寶馬4系概念車解析 寶馬新作/明年量產
● 內飾:復古的豪華感
寶馬3系雙門版自立門戶成寶馬4系,并不是首先突出其人車科技或者口碑見稱的操控,而是直接把豪華的內飾定制放在了首要地位,莫非,寶馬4系將淡化運動色彩轉走豪華路線?
空間方面,作為寶馬新車系,寬度比起現款寶馬3系雙門版有不俗的表現,軸距也比現款寶馬3系雙門版要長10厘米,因此,后排腿部空間肯定有所增加,只不過再怎么增加都是雙門轎跑,后排是可以坐人,但切記僅適用于短途行駛。
寶馬4系概念車/第五代寶馬3系Coupe尺寸對比 | ||||
車型 | 寶馬4系 | 3系Coupe | ||
長(mm) | 4641 | 4612 | ||
寬(mm) | 1826 | 1782 | ||
高(mm) | 1362 | 1395 | ||
軸距(mm) | 2810 | 2760 |
寶馬4系還采用上無邊框車窗設計,這樣的設計通常都用在運動車型上,好處?在我看來只有一個,就是更加美觀。
車內各種豪華細節讓人大開眼界,比如真皮編織的杯架以及天然栗子木打造的車內裝飾板,不由得讓人想起高貴、品味等字眼,不知保養維護起來會不會比較麻煩呢?
當然,大家可以少擔心如此高級的內飾量產后會為您帶來更多的保養費用,因為以上所述是屬于寶馬BMW Individual個人專屬訂制的部門根據用戶的需求而設計,所以只要您不是有過于極致追求,是不會有以上配置的。
● 動力:預計與3系共享
寶馬4系量產版預計引擎陣列/參數 | |||||
引擎 | 2.0T 直列4缸 | 3.0T 直列6缸 | |||
排量(ml) | 1997 | 2979 | |||
進氣形式 | 渦輪增壓 | ||||
最大功率 (kW/PS) | 135/184 | 180/245 | 225/306 | ||
峰值扭矩 | 270/1250-4500 | 350/1250-4800 | 400/1200-5000 | ||
變速器形式 | 6MT(確定)/8AT(猜測) |
● 編輯總結
其實從長遠的角度來看,將3系Coupe從3系家族中獨立出來開設全新的4系絕對是一件好事,畢竟四門轎車與雙門轎跑是完全不同的兩個概念,分家后絕對有利于寶馬重新為其包裝定位;然而,就現在發布的這一代產品而言,人們對全新車系的接受度如何乃是未知數,而且E92雙門版M3的威名遠播想必也會成為換代后更名成M4的障礙,到底4系能不能跨越這一道坎?對此筆者與各位讀者一樣抱有極大的興趣。
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