冷啟動后汽車怠速較高,運行一段時間后逐漸恢復正常??峙潞芏嘬囍鞫加龅竭^這種情況。其實這是發動機電腦自動調節,故意的。主要目的是處理排放法規。因為汽油機是通過火花塞點燃混合氣,所以在低溫下需要集中噴射,但是汽油在低溫下的蒸發性很差。如果按照正常噴油量噴油,蒸發的汽油太少,混合氣稀薄,火花塞無法點火。所以冷啟動時要多噴射燃油,這樣會有更多的汽油蒸發,形成足夠濃度的混合氣,這樣才能點燃火花塞,發動機才能正常啟動。但集中噴油后,尾氣會變差,因為發動機機油多了,缸內氧氣少了,大量汽油沒有充分汽化霧化,不能充分燃燒,所以尾氣會變差。為了改善廢氣,必須提高速度。啟動后提高怠速可以改善排氣情況,主要在這幾個方面。1.要提高怠速,就要加大節氣門開度,讓更多的空氣進入氣缸,促進燃燒。2.轉速越高,進氣氣流速度越高,有利于汽油的進一步霧化蒸發,使混合氣更加均勻,促進充分燃燒。3.汽油機的氧傳感器是控制空燃比的重要部件,三
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優惠政策)催化轉化器是處理尾氣的關鍵部件,兩者都需要在一定的高溫下正常工作。因此,汽油機啟動后,應盡快將氧傳感器和三元催化器加熱到正常工作溫度。而冷車開始怠速時,噴射量低,發動機和排氣系統溫度低,廢氣的熱量很難在短時間內加熱氧傳感器和三元催化器。所以工程師此時會延遲發動機的點火角,相當于讓混合氣晚一點燃燒。這樣在排氣沖程中,一部分廢氣沒有完全燃燒,溫度會升高,從而使三元催化器和氧傳感器快速升溫。但是,延遲點火角會導致發動機輸出扭矩的降低。怠速是發動機可以正常運轉的最低速度。如果此時降低發動機的輸出扭矩,必然導致怠速進一步降低,行駛穩定性無法保證。因此,點火延遲后,應提高轉速,以保證發動機的運行穩定性。同時,當轉速增加時,每單位時間排出更多的廢氣,從而可以更快地加熱三元催化轉化器和氧傳感器,從而可以盡快實現燃料噴射量的精確控制和廢氣的高效處理。所以汽油機冷啟動后怠速高是正常的。
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