雖然國內就能兩年品牌都在不斷向上發展，但真正能支撐起百萬級售價，并且還有一定市場占比的確實不算多。畢竟想要獲得大家的認可，僅堆豪華配置可不行，還得有開創性的技術和極具影響力的品牌作為支撐。而在7月9日，極氪將帶來該品牌下的頂級旗艦車型極氪9X，并且光輝版本的價格會達到百萬級，預計今年三季度上市。

首先說說品牌的事，極氪在國內的品牌形象打造還是很成功的，無論是在運動家用市場還是豪華商務領域，它都有極具代表性的車型。頂級旗艦MPV極氪009光輝典藏版的價格更是高達89.90萬元，在這個細分市場還是有不錯的口碑基礎，也為極氪9X百萬級的售價打下了基礎。

極氪9X在2025上海車展的亮相堪稱震撼，其5.2米車長、3.2米軸距的全尺寸體量，配合獨創的飛橋游艇式車頂設計，塑造出“陸地游艇”般的威嚴姿態。前臉采用全球SUV最大的一體式鍍鉻格柵，搭配面積超2平方米的大蚌式機艙蓋，將東方美學的莊重與力量感完美融合。

車身側面，22英寸鏡面鍛造輪轂與高亮C環形成視覺呼應，配合方正的側面造型，氣場全開。值得一提的是，極氪9X配備新能源SUV中最大的后排車門（寬度超1米，開門角度近90°），環幕星鉆的貫穿式尾燈有42242個鉆石切割型面，十分吸引眼球。近期，官方還公布了極晝白配色，其靈感源自北緯66.5°以北（北極圈），使其以純白配色進一步展現豪華質感。

內飾預計會在7月9日才會正式發布，但內部的座艙布局大概率會參考極氪009的方式，提供超豪華的座艙乘坐體驗。

極氪9X首發搭載全球首款全棧900V高壓架構超級電混系統，搭配自研2.0T超級電混發動機（功率205kW，熱效率46%+），CLTC工況下的純電續航為380公里，百公里加速達到3秒級。純電車型采用前290kW+后370kW雙電機組合，具備6C的充電倍率，20-80%的充電時間僅為9分鐘。

底盤部分，新車將成為全球首款同時搭載閉式雙腔空氣懸架（110mm舉升行程）與雙閥CCD電磁減振系統的SUV，配合48V主動穩定桿技術，可在高速過彎時實現“零側傾”姿態，兼顧超跑級操控與豪華轎車舒適性。

智能駕駛方面，極氪9X搭載千里浩瀚H9智駕方案，配備雙英偉達Thor芯片（算力1400TOPS）、5顆激光雷達及ZEEA 3.0中央集中式架構，支持城市無圖NOA、車位到車位智駕及G-AES通用障礙物連續避讓功能，在120km/h高速行駛中可自主完成連續避障。

總結：在高端豪華市場，雖然傳統BBA受到了很大的擠壓，但市場的占比上寶馬X7、奔馳GLS依舊有很大的優勢。在自主品牌認知越來越強的當下，國產品牌也開啟了對它們的挑戰，極氪9X首先在技術硬實力上堆料很足，在電混技術、智能底盤、補能生態等領域建立起技術壁壘，而它能取得怎樣的表現，讓我們一同期待！

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