1.0T/1.2T成主流 談談10萬元渦輪合資車

　　早在2015年，福特?？怂咕屯瞥隽瞬捎?.0T渦輪增壓發動機的車型，這也是國內率先把1.0T發動機安裝到緊湊級家轎的身上，畢竟早前在嘉年華以及翼搏上得到了良好的印證，再加上福特對于這臺1.0T的給力調教，其峰值扭矩達到了170N·m，最大輸出125匹馬力，性能方面是非常的不錯。而1.5T的渦輪增壓發動機更是可以輸出峰值扭矩240N·m，最大馬力達到181匹。

　　變速箱方面，1.0T車型配備5速手動變速器或者6速手自一體變速器，而1.5T車型則只提供6速手自一體變速器。

　　在外觀方面，2018款的?？怂雇庥^并沒有做任何改變，整車依然維持上一年款的設計，采用六邊形鍍鉻前格柵以及更鋒利的線條勾勒車身。

　　內飾方面2018款福克斯同樣未做改動，更多的是針對配置做出了升級。

　　2018款?？怂怪饕槍χ衅炫炐秃瓦\動型增加HID氙氣前大燈、前大燈水平自動調節及智能彎道輔助照明和TPMS 胎壓監測系統；精英型增加倒車影像系統和LED日間行車燈。而其余配置方面?？怂挂彩滞晟?。

　　車型點評：?？怂挂恢倍际?0-15萬這個價格區間的中流砥柱，雖然銷量無法與過去稱霸車壇的時候相比，但是目前依然有每月接近1.8萬臺的穩定銷量，在此渦輪增壓發動機功不可沒，算上目前的優惠，性價比方面不錯，不管是1.0T還是1.5T車型都很值得大家感受一番。