● 動力：Alltrack=邁騰旅行版

　　動力部分，邁騰Alltrack搭載的依舊是揚名海外的黃金搭配：2.0TSI+DSG。排量為2.0L的155kW(210PS)渦輪增壓四缸直噴汽油發動機（TSI），最大扭矩280Nm，并配有標準的4MOTION全時四驅系統和雙離合變速箱（DSG），90公里等速油耗為6.8升。

　　有著2.0TSI+DSG這個動力黃金組合，再加上4MOTION全時四驅系統，Alltrack的駕駛娛樂性肯定不用多說。所以在配有換擋撥片之余，還采用了俗稱“地板油”的油門設計，而且采用金屬運動踏板、有不錯的駕駛腳感。

　　邁騰Alltrack的4MOTION全時四驅系統中，前橋是主驅動橋，后橋只得到1/10的驅動扭矩，這樣可以節省油耗。根據具體的駕駛情況和道路情況，邁騰四驅旅行車可通過電動液壓全輪驅動聯軸器逐步嚙合后橋。使用電子裝置的優勢在于：前后橋不需要有發動機轉速差就能啟動全輪驅動聯軸器，因為壓力是由電控液壓泵生成的。

　　“Off-road”越野駕駛程序也被移植到邁騰Alltrack中。駕駛員只需按下中央控制臺的Off-road按鈕即可啟動該程序。啟動“Off-road”越野駕駛程序后，邁騰四驅旅行車在安全系統、駕駛輔助系統以及雙離合變速器控制等功能設置方面都會作出為提高車輛抓地力，防止個別車輪打滑的各種調整。

● 空間：Alltrack=邁騰旅行版+大尾箱

　　邁騰Alltrack擁有的2712mm軸距為乘車提供了寬裕的乘坐環境。以身高181cm的模特為例，在駕駛位正常乘坐后，頭部仍有接近兩拳空間的盈余。并且暗棕色真皮運動座椅乘坐舒適，無論是包裹性還是防滑性都做得很好，并帶有電動記憶功能，贊一個。

　　作為一款旅行車，后排座位更是重要的（一般都是老婆大人以及寶貝孩子乘坐），還好邁騰Alltrack并沒有讓我們失望。在保持前排位置不動的情況下（以剛才那個181cm哥哥的標準），乘坐在后排時無論是腿部還是頭部空間都十分寬裕，8歲以下的孩子甚至可以輕松站立。

　　既然是旅行車，尾箱空間是必須寬裕的，所以邁騰Alltrack在正常的情況下擁有傲人的后備箱容積（603L），能輕松地放入一臺嬰兒車或者兩三輛折疊自行車。而當放倒后排座椅后，尾箱空間還能擴展至驚人的1731L，完全放得下一張雙人沙發。并且尾箱還帶有后排一鍵式放倒開關、行李固定拉簾、導槽滑板等的人性化設計。

　　總結：邁騰Alltrack與邁騰旅行版有著3.7萬元的差價，雖然外形以及內飾上的亮點不多，但是更大的空間、更高的通過性以及4MOTION全時四驅系統的加入，可以說Alltrack還是具有很強的競爭力。但國內旅行車市場的還處于開發階段，更不用說消費者對跨界旅行車的接受程度了，此次大眾引入邁騰Alltrack可謂是身先士卒、為跨界旅行車首開先河。目前Alltrack的價格已經公布，展車也基本到店了，具體銷量如何，我們等年度總結吧。