桑塔納頂配版實拍圖解 感受旗艦的風采

● 內飾：做工尚可 但細節經不起推敲

　　打開新桑塔納頂配的車門，你會發現它很有檔次。上深下淺的配色、車內隨處可見的鍍鉻金屬裝飾以及幾乎橫跨整個中控臺的高亮拋光仿實木貼片對得起大眾的招牌。拋開手感、做工先不談，單賣相上就已經贏了。不過仔細觀摩一下頂配車型的內飾之后，還是有一些毀檔次的地方。下面我們就一一道來：

　　方向盤的造型是大眾的一貫風格，而頂配的方向盤包上了真皮，裝上了多功能按鍵，還是和大眾常見的布局一樣，左邊是多媒體按鍵，右邊是藍牙電話。方向盤的背后是定速巡航的控制桿，這個配置還是相當厚道的。

　　多媒體方面，頂配車型具備收音、外接mp3、AUX和藍牙電話，但也就僅此而已，沒有再多的功能了。至于空調系統，還好是裝了個自動空調，不然恐怕就不能稱之為頂配了。

　　前面的多媒體不是重點，因為這沒有傷及車主的日常使用。要說最讓我難以理解的就是車窗控制按鍵，作為頂配，駕駛位竟然不可以控制后排的車窗升降，這都什么年代了。

　　向上看，車頂造工還可以，頂配有天窗這是必須的，但后排卻少了車頂閱讀燈，作為一款10多萬的車，似乎不應該啊。而遮陽板方面，化妝鏡僅副駕駛位有，而且還不帶照明燈。要知道，Polo高配都有呢。

　　至于座椅方面，頂配的真皮座椅舒適性還是很不錯的，單看樣子有點豪華感了。另外，前排帶有座椅加熱功能，不過座椅方面僅為手動調節，豪華得實在有些不夠。后排座椅同樣也很有級別，配備ISO-FIX兒童座椅固定裝置，不過中間的那個光禿禿又有點死板的扶手真的像是小店加裝的。

　　最后再說一下頂配車型的配置，顯然新桑塔納已經不能再用現款衡量對比。而像ESP車身穩定系統、6安全氣囊、定速巡航等可以“顯擺”的配置都被頂配車型收入囊中，唯一要說的遺憾，就是那幾處沒有考慮日常使用習慣的設計。