大眾逐步取消“ID”命名 電動Polo和電動Passat在路上了?

2025-05-19 15:12:27 作者:賴家浩

  【太平洋汽車 行業頻道北京時間5月17日,據奧地利媒體Auto & Wirtschaft報道,大眾汽車正重新思考電動車命名策略,并計劃在2026年起逐步取消“ID”前綴命名方案。

  在接受該媒體采訪時,大眾董事會成員Martin Sander表示,電動車將重新使用更合適的名稱,即將上市的ID.2和ID.EVERY1量產車都不會沿用目前的名字。

  自2017年大眾汽車推出ID子品牌以來,已經發布了ID.3、ID.4、ID.5、ID.6(中國獨有)、ID.7轎車已經ID.BUZZ小型貨車等多款電動車型。

  談及中國市場時,Sander指出中國電動車市場價格戰激烈,新車型常以大幅折扣上市,但他表示大眾拒絕以短期市場份額為目標,而是專注于可持續增長。從2026年起,大眾將在中國推出新一代專屬電動車,同時逐步混合化燃油車產品線,力求在電動化轉型中保持領先地位。

  太平洋汽車銷量榜數據顯示,目前大眾在中國市場最暢銷的純電車型為ID.3,4月銷量達4098輛,ID.4 CROZZ銷量達2653輛,ID.4 X銷量為1900輛。

  客觀來講,ID前綴命名并沒有這么糟糕,能夠體現大眾汽車電動化序列的傳承,但這個命名卻顯得不那么“大眾”。憑借著品牌背景故事,大眾汽車在高爾夫、帕薩特、Polo等車型的銷售與制造中取得了成功,ID前綴命名卻顯得與燃油車時代輝煌的大眾格格不入。

ID.GTI 概念車

  汽車命名中的延續性在汽車市場營銷中,一是能提高車輛的保值率,二是能提高用戶對品牌的忠誠度,同為德系車的梅賽德斯-奔馳奧迪都意識到了這一點。

  今年3月,奔馳宣布取消獨立的EQ電動子品牌,將電動車型整合至燃油車產品矩陣。在剛過去的上海車展,奔馳推出了純電版本的CLA 300L。

奔馳CLA 300L

  今年2月,奧迪宣布取消改名計劃,此前曾計劃將命名中的奇數給燃油車,偶數給電動車,現在已回歸數字從1到8表示車型定位,動力類型用“TFSI”“TDI”“e-tron”來區分。

奧迪Q4 e-tron

  車企對已有產品序列名稱的調整,本質上是對市場發出的信號,希望將從燃油車時代積累下來的消費者認可度轉移至電動車型上,進一步擴大銷量。(文:太平洋汽車 賴家浩)

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