本文觀點:題主所說的這種情況是非常正常的現象。這是一個熱車程序,由發動機控制系統設定高怠速。首先,這種情況主要是使發動機的水溫盡快達到發動機的正常工作溫度,不僅使發動機內部潤滑達到最佳效果,而且使燃油噴射霧化更好,燃燒效果更好。同時,氧傳感器和三
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優惠政策)催化器可以在合適的工作溫度下盡快投入使用,使排放更加環保。其次,最早的化油器發動機采用手動阻風門拉索,即手動拉動阻風門拉索進行調節。這個基本靠司機的經驗來判斷是否符合熱車標準。后來慢慢改成水溫控制熱敏電阻彈簧調節阻風門。現在電腦控制比較精確,所以題主說的情況完全正常。如果沒有出現這種情況,應該是有問題。希望我的回答能幫到你。以上只是個人觀點。請留言評論/關注/點贊/轉發。
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