提梁機輪胎爆破事故 900噸輪胎提梁機

長深高速無錫9·28交通事故調查公布，事情原委是什么？

又是一起悲慘的交通事故。在長深高速江蘇無錫路段，一輛載滿旅客的大客車突然撞上一輛重型半掛汽車，造成了特大的交通譽埋安全事故。

據悉，這輛大客車在高速路上的行駛時，左前輪胎突然爆破，導致了車輛的失控，客車沖出隔離帶，沖向對面車道與一輛大掛車相撞，事故造成36死36傷，損失1700萬余元。而這次事故發生的原因，是因為輪胎的壓力過大，又在高速行駛，加上車上人數太多，負重過大造成了輪胎的爆破。再加上車上的大部分乘客都沒有佩戴安全帶，這也是事故本身后果嚴重的一個重要原因。

而對于此類的交通事故，可以說是屢見不鮮。高速公路上的發生安全事故也不在少數，這背后的原因很大一部分是因為交通監管不力，客車也沒有提示乘悔羨客系慶前螞好安全帶，這本身也是一個很大的安全隱患了。而作為客車司機，在車輛行駛之前沒有對車輛進行仔細的檢查，排除安全隱患，這也是拿車上的乘客的生命在開玩笑。出車前對車輛進行一系列的檢查是司機必備的工作內容，而因為他的一時疏忽，造成了如此之大的安全事故，不免讓人嘆息。

事情發生之后，也引起了國務院的高度重視。認為這是當地交通監管不力，對客車的違法行為沒能進行有效的查處，屬于相關部門的失職行為。并對此展開了調查，其實，相關部門也確實沒有盡到自己的責任，這么大一輛大客車，載滿了乘客，就一定要引起重視，對車輛進行排查，而不是放任不管，導致了事故的發生。

在交通空前發達的現在，應該要進一步加強對交通安全的重視，避免悲劇的再次發生。

一個爆胎導致36死36傷！出行在路上，輪胎能“湊合用”嗎？

一個爆胎導致36死慧世隱36傷，江蘇無錫的輪胎爆炸事件真的讓我們觸目驚心，出門在外輪胎真的不能“湊合用”。

其實在看到這個新聞時候，我們并沒有看到輪胎“湊合用”的情況，但可以了解到司機是沒有檢查好輪胎；要知道進入高速都難免會遇到高速行駛，如果不注意檢查輪胎就可能出現爆炸導致意外出現的情況。

一、江蘇無錫輪胎爆炸事故中，官宣中確實每天提及“湊合用”輪胎，但也暗示了輪胎是有問題

36死36傷的事故真的很嚴重，但可悲的是這件事確實在國內出現過，且帶來了很嚴重的影響了。

大約一年之前，江蘇無錫就出現了因為輪胎爆炸而導返乎致了36死36傷的情況；從官宣資料上雖然沒有提及“湊合用”輪子的字眼，但一句輪子爆炸就意味著輪子本身就是有問題的。我們都知道正常的輪子是不會爆炸的，除非是氣壓過高或者存在前廳問題的，在高速行駛中才會出現意外；因此出門在外真的要認真檢查輪子，不要一時方便而導致輪子“湊合用”導致了危害。

二、高速對輪胎的要求很高，我們外出時候必須檢查好輪胎才上路

或許很多人覺得自己坐在小車里面就是最安全，可實際并不是的，作為小車的一部分輪子爆炸是很嚴重的。

出門在外之間，我們應該多留意自家車子的輪子是否有存在破裂等情況；對于輪子來說有傷口、氣壓過高或者位置不正確都是危險的，要知道高速上的速度都很快，那些看起來不起眼的傷害是很可能導致各種的意外。不了解自己車子的，還是建議到專門的門店檢車一下，多檢查車輛是對自己安全的保障。

輪子確實不能“湊合用”，否則意外就在自己身邊。

無錫36死特大交通事故，具體是怎么回事？

無錫36死交通事故據調查是因為駕駛員在行駛過程中，左邊的輪胎突然發生爆破，從而導致車輛失控。和路中間的隔離帶兩次碰撞，而后沖入對向的車道，與對向正在正常行駛的貨車相撞，而導致了這一場交通事故。

2020年9月28號的時候，在長深高速公路的無錫路段發生了一起重大的交通事故。該事故造成了36人死亡，該事故也引起了黨中央和國務院的高度重視，當地的有關部門也是第一時間對傷者進行救治，并且在第一時間內對事故的發生原因展開了調查。

該事故被認定為是一場培吵特別嚴重的生產安全的責任事故，而且對于涉及這次事故的相關工作人員也進行了追責和問責。據調查導致事故的原因是因為駕駛的車輛輪胎突然發生爆破，導致車輛不受控制，而和迎面駛來的大貨車相撞，才發生了這么嚴重的交通事故。但是有關部門卻對輪胎進行了檢測和分析，認為輪胎之所以爆破，是因為氣壓過高，車輛行駛的速度過快，輪胎的氣密層和內層脫層這是導致事故的原因之一，而坐在車上的乘客有很多沒有系安全帶，導致發生事故時被甩出窗碼歲外。

有關部門也是針對這次重大事故中存在的問題，進行了整改加強了一些防護措施。首先就是要普及乘客的安全意識，坐車的時候一定遲中睜要系好安全帶，其次是加大對大客車的運營管理，要讓他們做到綠色出行，安全回家，第三是針對相關生產企業部門，要求相關的企業要嚴格的把控好生產質量，從源頭把握好，降低事故發生的風險和概率。

這次的事故也給很多的人敲響了警鐘，出行在外一定要嚴格遵守乘車規范，不要拿自己的生命開玩笑。