探險者

福特探險者通病是沒有的，小毛病就一大堆：1、福特探險者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，說起福特的SUV ，更多人想到的是到翼博、翼虎或銳界，而探險者卻少有人會提及；2、事實上，福特探險者在國內并沒有獲得理想的市場表現，所以自然鮮有人會去關注這款較冷門的SUV；3、當然，福特探險者在中國銷量不佳的原因有二，一是性價比不高，將近50萬的售價，對大部分人而言，寧可會去選擇買奔馳GLC、寶馬X3等豪華品牌中型SUV，也不會買個較冷門的探險者；4、二是福特探險者的質量問題令人堪憂，雖有美系進口車的名號，但品質卻備受質疑，特別是福特探險者2.3T版本，缺點更是明顯。

優點：外觀不好的話，據說空間超級大，操控輕便，動力強勁。一家人出行，那叫一個爽缺點：剎車踏板太高，長時間開肯定不舒服。不知道是能調還是座椅沒調好。總之我得去掉外觀：霸氣外露的內飾我絕對滿意：略顯粗糙的內飾看起來不夠豪華，設計感也不太令人滿意?？臻g：很大。你可以睡覺。配置很多功能我在提車前不太了解，但是這種純語音控制以前沒用過，動力方面還是要熟悉一下：加速的時候有種推背感。如果我以我一天的運動模式，超車會非常容易，然后我就去越野。方向盤油耗還是很輕的：目前油耗很高，但是只開了20km。舒服：沒怎么注意。

福特探險者這款車非常好，值得入手一輛：1、福特探險者2.3T的正面有一個類似于銳界的泛博進氣格柵，給人一種霸氣和充滿力量的感覺；2、福特探索者2.3T飛翼大燈具有路虎攬勝的風格，車的前后最大的呼應是尾燈的風格也采用飛翼式；3、福特探索者2.3T結實，車身線條流暢，肌肉感與車身融為一體，展現出動感十足的美式SUV。

優點：車子造型特別，我很喜歡。夠堅韌，夠沉重。除了中控不好用，做工一般，其他都還算滿意。缺點：覺得顏值還在線，但是側面太丑？起步動力偏軟，車尾過于臃腫，前臉與外觀不匹配：外觀簡潔大氣，霸氣的前臉和大車身都喜歡。內飾：中控大屏和內飾布局沒有問題，也是個不錯的空間：空間很好，完全沒有不盡人意的配置：有多項同級領先的主動安全配置，這是良心。無鑰匙啟動系統，穩定，倒車影像足夠普通使用動力：動力很強，隨叫隨到，日常駕駛完全不怕動力跟不上，爬陡坡動力問題越野：8AT要給韓。高速穩定，車身扎實油耗：油耗尚可，一般大車油耗會有點水平舒適性：舒適性還可以，隔音不錯，發動機聲音比較安靜。

優點：夠年輕情侶時尚，適合經濟能力有限的騷青年。缺點：換個內飾就行。老款日間行車燈其實挺好看的。其實說到不滿，我大概是想抱怨該提車了。真是漫長的等待。外觀：高顏值，車身優雅，時尚美觀內飾：內飾破損嚴重。這個新設計真的不懂空間：整體空間。后排腿部空間剛剛好，我有1.78的子配置：老品牌福特，保有量高，售后有保障，無鑰匙啟動，門禁系統，電動天窗，倒車影像等。實用多功能。與同價位競爭對手相比，越野似乎沒有太大優勢：方向盤輕微轉動就能帶動前輪轉動，想開哪油耗就開哪。節能環保，經濟實用，比油還省電。

優點：動力不錯，外觀大氣缺點：起步時咔噠一聲很大，冷車明顯。在4S店試駕后，冷車啟動，有類似的聲音。前窗玻璃出現過三次，升到頂后自己下來。4S說“學習”是可以的。不知道還會不會再出現。外觀：大氣，線條對稱。內飾：乞丐的內飾空間不錯：很大，內部儲物也挺空的，很方便。配置：標配前置雷達。動力：加快進程，后勁十足。越野：轉向精準，路感好。普通變速器被訓練得省油，升檔太主動，爬坡阻力大，有缺陷。油耗：這么大的車，前面2000km油耗還是比較低的。舒適度：整體舒適度還可以。

優點：外觀或者配置其實中規中矩，空間大，動力強。缺點：細節處理有些問題，比如有些配置不舒服。外觀相當漂亮，這也是吸引我的一個因素。大氣有運動感。內飾：整體沉穩有魅力，但細節接縫處理有些不足：空間我還是比較滿意的，寬敞的車內空間搭配配置也挺驚喜的：配置很高，對得起這個價位。動力：動力沒有問題。它行駛平穩，有一定的加速性。越野：沒那么強，但是日常駕駛綽綽有余。它很輕，很容易駕駛。油耗：油耗比較低，挺好的。百公里不到8個油，挺好的。舒適度：舒適度可以嗎？要是懸掛調的好點，減震好點就好了。

優點：外觀大氣，硬朗，內部空間寬敞，黑色內飾顯得沉穩。雖然不算豪華，但科技感十足，座椅也很舒適。第一排和第二排空間充足，第三排只適合一米二三的孩子。不然腿伸不出來，短距離也沒問題。如果是長途，會很累，很不舒服。車里的安靜很好。停車時你幾乎感覺不到發動機的噪音。即使時速超過150，也依然可以和前排第三排交流。動力很好，超車的時候可以推背。走盤山路用的手動擋，上坡下坡都很輕松。系統非常安全，尤其是碰撞報警。出現兩次險情時，都及時報警。即使當時情況緊急，我也不知道主動剎車到底有沒有用，車道偏離也很有效。可以幫助你在高速行駛時保持車道，避免事故發生。缺點：變速箱調教不好，換擋時有明顯頓挫感，方向盤沒有方向性，油耗高。現在顯示平均油耗12.3LKM，實際是油箱報警還能開103km的情況下加了300元的95 #油49.13L，然后行車電腦顯示續航里程386km，386-103=283km，49.13 283 100 17.3L，這是我這次算出來的油耗。上次加油的具體數值不記得了，不過也差不多。不知道其他車是怎么算的。

優點：這個價格沒什么問題。喜歡這款車的人應該都比較年輕，前臉太帥，空間和內飾都做的不錯。缺點：太豪華了，所以你買不起，所以你買不起保養。家用，配置不高，空間不大。從一開始，外觀就吸引了我。車頭設計很好看，實車很好看，比例也挺好的。內飾：內飾不算豪華，但給人的感覺是永遠不會失去檔次空間：空間很舒適，絕對夠用，后排腿部空間很好看。坐著自然舒服。配置：配置挺好的。配置還是挺全面的：變速箱的先天優勢其實挺大的，還是不錯的，至少發動機可靠性不錯。越野：內飾粗糙，駕駛視野不太好。低速時方向盤很輕，很不錯，轉彎半徑也小了點，勉強過油耗：平均油耗10多一點，平均速度27。不過市區開車已經很重視了，但是油耗還是比較高。舒適：座椅柔軟，減震也不錯。

優點：喜歡外觀，很有型，沒什么撞車臉的。這很好。缺點：舒適度達不到價格水平，真的不喜歡這個屁股?？梢允窃瓌摚桓淖兺庥^。我覺得很好看，但是看起來少了點霸氣。長相是選擇他的主要原因，不會太小過得去。內飾：內飾絕對是一大亮點，布局特別，豪華又有檔次。后備箱沒配備：不多，基本配備那種動力：起步穩，完全夠用，暫時沒什么不滿意的。主要乘客沒有問題，很平穩，幾乎沒有噪音。越野：相信福特的品質無論是外在還是內在都更加精致省油。我覺得更省油更舒適：舒適性不錯，隔音一般，座椅包裹性不錯，懸掛有點硬。

福特探險者進口版采用的是正時鏈條。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發動機報廢。以下是正時鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時不要有間隙，需要調整到位，不然會報故障碼，曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

福特探險者防凍液兩年或四萬公里更換一次，福特探險者是一款中大型SUV，該車長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm，車身類型為5門6座SUV，變速箱為10擋手自一體，最高車速每小時為200千米。這款車的發動機為2.3TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為276ps，最大扭矩為425nm。防凍液的全稱為防凍冷卻液，是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，其含有氯化鈣、甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等。

17款福特探險者在儀表盤看油耗，在方向盤下的轉向指示燈、指示桿頂端有一個按鈕，按幾下即可顯示油耗。以2017款福特探險者2.3T精英版為例，其車身結構為5門7座SUV，車身尺寸分別是：長5037mm、寬2005mm、高1818mm，軸距是2860mm。2017款福特探險者2.3T精英版搭載了2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力是276ps，最大扭矩是410nm，最大功率是203kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

福特探險者國產價格是在32.28萬--35.98萬左右：1、全新福特探險者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，代表了最現代的美式SUV設計風格；2、寬大的車身尺寸，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身，呈現運動感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動力學性能；3、福特探險者作為福特承諾在2013年3月28日引入中國市場，將強大的SUV性能與精良的品質合二為一。

探險者尾氣排放達標的，配置：1、2020款探險者，前臉采用家族式的設計語言，中網蜂窩狀的設計，大燈造型犀利時尚與進氣格柵融為一體非常有氣勢，前保險杠兩側的霧燈非常精致，前臉鍍鉻裝飾的點綴下非常有質感；2、側面修長硬朗，車頂輪廓舒展流暢，上揚的腰線富有層次感，輪眉采用黑色塑料飾板非常有野性，輪轂造型精致時尚；3、尾部方正的設計非常敦實，擾流板造型很運動，豎型的尾燈造型精致細膩，排氣設計很有戰斗氣息；4、內飾簡潔大氣，方向盤造型很時尚，大尺寸的中控屏非常新穎很有科技感，旋鈕擋把非常精致，按鍵布局簡約。

探險者工信部油耗是百公里9.6到10.2L，油耗受諸多因素影響，需要車主從多方面因素綜合考慮。以探險者2020款ecoboost285后驅風尚版為例，其車身尺寸分別是：長5075mm、寬2004mm、高1778mm，軸距為3025mm。探險者2020款ecoboost285后驅風尚版搭載了2.3t渦輪增壓發動機，與其匹配的是10擋手自一體變速箱，其最大功率是203千瓦，最大扭矩是425牛米。

福特探險者這款車大概需要50萬上下：1、全新福特探險者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，代表了最現代的美式SUV設計風格；2、寬大的車身尺寸，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身，呈現運動感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動力學性能；3、福特探險者作為福特承諾在2013年3月28日引入中國市場，將強大的SUV性能與精良的品質合二為一。

探險者福特油耗大概是12個左右，還是蠻高的：1、全新福特探險者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，代表了最現代的美式SUV設計風格；2、寬大的車身尺寸，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身，呈現運動感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動力學性能；3、福特探險者的內飾設計顯得十分細致和體貼：除了可見的內飾之間的縫隙非常小外，還有設計巧妙的儲物空間、寬大的頭部與肩部空間、三排座椅以及可以滿足整個家庭出行需要的大行李空間。

福特探險者進口版鏈條的時機？福特探險者進口版使用正時鏈條。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時不能有間隙，需要調整到位。否則，將會報告一個故障代碼，并且曲軸鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

探險者油箱用的是無蓋加油系統,所以汽車的油箱蓋在任何情況下都是鎖不上的。 探險者是福特汽車推出的一款大型SUV,汽車的市場定位是大型的SUV。 油箱是汽車上用來裝燃料的容器，可以分為開式油箱和閉式油箱，定期維護油箱可以更好的延長油箱的使用壽命。 油箱作為汽車最重要的容器之一， 需要定期保養，定期清洗將汽油中殘留的雜質清理出去，防止影響油箱內部的清潔度，使油箱的使用壽命受到影響，導致汽車的汽油使用出現隱患。