追求性價比 5款15萬元自主B級車型推薦

　　車型二：瑞麒G5  指導價格：13.88～17.98萬元

　　車輛特色：全系2.0T渦輪增壓是賣點 底盤亦有運動功底

　　奇瑞在中級車上的努力似乎比其他品牌要來得更早，比如東方之子就是仿老款景程打造的一款還算有名的B級車?，F在的情況是，東方之子車型急需更新換代重新包裝，而作為奇瑞重新設計的LOGO已經成為它旗下的高端產品。

　　瑞麒G5的整個車頭敦厚平穩，搭配長方形的鍍鉻進氣格柵和展翅的瑞麒LOGO，使得G5整個前臉頗有幾分商務派頭。在它身上不太容易找到特別吸引你的地方，但也同樣沒有什么明顯缺點，造型還算流暢細節也不錯，只是讓我們對這幅中庸保守產生懷疑，它到底屬于什么定位？

　　進入車內，內飾采用雙色搭配，上層灰色下層米黃色，顏色十分清淡。從整個中控臺造型來看，沒有復雜的裝飾，看上去相當簡潔！定位運動型車的它并沒有采用比較常見的全黑內飾，內飾覆蓋件也是以硬朗的直線為主，內部從設計到做工用料都給人德系車的感覺，值得表揚。

　　瑞麒G5其儀表盤顯示清晰，檔次亦有提升，行車電腦為中文顯示，清晰直觀。從2700mm軸距來看，瑞麒G5的車內空間盡管滿足日常使用，但表現并不十分出色，換句話來說，那就是他比大多數緊湊車舒適，但在B級車中只能是入門水準。 

　　瑞麒G5動力系統是它的一大亮點，2.0升TCI渦輪增壓發動機和帶直噴技術的2.0TGDI發動機都有十分出色的動力表現。2.0TCI發動機最大功率125kw/5500rpm，峰值扭矩235N.M/1900rpm。

　　2.0TGDI發動機則最大功率144kw/5500rpm，峰值扭矩290N.M/1800rpm。6擋手動變速箱擋位清晰，換擋也比較平滑順暢，換擋、加速的都沒有拖泥帶水的感覺。而5擋自動手自一體變速箱則有些平庸，適合那些講究舒適或商務的用戶。

　　底盤也是瑞麒G5的運動特色體現，前雙叉臂式獨立結構后多連桿有些類似于銳志，在實際的試駕過程中，我們體驗到瑞麒G5的懸掛系統調校偏軟，所以瑞麒G5應該是以舒適性為主的車型，其205/60 R16規格輪胎作為運動車有些低了，對車身支撐和制動提升幫助不大，但瑞麒G5轉向靈活以及彎道變線能力還是不錯的，其間，電子液壓方向助力貢獻不小。

　　配置方面，瑞麒G5也有自己的特色，全系標配有ABS、EBD、雙安全氣囊和前排座椅電動調節。高配車型裝有8安全氣囊甚至ESP車身穩定系統，另外，電調真皮坐椅、DVD、藍牙、8揚聲器、GPS導航以及可視倒車系統也都在其高配車型上可以找到。