，峰值扭矩320?！っ?，元PLUS搭載了一臺前置電機，最大功率204馬力，峰值扭矩310?！っ?。通過對比就能看出，深藍S05的動力輸出更充沛一些，而且它是后驅車型，前輪轉向，后輪驅動，擁有更好的操控性，富有駕駛樂趣。

深藍S05

元PLUS

接著看續航，雖然這兩款車的CLTC純電續航里程都是510km，但常溫續航達成率卻不同，深藍S05為95%，元PLUS為87%，這就意味著，深藍S05可以跑得更遠。

還有充電方面，深藍S05支持3C超充，不到15分鐘就能把電量從30%充至80%，而元PLUS不支持超充，30分鐘才能完成快充。這就說明，深藍S05的充電效率更高，車主的等待成本更低。

再就是對外放電功能，深藍S05支持6kW對外交流放電，元PLUS支持3.3kW對外交流放電。通過對比可以看出，深藍S05的對外放電功率更大，能夠帶動更多大功率電器，比如電火鍋、電烤箱、咖啡機等，周末和朋友出去露營一番，大功率對外放電的體驗無疑要更好一些。

深藍S05

元PLUS

接下來是底盤了，深藍S05采用了前麥弗+后五連桿的懸架結構，元PLUS采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架結構，看似比較相似，但深藍S05已經明確是后五連桿了，而元PLUS的多連桿并不知道是幾連桿，有可能是三連桿，也可能是四連桿，反正就能不確定。

深藍S05

再看內飾，深藍S05配備了50英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示+15.4英寸2.5K中控屏幕，Deepal OS系統支持高德地圖、AR實景導航、HUAWEI HiCar、Carlink、T-Link、四區域語音識別控制、車聯網、無麥K歌、手機APP遠程功能和OTA升級等，在驍龍8155芯片的加持下，系統運行起來很流暢，上手也沒有難度，而且中控屏幕的分辨率很高，顯示效果十分絢麗。

該車搭載了深藍駕駛輔助系統，高速前方遇到慢車或者車輛匯流時，系統可以輔助駕駛員完成變道，提升效率，開車更省心。在收費站、匝道、隧道等限速場景，系統能識別限速牌，并自動減速，避免罰單。當你遇到窄車位或特殊車位不好停車時，泊車輔助功能可以協助你完成停車，避免了反復停車，節省了時間。當你開到斷頭路或者死胡同時，想要出來十分困難，這時候倒車循跡可以原路返回，省心省時省力。

元PLUS

元PLUS配備了8.8英寸液晶儀表盤和12.8英寸2K中控屏幕，沒有配備HUD抬頭數字顯示，DiLink系統支持百度地圖、四區域語音識別控制、車聯網、車載KTV、手機APP遠程功能和OTA升級等。該系統運行起來還算流暢，不過屏幕的分辨率不及深藍S05高，尺寸也不及深藍S05大。

該車搭載了DiPilot 100智能駕駛系統，支持高快領航功能，在高速公路上可以實現自主超車/變道、錐桶避障繞行、自動上下匝道、智慧禮讓大車等功能，還支持自動泊車和遙控泊車。

對比來看，深藍S05通過50英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示來取代儀表盤，中控屏幕的尺寸更大、分辨率更高，功能十分豐富，而元PLUS有儀表盤卻沒有HUD投屏，功能沒有深藍S05豐富，不過各方面的表現也可圈可點。

至于智能駕駛系統，這兩款車的側重點不同，深藍S05更貼近日常生活的便捷性，元PLUS更側重于高快領航。

深藍S05

接著看尺寸，深藍S05的長寬高分別為4620*1900*1600mm，軸距為2880mm，元PLUS的長寬高分別為4455*1875*1615mm，軸距為2720mm。深藍S05在長度、寬度和軸距方面更有優勢，元PLUS在高度方面更有優勢，在車內空間表現方面，還是深藍S05更好一些。

具體來看，深藍S05的前排副駕座椅帶有腿托調節，這就是很多人口中的“女王副駕”了，可以帶來更愜意的乘坐體驗。它的前排座椅還配有加熱/通風功能，座椅功能很齊全。

該車的后排腿部空間十分寬敞，而且后排地板十分平整，不會影響到后排中間乘客的腿部姿態。它的座椅寬大柔軟，兩側坐墊還進行了加長，對大腿的支撐更到位，乘坐體驗偏舒適。

元PLUS

元PLUS的前排座椅也支持加熱/通風功能，但是副駕座椅沒有腿托。另外，它的座椅內部填充感覺要比深藍S05更單薄一些，稍微影響一點乘坐舒適性。

該車的后排腿部空間夠用，但由于車身尺寸的限制，沒有深藍S05那么寬敞。

通過對比可以看出，深藍S05的座椅功能更豐富，乘坐舒適性更高，空間體量感更大。當然，元PLUS的整體表現也很不錯，這兩款車都很適合家用。

深藍S05

元PLUS

最后，再來看一下后備箱，深藍S05配備了159L前備箱+492L雙層后備箱，且后排座椅支持純平放倒，空間拓展效果十分出色。元PLUS配備了434L后備箱，無前備箱，而且后排座椅放倒不純平，影響后備箱的拓展效果。從后備箱的實用效果來看，還是深藍S05更好一些。寫在最后：

其實元PLUS的產品力也很不錯，要不然它的銷量就不會如此之高，但綜合對比下來，你會發現，無論是在動力輸出、駕駛樂趣、續航里程、充電效率和對外放電等方面，還是在車身尺寸、車內空間、后備箱容積、智能化和科技感等方面，都是深藍S05技高一籌，在價格比較接近的情況下，我覺得還是深藍S05的實力更強。對此，您有什么看法？