作為目前鴻蒙智行旗下的車型，問界M9" data-id="6325">問界M9自從上市以來一直享有著超高的關注度，這也很好的反應到了它的銷量上，問界M9以月均1.6萬多臺的銷量一直穩居著40萬元以上車型銷量排行榜的前列。那么“榜一大哥”究竟實力如何，下面就通過本次的實測來告訴您！

首先要說的就是價格方面了，定位為大型SUV的問界M9 2025款的廠商指導價為46.98-56.98萬元。這樣的售價區間面對傳統BBA車型來看還是挺實惠的。作為參考，奔馳GLS售價區間為106-139.82萬、寶馬X7的售價區間為103.90-172.90萬元。

近期問界M9公布了市場銷量數據，上市13個月，累計交付了18萬輛新車。并且問界M9 2025款車型才上市64天時間，大定就突破60000臺。從這些銷量數據不難看出，問界M9在豪華車領域還挺受歡迎的。

其次就是顏值方面了，問界M9 2025款的外觀視覺上給人的第一印象可以用大氣、穩重兩個詞形容，前臉的設計語音稱之為“鯤鵬展翼”，并提供了增程和純電兩種車型供消費者選擇，它們在外觀上的差異并不大。貫穿式的燈帶與兩側的前大燈融合在一起，不僅造型美觀，燈光的功能也十分豐富，除了標配有大燈隨動轉向、轉向輔助燈，還配備了智能交互矩陣燈，可以實現對照明區域的精確控制。

此外，主動閉合式進氣格柵也是全系標配，不過增程式和純電動在設計上略有區分，其中增程式采用的是大面積的鏤空設計，僅增加了一條細長的銀色鍍鉻作為修飾。

車身側面簡潔且規則，僅使用了些許銀色飾條進行點綴，四扇車門均支持電動開啟/關閉。而大尺寸輪圈視覺效果那也是足夠飽滿。除此之外，車輛的尾部造型屬于耐看的類型，視覺效果挺厚重的貫穿式尾燈內藏玄機，支持多種圖案顯示，挺有趣的。

而在安全性方面，問界M9的車身結構采用增強籠式車身結構，打造八橫五縱的玄武結構，構建了強大的車身支撐體系。以正面碰撞為例，八橫五縱的架構可以讓碰撞力沿著預設的路徑傳遞，減少對乘員艙關鍵部位的直接影響，維持乘員艙的完整性，從而為車內人員提供安全空間。

舉例來說，A柱和B柱結構部分采用1500MPa熱成型鋼疊加2000Mpa的熱成型鋼組成，而且車頂的前、中、后三個部分的橫梁和地板橫梁部分也采用了1500Mpa的熱成型鋼材，并在前后車門內布置8根2000Mpa的熱成型車門防撞梁，配合11個防護腔體的門檻梁，這種高強度鋼材和防撞梁的設計，在各類碰撞下都能有效抵御外界沖擊力，減少車身變形。

接著來看底盤方面，問界M9 2025款大五座搭載前四球頭長雙叉臂+后多連桿獨立懸架，全系標配閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減振動器，車身高度5檔可調+80mm上下調節范圍，魔毯懸架基于途靈平臺和激光雷達融合 ，可提前探測前方路面（實現每秒20次路面掃描）、提前調節懸架（每秒100次調整），讓車輛始終處于相對平穩的行駛姿態。自帶的貓頭鷹增強轉向技術，通過前軸車輪正轉和后軸轉向外側車輪液壓鎖止，將轉彎半徑縮小為5.8米，市區狹窄道路好駕駛。2025款奔馳GLC則采用前后五連桿獨懸和懸架軟硬調節功能，駕乘體驗也很出色。

尺寸方面，新車的長寬高分別為5230mm、1999mm、1800mm、軸距3110mm，而同為大型SUV的奔馳GLS車長5210mm、寬度2030mm、高度1823mm、軸距3135mm。從數據上來看，兩車的區別并不大，外觀都足夠大氣沉穩，不過奔馳GLS采用的是2+3+2的七座布局，車內空間被劃分為三排之后，每一排的空間自然變得有限。而問界M9 2025款五座版的車內有效空間長度就達到了3500mm，第二排的腿部空間達到1050mm，即便是滿座也完全不會感到擁擠和壓抑。

值得一提的是，問界M9 2025款五座版車型在全系中都配備了舒云座椅，并精選高品質的Nappa真皮材質進行包覆，帶來了與市場上普遍使用的仿皮材質截然不同的觸感和檔次感。除此之外，主駕駛的坐墊設計了電動升縮功能，最長可以延伸達到50毫米，同時提供了多達14個方向的電動調節選項，以確保駕駛者能找到舒適的坐姿。

后排座椅同樣標配了電動調節功能，并且配備了加熱、通風以及按摩等舒適性配置，大大提升了乘坐的舒適度。前排座椅可以完全放平，后排座椅支持電動放倒，通過靈活調整座椅的狀態，用戶可以輕松適應各種不同的用車需求和場景。相比之下，奔馳GLS的座椅則選用了仿皮材質，雖然前排座椅具備加熱和記憶功能，但后排座椅若要獲得加熱功能則需要額外支付4400元進行選裝。

后備廂方面，問界M9 2025款的后備廂容積為1043L放倒座椅之后擁有2486L的容積（6座版的容積為316L放倒座椅之后也可以拓展至1252L），這樣的載物空間完全可以滿足我們日常通勤時的需求。值得一提的就是，在豪華感的營造中，細節一直是奔馳GLS等傳統豪華品牌的優勢所在，問界M9 2025款也同樣做的不錯，打開后備箱就能夠看到內襯采用了加捻簇絨材質，還有雙滑軌硬質遮物板，選裝的多功能裝載托盤與定制儲物箱，讓行李收納成為一種優雅體驗；支持一鍵調節的車身高度，即使穿著西裝也能輕松取放重物。

在內飾設計方面，問界M9 2025款五座版采用了當下流行的對稱式布局，車內最引人注目的亮點之一是一體化的三聯屏設計，貫穿了整個中控臺區域，成為座艙內一個讓人難以忽視的焦點。這三塊屏幕從左至右依次排列，分別是12.3英寸的全液晶儀表盤、15.6英寸的LCD中控大屏幕以及16英寸的副駕駛娛樂顯示屏，這些屏幕之間可以實現無縫互聯和信息共享，為駕駛者和乘客提供了豐富的互動體驗。此外，方向盤采用了手感舒適細膩的真皮材質進行包覆，而且還標配了記憶功能和加熱功能，確保在不同環境下都能提供最佳的握持感受。與之配合使用的電子式懷擋設計，不僅節省了空間，也使得換擋操作更加便捷。

問界M9 2025款五座版搭載了4顆激光雷達、11個車外攝像頭、2個車內攝像頭、12個超聲波雷達、9個毫米波雷達等高精度傳感器，而奔馳GLS則配備了7個車外攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達等硬件。雖然前后駐車雷達、透明影像、自動泊車入位兩車都有配備，但是奔馳GLS的輔助駕駛級別僅達到L1級，全速自適應巡航功能也需要后期選配。反觀，問界M9 2025款五座版則搭載了HUAWEI ADS智能輔助駕駛系統，前車駛離提醒、全速自適應巡航、循跡倒車等功能也都是以標配身份出現。

以前那些傳統豪華品牌老愛說，想要跑得遠（長續航）、動力猛（高性能）、還省油（低油耗），這三樣兒就跟“不可能三角”似的，沒法同時滿足。但問界M9靠電驅技術，還真就把這“三角”給打破了！它的增程版，用了個1.5T的增程器加上雙電機，百公里加速只要3.9秒，跟那些大排量4.0T V8發動機飆起來也不虛，但WLTC工況下，就算電池沒啥電了（饋電狀態），油耗也就6.9L/100km，滿油滿電能一口氣跑1474公里！

這對經常出差跑業務的消費者來說，簡直是福音。比如從北京到上海跑個來回，以前開燃油車中間怎么也得加次油吧？開問界M9增程版，好家伙，滿油滿電出發，中間不用找加油站充電站！

純電版也不含糊，100度的大電池配上800V高壓快充，充電5分鐘就能補150公里續航，徹底告別“電量焦慮癥”。而且你別看它是個5米2的大塊頭，開起來可一點不笨。全鋁合金的懸架加上能自動調節軟硬的減震器（連續可變阻尼減振器），城里堵車穩當，高速上跑著也扎實，開起來輕松舒服兩不誤，不用在操控和舒適之間做選擇題。

全文總結：以上就是我們對問界M9 2025款的全面解析與體驗，可以看出其能夠在市場上被這么多人認可，靠的就是這些實實在在的優勢，它用了不少新技術，把安全、舒適、智能，方方面面都照顧到了。不管是日常通勤，還是長途旅行，它都能輕松應對，滿足車主的多元化需求。這也就是為啥大家都愿意為它買單，我相信它以后還會更火。如果您想購買一臺宜商宜家的大型SUV，那么問界M9 2025款值得您關注。