節溫器壞了

可以去維修店拆換。需要在4s店或修理廠拆下更換。凱越節溫器的更換方法是：1。關閉發動機并打開前蓋。斷開蓄電池負極線。這樣做的目的是防止工作時電子風扇突然運轉造成的人身傷害。2.拆下正時皮帶外側的塑料蓋。發電機的位置會影響節溫器的變化，所以需要拆卸發電機總成。先把接水盤放在車下，然后準備拆卸水管；3.下水管拆下來后，防凍液就會噴出來。請小心地燃燒它。你可以看到恒溫器本身。拆除有故障的恒溫器；4.安裝新的節溫器。溫控器安裝好后，水管上要涂一層密封膠，防止漏水。需要在4s店或修理廠拆解更換。

別克凱越節溫器損壞，會導致發動機熱量無法有效散發，發動機水溫升高，水溫警示燈亮；結果發動機水溫過低，水溫上升緩慢，油耗增加，發動機異常。恒溫器的判斷方法是：1。發動機啟動后，打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果不是，說明節溫器損壞或者主閥開關之間有異物卡?。?.你可以用手感受上下管的溫度來判斷。先啟動發動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般是上水管熱，下水管冷。當發動機水溫達到90時，上下管都是熱的，證明節溫器是好的。如果發動機啟動后上下管溫度相同，說明節溫器壞了；3.將節溫器從車上拆下進行冷熱水實驗，觀察節溫器是否會隨著水溫的升高而打開，有無發卡現象。

一般在啟動發動機后，打開冷卻箱的加注口蓋，若冷卻水平靜，則表明正常，斗則表示節溫器出現問題。也可以通過手感受上下水管的溫度來判斷。

會影響車輛空調的制冷。英國恒溫器故障會造成空調和制冷不良。節溫器損壞會導致發動機熱量無法有效散發，發動機水溫升高，水溫報警燈亮起。結果發動機水溫過低，水溫上升緩慢，油耗增加，發動機異常。恒溫器的判斷方法是：1。發動機啟動后，打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果不是，說明節溫器損壞或者主閥開關之間有異物卡住；2.你可以用手感受上下管的溫度來判斷。先啟動發動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般是上水管熱，下水管冷。當發動機水溫達到90時，上下管都是熱的，證明節溫器是好的。如果發動機啟動后上下管溫度相同，說明節溫器壞了；3.將節溫器從車上拆下進行冷熱水實驗，觀察節溫器是否會隨著水溫的升高而打開，有無發卡現象。

節溫器損壞，需要更換。別克英朗節溫器壞了，需要更換。節溫器損壞會導致發動機熱量無法有效散發，發動機水溫升高，水溫報警燈亮起。結果發動機水溫過低，水溫上升緩慢，油耗增加，發動機異常。恒溫器的判斷方法是：1。發動機啟動后，打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果不是，說明節溫器損壞或者主閥開關之間有異物卡??；2.你可以用手感受上下管的溫度來判斷。先啟動發動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般是上水管熱，下水管冷。當發動機水溫達到90時，上下管都是熱的，證明節溫器是好的。如果發動機啟動后上下管溫度相同，說明節溫器壞了；3.將節溫器從車上拆下進行冷熱水實驗，觀察節溫器是否會隨著水溫的升高而打開，有無發卡現象。

:直接換掉就行了。大眾朗逸溫控器壞了，可以直接更換。安裝在車輛上的節溫器是為了保護發動機在運行過程中不會因溫度過高而爆炸。如果車內沒有節溫器，會影響車輛行駛，嚴重時會導致發動機報廢。節溫器可以更換如下：33601。關閉發動機并打開前蓋。斷開蓄電池負極線。拆下正時皮帶外的塑料蓋；2.發電機的位置會影響節溫器的更換，因此需要拆卸發電機總成。先把接水盤放在車下，然后準備拆卸水管；3.下水管拆下來后，防凍液就會噴出來。這時，你可以看到恒溫器本身；4.拆下有故障的恒溫器，安裝一個新的。溫控器安裝好后，水管上要涂一層密封膠，防止漏水。5.現場安裝拆下的水管、發電機和正時塑料蓋。接好電池負極，加新的防凍液，然后在車上測試。如果恒溫器損壞，可以更換。

將在儀器上提示。如果別克英朗的恒溫器壞了，它會在儀表上發出警報。節溫器損壞會導致發動機熱量無法有效散發，發動機水溫升高，水溫報警燈亮起。結果發動機水溫過低，水溫上升緩慢，油耗增加，發動機異常。恒溫器的判斷方法是：1。發動機啟動后，打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果不是，說明節溫器損壞或者主閥開關之間有異物卡住；2.你可以用手感受上下管的溫度來判斷。先啟動發動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般是上水管熱，下水管冷。當發動機水溫達到90時，上下管都是熱的，證明節溫器是好的。如果發動機啟動后上下管溫度相同，說明節溫器壞了；3.將節溫器從車上拆下進行冷熱水實驗，觀察節溫器是否會隨著水溫的升高而打開，有無發卡現象。

將點亮水溫警告燈?？低暮銣仄鲏牧?。它會報警的。節溫器損壞會導致發動機熱量無法有效散發，發動機水溫升高，水溫報警燈亮起。結果發動機水溫過低，水溫上升緩慢，油耗增加，發動機異常。判斷恒溫器的方法如下：33601。檢查發動機啟動后，打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果不是，說明節溫器損壞或者主閥開關之間有異物卡??；2.你可以用手感受上下管的溫度來判斷。先啟動發動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般是上水管熱，下水管冷。當發動機水溫達到90時，上下管都是熱的，證明節溫器是好的。如果發動機啟動后上下管溫度相同，說明節溫器壞了；3.將節溫器從車上拆下進行冷熱水實驗，觀察節溫器是否會隨著水溫的升高而打開，有無發卡現象。我們會報警的。

會導致車輛油耗增加。君越節溫器故障會導致油耗高。節溫器損壞容易導致機油無法達到最佳附著，增加發動機運行阻力，增加車輛油耗。還會導致發動機達不到最佳工作溫度，增加發動機損耗，縮短發動機壽命。判斷恒溫器的方法如下：33601。檢查發動機啟動后，打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果不是，說明節溫器損壞或者主閥開關之間有異物卡?。?.你可以用手感受上下管的溫度來判斷。先啟動發動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般是上水管熱，下水管冷。當發動機水溫達到90時，上下管都是熱的，證明節溫器是好的。如果發動機啟動后上下管溫度相同，說明節溫器壞了；3.將節溫器從車上拆下進行冷熱水實驗，觀察節溫器是否會隨著水溫的升高而打開，有無發卡現象。

別克英朗的節溫器壞了，會在儀表上報警。節溫器損壞會導致發動機的熱量無法有效散發，發動機水溫升高，水溫報警燈亮；發動機水溫過低，水溫上升緩慢，油耗增加，發動機異響。判斷溫控器好壞的方法如下：1。發動機啟動后檢查，打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果不是，說明節溫器損壞或主閥開關之間卡有異物；2.你可以用手感受上下管的溫度來判斷。首先啟動發動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般上管熱，下管涼。當發動機水溫達到90時，上下管都是熱的，證明節溫器是好的。如果啟動發動機后上下管溫度始終相同，說明節溫器壞了；3.將節溫器從車上拆下進行冷熱水實驗，觀察節溫器是否會隨著水溫的升高而打開，有無發卡現象。

節溫器的修理方法如下：1。發動機啟動后，檢查冷卻水箱中是否有水流。2.檢查水箱散熱器進水管處是否有水流出。3.觀察水溫表，看是否異常。節溫器壞的原因有：1。閥門開啟和全開時的溫度過高。2.暖機時間延長，當汽車水溫較低時，燃燒氣體與凝結在氣缸壁上的水形成酸性物質腐蝕氣缸。3.液體燃料和水沖刷氣缸壁上的潤滑油膜，造成缸套和活塞零件的磨損。4.發動機溫度變化太大，氣缸頻繁收縮膨脹，使粘合片或粘合劑脫落，導致柴油機故障。

汽車的恒溫器壞了就會燒水。汽車節溫器是一種控制發動機冷卻液流動路徑的閥門。它可以根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，從而保證發動機工作在合適的溫度范圍內，可以節省能耗。以下是節溫器的故障診斷：1。冷卻液溫度超過110度：停止發動機并打開發動機艙蓋。用手摸冷卻液散熱器里的供水(液)管，應該很燙。再摸一下暖氣片水(液)管，應該很燙。如果上下水管溫差大，則判定溫控器有故障；2.如果長時間未達到正常工作溫度：停止發動機，讓發動機溫度降至相同溫度，然后起動發動機。當儀表板溫度上升到大約70度(不超過80度)時，停止發動機并打開發動機艙蓋。用手觸摸暖氣片的上下水(液)管。如果沒有溫差，則確定恒溫器有故障；3.近側帶紅外測溫儀的溫控器：將紅外測溫儀對準溫控器外殼，測試溫控器進出口的溫度變化。你可以判斷恒溫器是否開啟。當發動機起動時，進氣口的溫度會升高。此時，恒溫器將關閉。當溫度計達到70度時，出口處的溫度會突然升高。此時溫度計的溫度應該在80度以上，說明節溫器是開著的，工作正常。如果溫度不變，則恒溫器工作不正常，需要更換。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內而循環不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發動機的重要組成部分。

可以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發動機啟動，3分鐘后摸上下水管，如果是好的節溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節溫器是好的。要是啟動發動機后上下水管溫度一直一樣節溫器就是壞的。

把水箱倒空就行了。別克君越節溫器沒有供水，說明水箱沒有用完。如果水箱是空的，可以直接從供水管添加防凍液。安裝在車輛上的節溫器是為了保護發動機在運行過程中不會因溫度過高而爆炸。如果車內沒有節溫器，會影響車輛行駛，嚴重時會導致發動機報廢。判斷恒溫器的方法如下：33601。檢查發動機啟動后，打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果不是，說明節溫器損壞或者主閥開關之間有異物卡??；2.你可以用手感受上下管的溫度來判斷。先啟動發動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般是上水管熱，下水管冷。當發動機水溫達到90時，上下管都是熱的，證明節溫器是好的。如果發動機啟動后上下管溫度相同，說明節溫器壞了；3.將節溫器從車上拆下進行冷熱水實驗，觀察節溫器是否會隨著水溫的升高而打開，有無發卡現象。應該清空車輛水箱。

恒溫器控制冷卻風扇的運轉。如果恒溫器壞了，風扇就無法控制。1.啟動后檢查發動機，打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果沒有水流，則表明節溫器損壞或主閥開關之間有異物卡住。2.你可以用手感受上下水管的溫度。首先啟動發動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般上管熱，下管涼。當發動機水溫達到90時，上下管發熱，證明節溫器正常。如果啟動發動機后上下管溫度保持不變，則節溫器異常。

節溫器故障，節溫器開度過小，影響發動機大小循環，發動機的熱量無法有效散發。當發動機水溫升高時，水溫報警燈亮起。節溫器開度過大導致發動機水溫低，水溫上升緩慢，油耗增加，發動機異響。節溫器卡死，容易形成積碳，導致發動機怠速不穩，發動機抖動。以下是關于恒溫器的更多內容：1。恒溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。它是一種自動溫度調節裝置，通常包含一個溫度敏感元件，可以通過熱脹冷縮來打開和關閉空氣、氣體或液體的流動。2.節溫器的安全壽命一般為50000km車輛里程，因此要求根據其安全壽命定期更換。

節溫器故障，節溫器開度過小，影響發動機大小循環，發動機的熱量無法有效散發。當發動機水溫升高時，水溫報警燈亮起。節溫器開度過大導致發動機水溫低，水溫上升緩慢，油耗增加，發動機異響。節溫器卡死，容易形成積碳，導致發動機怠速不穩，發動機抖動。以下是關于恒溫器的更多內容：1。恒溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。它是一種自動溫度調節裝置，通常包含一個溫度敏感元件，可以通過熱脹冷縮來打開和關閉空氣、氣體或液體的流動。2.節溫器的安全壽命一般為50000km汽車里程，因此要求根據其安全壽命定期更換。

節溫器損壞了費油。節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。節溫器的更換步驟如下：1、關閉發動機，打開前機蓋。斷開電瓶負極線，這樣做的目的是防止在工作中電子扇突然運轉，而對人身造成傷害；2、取下正時皮帶外的塑料蓋板；3、發電機所在的位置會影響到換節溫器，需拆下發電機總成；4、先在車底下放置一個接水盤，然后準備拆下水管，等待防凍液流盡；5、拆下故障節溫器，安裝上新的節溫器裝好節溫器后，需在水管部位打一層密封膠；6、將拆下的水管、發電機及正時塑料蓋原位安裝。接好電瓶負極，添加新的防凍液，之后著車測試即可。

捷達節溫器壞了的癥狀如下：,1、節溫器故障，節溫器開度過小，發動機的大小循環受到影響，發動機的熱量就無法有效散發出去，發動機水溫升高；,2、節溫器開度過大，導致發動機水溫過低，水溫上升慢，油耗增加，發動機出現異響；,3、節溫器出現卡滯，容易形成積碳，導致發動機怠速不穩，使發動機抖動。,以下是節溫器的工作原理：,1、節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。,2、常溫下石蠟呈固態，水溫低于76°C時，主閥門完全關閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來的水經旁通管直接進入水泵，故稱為小循環。由于水只是在水泵和水套之間流動，不經過散熱器，且流量小，所以冷卻強度弱。