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  配置高人一等 靜態體驗上汽榮威350

2010-04-07 14:07 出處:pcauto 作者: 佚名 責任編輯: 李佳

內飾配置豐富——

  外形的低調同樣延續到了車內,內飾設計依然不會有張揚的感覺,看起來相對保守,雙色內飾本來就是居家的設計方向,中間插入的木紋內飾多少破壞了這樣的氛圍,好在內飾用料比較好,摸上去并不會有廉價的質感。

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  中控臺模具做工不錯,盡管不是真皮包裹嗎,但臺面采用了質地柔軟的材料,質感則效仿皮質的質感,手感不錯。中控面板上半部分啞光的黑色漆面配合鍍鉻包邊看起來很顯檔次,空調控制面板為淺色內飾,按鍵稍大,給操作上提供便利。中央旋鈕同時是溫度調節的按鈕,集成度很高也讓人感覺更豪華。而在這里我們同樣看到了一個啞光銀的翼展造型,或許這種已經作為榮威的家族基因。

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臺面采用了質地柔軟的工程橡膠材質

  液晶屏集成了導航、音響控制及倒車影像,而榮威正在打造的車載3G概念也將給予液晶屏更多功能。觸摸式屏幕幾乎沒有時滯,反應很快。

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  白色背光的儀表盤亮度可以四度調節。行車信息的顯示則提供數字顯示,如行駛速度、水溫、續航里程等,讀取比較直觀。

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  座椅六向調節,除了前后調整坐墊和靠背,還可以手動調整腰部支撐。,側面的支撐則只能算是家用型的,恐怕并不適合激烈駕駛。

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  兩段式開啟的天窗可自動調整到最佳位置,無需手動。350的天窗還有一個人性功能是下車后可以一鍵關閉天窗和車窗,比較適合我們這樣的懶人。

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  儲物空間也比較豐富,比如中控面板的儲物格可以擱放ipod,因為這里有USB的插口, 有意思的是這里還可以給手機或者IPOD充電。

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一些磁卡、票據也有自己的位置。

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  按照我們的分析,選擇榮威350的人群應該是事業開始走向成熟的都市年輕人,同時家庭觀也在這部分人群里也比較成熟,所以對車內空間有更多要求,而這正是榮威350的優勢。得益于良好的車身尺寸,350的內部空間相當寬裕,前排乘客可以有大約一拳的頭部空間,而后排頭部和腿部空間都還比較充足。中央后扶手可以起到一定支撐輔助的作用,此外這里還有一個杯架。

 

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     除了講到的這些,榮威350還有一些實用的配置,這些配置并不會是那種獨特的技術,而是更細致入微的關懷,比如后排閱讀燈、前排座椅后的儲物袋掛鉤、眼鏡盒、電加熱后視鏡等。這些細節讓榮威350更像是貼近B級車型配置的A級車

    至于350上最耀眼的3G技術,可以實現車與車、車與人的聯動,這些需要我們拿到試駕車專門來講解。

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本文導航
第1頁:榮威350 外觀設計家族風格
第2頁:榮威350 內飾設計典雅 配置豐富
榮威350 編輯點評
榮威350

優點:內飾設計科技感十足;儲物空間豐富

缺點:門板內側用料手感偏硬

8.0
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
曾從智 8.0分     榮威350是國內首臺搭載inkaNet 3G智能網絡行車系統的車型,時下流行的絕大多數3G手機應用都能夠在這個開放平臺上使用,而且還集成了話務員服務、資訊朗讀、導航、聽書和對講機等等豐富的功能。不過在車型本身的行駛性能上,榮威350只能算是中規中矩,1.5L排量發動機的輸出能夠滿足日常使用,至于4AT變速箱的平順度就有提升空間了。
黃榮嘉 8.2分     在眾多自主品牌中,榮威算是個中的領頭羊,從產品競爭力到服務水平都與合資品牌相近。作為主力中級車的榮威350率先搭載inkaNet 3G智能網絡行車系統,大大地豐富了車內的多媒體系統,開創了業內的先河。動力總成發面1.5L排量的自然吸氣發動機搭配4AT變速器,表現平平,只能說是日常夠用。
李俊鋒 7.9分     榮威350時尚的外觀與價格的定位都是瞄準了年輕一代的消費者,調校的極為柔順的4速自動變速箱讓駕駛平穩舒適。與其他家用車不同的是榮威350加入了inkaNet系統,也是其主打的“數字化互聯車生活”,不需要花費太多費用的情況下能夠獲得比較實用,而且具有樂趣的隨車秘書也讓其競爭力大增。
評測文章:3G家轎 PCauto測試上汽榮威350 1.5MT
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