廈門地區奔馳V級實拍解析
2020-02-28 18:22:00
作者：何晟
2.0T發動機+7G-Tronic Plus
奔馳V級搭載的這款2.0T渦輪增壓發動機在參數上和奔馳GLA 260車型上搭載的發動機比較類似，都是屬于中低轉速出力大，最高扭矩平臺到達時間早。這種設定對于奔馳V級這種大型車來說時非常切合它的需求，低轉速下高扭矩輸出能更好幫助車輛啟動、爬坡。
奔馳V260L搭載的7速雙離合變速箱和以往別的車型上的7G Tronic可不同，這臺時Plus版本，也就是加強型號。主要區別在于更寬泛的傳動比能夠減小油耗，提升傳動效率，其次強化后的換擋組件和換擋邏輯能夠允許車輛跳過單個擋位，更快完成降檔指令，更快地拉升轉速爆發動力。
前麥弗遜+半拖曳臂式獨立懸掛的配置讓車身能在通過顛簸路面時產生較小的余震，而半拖曳臂式獨立懸掛的結構在車輛剎車時能平衡剎車點頭時的力，顯著減輕剎車點頭幅度，在這里確實不得不佩服德國工程師在幾何學上的造詣。
總結
作為一款商務MPV，奔馳V260L不得不說時一款不錯的選擇，且具有較高的性價比。相比豐田埃爾法更低的指導價，擁有更大的車身和軸距，以及同樣平穩的駕駛、乘坐感受。雖然豐田的發動機排量看上去比奔馳的2.0T更大，但低扭的工作區間卻是奔馳的V260L占了優勢，而且寬泛的扭矩平臺已經覆蓋了日常會用到的80%的轉速區域，更加符合商務MPV的車輛使用特點。除此之外，車輛和人接觸最多的便是車廂內，內飾裝飾上木紋+皮革的配色更顯高檔奢華，而在家用時暖色的元素搭配起來也更加溫馨美好。對于商務精英來說，奔馳V260L是一臺商業上的伙伴，也是一臺守護家庭的“賢內助”。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 何晟）
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