廣州車展：23款參展發動機盤點

● 一汽奧迪3.0L V6 TFSI發動機

　　發動機排量：3.0L
　　最大功率：200kW/4780-6500rpm
　　最大扭矩：400Nm/2150-4780rpm
　　技術特點：燃油缸內直噴、機械增壓、雙VVT進排氣門正時可變。
　　應用車型：奧迪A4L、奧迪Q7

● 凱迪拉克3.0L SIDI 發動機

　　發動機排量：3.0L
　　最大功率：203kW/7000rpm
　　最大扭矩：304Nm/5600rpm
　　技術特點：燃油缸內直噴、雙VVT進排氣門正時可變、電子節氣門控制。
　　應用車型：凱迪拉克CTS

● 一汽奧迪3.0L V6TDI發動機

　　發動機排量：3.0L
　　最大功率：180kW/4000-5000rpm
　　最大扭矩：580Nm/1750-2500rpm
　　技術特點：四氣門、壓電式噴油器共軌系統、可變截面渦輪增壓器（VTG）技術。
　　應用車型：奧迪Q7

● 克萊斯勒PentaStar V6 3.6L

　　發動機排量：3.6L
　　最大功率：227kW/6350rpm
　　最大扭矩：363Nm/4800rpm
　　技術特點：V型6缸（60度）、雙VVT進排氣門正時可變、鋁制缸體和缸蓋、正時鏈條。
　　應用車型：Dodge Challenger

● 凱迪拉克Vortec 6.0L V8 VVT發動機

　　排量：6.0L
　　最大功率：248kW/5100rpm
　　最大扭矩：498Nm/4100rpm
　　混合動力系統：Ni-MH 300V鎳氫電池動力
　　電動機：功率83kW
　　技術特點：匹配雙模油電混合動力系統、AFM只能燃油管理系統、ETC電子節氣門控制、雙VVT進排氣門正時可變。

　　總結：從本屆廣州車展各廠商所展出的發動機產品不難看出，渦輪增壓發動機技術逐漸成熟并成為市場主流。而1.4L以下的超小排量渦輪增壓發動機如雨后春筍般登場。福特的1.0L EcoBoost、長城的1.0L 3G10T、比亞迪的1.2Ti等都是超小排量渦輪發動機的杰出代表。相信在2013年里，將會有更多的廠商推出超小排量渦輪發動機產品，也會有更多車型陸續搭載超小排量渦輪增壓發動機。