2014沃德十佳發動機解析 綜合表現是王道
2013-12-21 00:16:02
作者：伍偉碩
| 公羊3.0升V6柴油增壓發動機參數 | |||
| 最大輸出功率(kw/rpm) | 179/3600 | ||
| 最大輸出扭矩(N.m/rpm) | 570/2000 | ||
| 每缸氣門數(個) | 4 | ||
| 氣門形式 | DOHC | ||
| 氣缸排列形式 | V型6缸 | ||
| 工作方式 | 機械增壓 | ||
| 氣缸容積(ml) | 2987 | ||
| 排氣量(L) | 3.0 | ||
| 壓縮比 | -- | ||
| 發動機特有技術 | -- | ||
| 供油方式 | 柴油共軌缸內直噴 | ||
| 官方綜合油耗(L) | 9.8 | ||
| 官方百公里加速時間(s) | -- | ||
| 最高車速(km/h) | -- | ||
這款搭載在公羊1500皮卡車上面的發動機是典型的小馬拉大車的例子，公羊1500上與之匹配是一款八速變速箱，兩者組成的動力系統在驅動一凈重2722 kg的大卡車上表現得輕車熟路。實測僅9.8升的油耗自然是這款公羊皮卡的亮點。目前Jeep大切諾基也是搭載的這款發動機。
● 菲亞特500e電動機
| 菲亞特500e電動機參數 | |||
| 最大輸出功率(Kw) | 83 | ||
| 最大輸出扭矩(N.m) | 200 | ||
| 電池類型 | 鋰離子電池 | ||
| 電池輸出功率(kwh) | 24 | ||
| 續航里程(km) | 137 | ||
作為菲亞特首次榮登Ward評比的參賽作品，不是發動機，而是一款搭載在純電動車菲亞特500e上的電動機。在過去的幾年里，各路廠家對純電動車的追捧很是熱火，很多純電動車都像雨后春筍般冒出來了。不過像500e這樣的輕量級純電動車還是挺少見的。目前這款車的動力系統由博世提供。
● 福特1.0升增壓發動機
這款發動機作為Ward評比史上第一款三缸發動機光榮登榜，目前搭載在嘉年華上，該發動機和五速手動變速箱配合構成嘉年華的動力系統。實測嘉年華在高速上的百公里油耗為5.2升，綜合油耗6.3升/100km。
| 福特嘉年華1.0升增壓發動機參數 | |||
| 最大輸出功率(kw/rpm) | 92/6000 | ||
| 最大輸出扭矩(N.m/rpm) | 170/1400-4500 | ||
| 每缸氣門數(個) | 4 | ||
| 氣門形式 | DOHC | ||
| 氣缸排列形式 | 直列L型 | ||
| 工作方式 | 機械增壓Ecoboost | ||
| 氣缸容積(ml) | 999 | ||
| 排氣量(L) | 1.0 | ||
| 壓縮比 | 10 | ||
| 發動機特有技術 | -- | ||
| 供油方式 | 缸內直噴 | ||
| 官方綜合油耗(L) | 6.3 | ||
| 官方百公里加速時間(s) | 10.1 | ||
| 最高車速(km/h) | 195 | ||
值得一提的是，該發動機在沒有常規平衡軸的前提下仍舊能夠運行得非常平穩，經過改良的發動機飛輪和凸輪軸能夠嚴格配合點火順序產生更強的動力。
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