很容易被忽略 40-50萬非主流豪華車推薦

● 現代勞恩斯
推薦車型：3.0 旗艦版
官方指導價：49.00萬元（點擊查看勞恩斯最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：運動實力出乎意料

　　韓國車近些年做得風生水起、有聲有色，但是在豪華車市場還是遠遠落后于歐美日品牌的，不過現代勞恩斯這款車作為韓系豪華車代表，也是有些亮點的，3.0L直噴發動機+8AT不遜于對手，后驅設計以及前后五連桿懸掛+空氣懸掛都是加分項目。

● 外觀內飾：車頭大氣 內飾用料足

　　勞恩斯的外觀并沒有走家族的“流體雕塑”風格，相反，前臉給人的印象更多的是沉穩典雅，作為C級車外觀必然不可能太過于活躍。側面的設計可以看得出作為后驅車重心的不同，而尾部設計實在是有些單薄，看上去太普通了。

　　勞恩斯內飾的用料看得出是用了心的，設計上也是在向豪華氛圍靠攏，不過總讓人感覺欠那么點火候，中控區的操作也很順手，在配置方面勞恩斯也沿襲了韓系車型豐富的特點。

● 空間：后排空間較遜色

　　作為豪華車，座椅當然得是真皮的，軟硬度要適中，坐著必須舒服，這點勞恩斯做到了，不過在腿部支撐和包裹性方面還有待改進。前排座椅可12向調節，擁有腰部支撐功能和通風功能，座椅加熱的話前后排都有。

　　后排空間必然是這個級別車型考量優劣的一個重要方面，在這一點上勞恩斯可沒什么優勢，兩拳的腿部空間也就是A+級車型的表現。

　　在儲物空間的設計上，作為豪華轎車的勞恩斯也顯得太普通了些，有時候細節的差異也會對消費者產生很大影響。

● 動力底盤：直噴發動機+8AT+前后五連桿懸掛+空氣懸掛

　　動力方面，2012款勞恩斯搭載全新調校的3.0L和3.3L GDI缸內直噴發動機，本文推薦的3.0L車型，最大功率輸出可達200kW（272PS），峰值扭矩達到304N·m/5300rpm。而其所搭載的8速手自一體變速器也是一大亮點，并且這款變速器也是現代集團自主研發，可見韓國車企的雄厚實力。

　　勞恩斯前后懸均采用5連桿懸掛，這種懸掛組合甚至要優于別的豪華車型，穩定性、舒適型、操控性都很有保障。在空氣動力技術方面，勞恩斯擁有主動空氣懸掛，尖端的DOWN FORCE（下壓力）技術能隨著車速加快主動降低車身，風阻系數僅為0.27，這個數據是不一般車能夠做得到的。而后驅設計也使得它的操控能更自如。

 　　編輯點評：勞恩斯也許不是最好的選擇，但是它也是有特點的豪華車，說不定你去試駕以后會愛上它卓爾不凡的駕駛感。

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勞恩斯到店實拍 搭載GDI引擎+8AT新動力
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