C-NCAP碰撞測試值得了3星！怎么跟f3一個樣。

現在90%以上的車都能拿到乘員保護5星。不過在行駛過程中，還有很多指標很重要。比如行人安全如果發生碰撞的是兩款不同類型的車，保險杠重量和高度的不同能使得其不能發揮出應有的功能，ADAC就模擬了這類碰撞過程，用來測試的是兩輛安全性能超過平均值的中級車——福特嘉年華和標致308，兩車在E-NCAP碰撞測試中都是五星安全標準。碰撞前的測量顯示，兩車的前保險杠不在同一高度，在碰撞時保險杠不能發揮應有的作用，盡管兩車的整備質量相近，但碰撞時并不協調，也就是說車頭碰到位置不協調，這樣車內乘客的危險程度將增高。這次模擬碰撞是在56km/h的速度進行正面撞擊，測試車40%的表面加以了遮蓋。問題被清楚得呈現出來，兩車的前保險杠在發生碰撞時并無多大的接觸，在碰撞時被擠壓到車前方并突了出來，所以基本上其作用等于零。碰撞后的造成的傷害也比本應產生的大得多，車門很難甚至無法打開，在此次碰撞中，車輛的保險杠高度不一致，福特嘉年華在前保險杠比標致308的低，車子被擠壓到扭曲，車內人員更是受到了重創。經過這次碰撞測試 ADAC提出如下建議：車子的前保險杠和側保險杠的連接要盡可能堅固，同時側面的保險杠也應保證一定的高度，以便能應對不同高度車輛的撞擊，只有這樣才能使得撞擊力被吸收和分散，車內人員才能盡可能不受重傷。