不買7座SUV？ 考慮下這些20萬內的多座車

　　【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】如今隨著人們生活方式的變化以及生活水平的提升，對于全家出游這樣的多人用車需求越來越多，這也讓7座SUV成了新的當紅明星。不過隨著多座車型的熱度不斷升高，也有越來越多的非SUV車型加入進來，形成了新的競爭群體。在別克GL6到來后，20萬元內的多座車型開始了真正的競爭，也給了消費者更多的選擇，畢竟5座已經漸漸不能滿足人們對家用車的實用性要求了。而2017年尾上市的自主MPV傳祺GM8，又為這一領域點了一把火。

　　2017年最火熱的依舊是SUV，但7座車踩在SUV的肩膀上，熱度也不斷飆升。不過乘著這股東風的不只是7座SUV，還有一直被人們習慣忽略的MPV車型。相比于7座SUV而言，MPV的優勢在于轎車化底盤帶來的舒適性以及更充裕的后排空間，細節的設計更人性化，此外在價格上也比SUV更有競爭力。以20萬內車型為例，想要買到合資7座SUV車型也基本就只有歐藍德和mu-x了，而MPV的選擇顯然要更多一些。

　　20萬內非SUV的多座家用車此前也并不多，只有大眾途安L和本田杰德兩款車型。別克GL6的到來讓氣氛變得緊張，途安L也及時作出了相應的措施來應對即將到來的競爭，不僅取消了1.6L、1.4T手動以及1.8T三種車型，還將剩余車型的價格下調了1.4-2.0萬元，可見途安L再也不能安逸的坐在這里了。而年底上市的自主車型傳祺GM8，更是為20萬內MPV領域添了一把火，相信競爭只會愈加激烈，而這些車型也會進入更多消費者的視野中。

　　途安L可以說一直以來是高枕無憂的，直到別克GL6的到來。作為一款合資MPV，很明顯途安L的優勢在價格上，而2018款途安L不僅簡化了動力系統，只保留了1.4T+7DSG車型，價格也作出了下調，配置作出了相應的提升，以此來應對GL6的挑戰。這樣新款途安L的性價比更高，也更值得購買。

　　2018款途安L在外觀設計上并沒有做出改變，2791mm的軸距完全能夠滿足一臺7座MPV的需求，而較高的車身也讓后排乘客不會感到壓抑。簡約的設計風格讓途安L非常適宜家用，平直的線條帶有濃郁的工業產品氣息，也給人沉穩舒適的感覺。途安L的車身線條不會給人臃腫的面包車的感覺，對于家用MPV來說，低調含蓄且注重實際的風格很容易得到人們的認可。

　　新款途安L的內飾同樣沒有大的變化，依舊是簡約家用的大眾設計，深色木紋飾板以及淺色內飾營造出高檔舒適的氛圍，想要尋找一點激情元素都是很困難的。新車升級了8英寸中控大屏，面積更大的屏幕讓整個內飾顯得更簡潔更精致，同時使用起來也更方便。

　　新款途安L取消了5座車型外，在中低配車型上大大提升了配置，尤其是舒適版配置的提升尤為明顯，不僅8英寸中控大屏和GPS導航都有配備，全景天窗、多功能方向盤、定速巡航以及倒車影像等配置也都出現在了舒適版上，相比于老款同檔次車型，不僅價格下調了一萬多，配置也明顯豐富不少，且都是提升競爭力和實用性的配置。

　　途安L的乘坐空間雖然不能與動輒5米長的MPV相比，但是對于家用來說是可以滿足的。第二排座椅支持前后移動，使得后排的乘坐空間更靈活，第三排座椅支持放倒，放倒后的儲物空間還是非常可觀的。

　　動力方面，在取消了1.6L和1.8T車型后，途安L的動力系統變得簡單了，只保留了1.4T+7DSG的動力組合，對于有選擇困難癥的買家來說是個好消息。從參數來看，250N·m的峰值扭矩在1750rpm時就能夠爆發，對于一款搭載多人的MPV來說，面對走走停停的城市道路應該是不成問題。雙離合變速箱的不斷改進讓動力輸出的更加平順，后多連桿式獨立懸掛也為乘坐舒適性提供了保障。

　　車型點評：2018款途安L的性價比提升是非常明顯的，在強敵GL6降臨后，途安L主動地作出了許多改變，尤其是對中低配車型的性價比提升尤為明顯，很顯然這讓途安L有了更強大的競爭力。新車在多媒體功能上有了很大的進步，并且提供了全景天窗等熱門配置，可以說所有的改變都是為了迎合消費者的需求。目前20萬以內的合資MPV依舊屈指可數，途安L的改變可謂及時，也給了人們更多選擇它的理由。