大切諾基

為此，買家可以獲得自適應巡航控制和盲點監測，LED外部燈，帶音頻控制的真皮方向盤，新的“傾斜和滑動”第二排座椅，10.25英寸無框觸摸屏和Jeep最新的信息娛樂系統Uconnect 5系統。 Jeep大切諾基Tuba有限公司裝修后的起步價45，690美元，自帶目的地。這增加了拉雷多裝飾，帶有Capri真皮座椅，加熱方向盤，前排兩排標準加熱座椅，遠程啟動和新的可調節高度的電動尾門。以上是搭載V6的兩驅車型的價格。在Overland和Summit車型上，4WD增加了2000美元，V8增加了3295美元。 Overland緊隨其后，4x2起價54690美元，4x4起價56690美元。配備Jeep Quadra-Trac II系統、帶真皮座椅和門板的Overland外部套件、通風前排座椅、導航、環境照明、可調節長度的新前排座墊、免提踏板電動舉升門和雙窗格天窗。

在80年代和90年代之交，唯一的道奇SUV是Ramcharger，這是一款基于雪佛蘭K5Blazer和福特Bronco精神的流行Ram皮卡。但是Ramcharger是框架結構，三門車身。為了讓道奇賺錢，它需要一個更受歡迎的模式，但問題是缺乏資金。——既能做Jeep SUV又能做道奇SUV。 隨后克萊斯勒CEO李艾柯卡(Li Iacocca)宣布了Jeep與道奇的競爭?！髌放普故玖俗约旱腟UV項目。于是，出現了系列吉普大切諾基和鮮為人知的道奇大切諾基。 在帕特里克福斯特的《吉普車：美國最偉大汽車的歷史》中，如果吉普車跟不上市場對汽車的需求，汽車被稱為“安全的選擇”。所以SUV的發布沒有問題。1992年，非常成功的大切諾基發布，道奇不得不又等了五年才推出自己的五門SUV，即durango。

這家歐洲公司開發了從Minis到悍馬的各種汽車，但我們對這款jeep上這種精妙而經典的作品感到滿意。然而，SRT枯燥的內部仍然有著驚人的效果，整個機艙都用令人驚嘆的納帕皮革重新裝飾——從座椅和門卡到中控臺和儀表板。皮革本身采用六邊形穿孔縫制，白色撞色縫線，紅色開螺紋縫線與亮紅色安全帶相結合，營造出奢華運動的平衡感。碳纖維安全帶調節器太神奇了。 有趣的是，這輛SRT的主人選擇完全保留外觀。你在這款SUV上找不到超大的輪轂、花哨的車身套件或者嘈雜的排氣管，但是我們很喜歡這種方式。外在，你有著莊重樸素的外表，大部分時間都在船艙里度過，而奢華才是真正的魅力所在。如今不炫耀所有的升級，很少能提升車的私人享受。我們很高興看到它。至于價格，維爾納的網站并沒有提供任何關于費用的提示，但請放心，這種變化并不便宜。

這些來自Kolesa.ru的新2022大切諾基渲染圖是迄今為止最準確的，反映了SUV將比以往任何時候都大的報道。 需要特別注意的一點是加長的后懸架，以便為可選的第三排座椅騰出空間。這也意味著額外的貨物空間。新的前端設計使用了更窄的水平大燈，格柵上方的LED燈條將它們連接起來。 車頂也涂成黑色，與車身顏色形成鮮明對比。我希望這是一個可選功能。車窗周圍有鍍鉻和集成后排氣裝置。后輪驅動有望再次成為標配，并將繼續提供各種不同的全輪驅動系統。

2014-2015款大切諾基、2012-2014款道奇Charger、2012-2014款克萊斯勒300都使用單穩態換擋桿。與其他固定在特定檔位的變速桿不同，單穩態變速桿需要駕駛員通過向前或向后拉動變速桿來滾動檔位。 這在司機中引起了一些混亂。截至4月，國家公路交通安全管理局(NHTSA)已收到300多起關于換擋器的投訴，其中121起涉及滑行事故的報告。FCA表示，它知道有41名與變速桿有關的人受傷。

1.大切諾基進口價57萬，不貴。 2.這款車的優點如下：1。 3.大切諾基值得買。是適合城市用戶全方位需求的越野車；2.優點是既有豪華SUV應有的擋位感和高配置，又提供了出眾的越野能力和公路駕駛能力，基本沒有太多缺點；3.以3.6L排量的旗艦大切諾基為例。 4.這款Pentastar V6發動機在克萊斯勒300C上獲得了良好的評價。 5.其流暢的運行質感和悅耳的聲音徹底顛覆了很多人心目中“粗獷的美系車”的印象。

二手切諾基便宜是因為大部分車主買車后發現切諾基的油耗、保養等費用較高。以下是關于二手大切諾基的介紹：1。大切諾基保值率：目前大切諾基前五年在二手車市場的保值率分別為63.96%、57.51%、51.87%、46.57%、51.58%。據中國汽車流通協會統計，全國二手車平均保值率第一年70%，第三年60%。2.保值率低的原因：大部分車主買車后發現切諾基的油耗、保養等費用較高。所以二手切諾基保值率低的一個主要原因就是換手率高。另外，也有新車優惠幅度大的原因。本文到此結束，希望對你有所幫助。

改款大切諾基Trackhawk的6.2升V8增壓器名為Gulf 40(紀念tuner成立40周年)，升級為Magnuson TVS 2650系統，增壓壓力從0.8 bar升至1,1 bar。同時，氣缸體在鋼制連桿上配備了更堅固的鍛造活塞。此外，軟件也進行了調整。 結果呢？峰值輸出功率為662 kW和1 003 Nm(甚至高于我們已經擁有的Manhart性能升級)，這使得Trackhawk的最高速度為312km/h(0-100km/h的聲稱時間尚未到達公告)。動力通過八速TorqueFlite自動變速器傳遞給所有四個車輪。 為了提高操控性，Trackhawk配備了一個下降彈簧(將車身降低25 mm)和一組22英寸的輕合金車輪，車輪包裹在315/30 R22橡膠中。 Gige汽車公司以12.9萬歐元(約合220萬蘭特)的價格將Jeep大切諾基Trackhawk Gulf 40作為“二手車”出售。

這款新車型將成為第五代大切諾基陣容的一部分，將于2021年紐約國際車展(8月20日-29日)正式亮相。 根據Jeep的說法，大切諾基4xe的推出是朝著擴大電氣化和加強其“零排放，100%自由”愿景的又一步。 Jeep的電動車型將帶有4xe徽章。 在演示過程中，沒有透露插電式混合動力SUV的規格，但簡要展示了未來電氣化Jeep車型的陣容。 到2025年，這家SUV制造商希望在每個細分市場都有4xe車型，包括高端Wagoneer系列。此外，該汽車制造商表示，到本世紀中葉，電動汽車將占其總銷量的70%。

1.進口大切諾基好，質量好，值得擁有：1。 2.大切諾基配有10向電動調節功能的真皮座椅，適合各種身材的駕駛者；2.配備真皮大切諾基Atlas方向盤，全車胡桃木裝飾，四個電動門窗，電動可調四輻方向盤，可控制選臺和調節音量；配備定速巡航系統，讓大切諾基擁有豪華車的品質；3.隨著1999年Jeep大切諾基的推出，Jeep的工程師和設計師們再次將對高端SUV市場的認識提升到了一個新的高度。 3.業內人士評價其為“有史以來最通用的SUV”，搭載最先進的Jeep四驅系統，獲得多項大獎，包括“北美年度卡車獎”。

大切諾基的油耗為10.4-14.0升\/百公里。具體油耗看個人駕駛習慣：1。 Jeep大切諾基是克萊斯勒公司推出的經典車型，傳承了Jeep品牌純正的血統、經典的外觀、出眾的越野能力、出色的公路操控性能和完備的安全保障，開創了高端越野車市場的先河；2.大切諾基沿用了切諾基的名字：基本、拉雷多和有限。 基本配備五速手動變速箱，織物內飾，全功能儀表盤。 在此基礎上，拉雷多增加了低側包層、專業、電動門窗和定速巡航。限量版有真皮座椅，空調，高級音響和四個。 3.大切諾基配有十向電動調節功能的真皮座椅，適合各種身材的駕駛者；4.配備真皮大切諾基Atlas方向盤，全車胡桃木裝飾，四個電動門窗，四個電動可調四輻可控音頻通道選擇和音量調節；配備巡航控制系統，大切諾基擁有豪華車的品質。

大切諾基的油耗為10.4-14.0升\/百公里。具體油耗看個人駕駛習慣：1。 Jeep大切諾基是克萊斯勒公司推出的經典車型，傳承了Jeep品牌純正的血統、經典的外觀、出眾的越野能力、出色的公路操控性能和完備的安全保障，開創了高端越野車市場的先河；2.大切諾基沿用了切諾基的名字：基本、拉雷多和有限。 基本配備五速手動變速箱，織物內飾，全功能儀表盤。 在此基礎上，拉雷多增加了低側包層、專業、電動門窗和定速巡航。限量版有真皮座椅，空調，高級音響和四個。 3.大切諾基配有十向電動調節功能的真皮座椅，適合各種身材的駕駛者；4.配備真皮大切諾基Atlas方向盤，全車胡桃木裝飾，四個電動門窗，四個電動可調四輻可控音頻通道選擇和音量調節；配備巡航控制系統，大切諾基擁有豪華車的品質。

大切諾基的油耗為10.4-14.0升\/百公里。具體油耗看個人駕駛習慣：1。 Jeep大切諾基是克萊斯勒公司推出的經典車型，傳承了Jeep品牌純正的血統、經典的外觀、出眾的越野能力、出色的公路操控性能和完備的安全保障，開創了高端越野車市場的先河；2.大切諾基沿用了切諾基的名字：基本、拉雷多和有限。 基本配備五速手動變速箱，織物內飾，全功能儀表盤。 在此基礎上，拉雷多增加了低側包層、專業、電動門窗和定速巡航。限量版有真皮座椅，空調，高級音響和四個。 3.大切諾基配有十向電動調節功能的真皮座椅，適合各種身材的駕駛者；4.配備真皮大切諾基Atlas方向盤，全車胡桃木裝飾，四個電動門窗，四個電動可調四輻可控音頻通道選擇和音量調節；配備巡航控制系統，大切諾基擁有豪華車的品質。

在我們的日常生活中，汽車的普及率相當高。它已經成為我們生活中必不可少的交通工具。這個時候，我們需要對汽車有所了解。沒見多少車友提到Jeep大切諾基多少錢。小特意整理了一輛Jeep大切諾基多少錢的信息，希望能幫到你。 大切諾基suv售價58.49萬-126.99萬，配置不同，價格不同： 1.大切諾基suv的外觀設計非常漂亮霸氣，給人一種粗獷堅定的感覺，也能給人足夠的安全感。街上回頭率很高； 2.內飾整體設計非常豪華，用料和做工都是豪華車級別，無可挑剔。各部分手感都不錯； 3.內部乘坐空間非常寬松舒適，頭部非常寬松，腿部空間綽綽有余，車內儲物空間非常豐富； 4.3.6L大排量發動機動力非常強勁，但由于車身龐大，起步時不如轎車靈活。但是整體動力水平很出色。 就是上面小編整理的一輛jeep大切諾基多少錢的一些信息。希望這些信息能幫助網友獲得一些他們想了解的信息，同時也能幫助你解決目前的問題。

二手切諾基可以買。 這輛車的最大馬力是270。 車身尺寸方面，2017款jeep指南者長173英寸，寬73.8英寸，高64.6英寸，軸距103.8英寸。 配置：1。 SRT應該是指SRT8，屬于進口大切諾基。 SRT8和其他進口大切諾基的區別在于排量和配置。 SRT8是進口大切諾基最高排量，排量6.4L；2.大切諾基SRT8是克萊斯勒街SRT公司和競賽技術部基于Jeep大切諾基普通版打造的一款高性能SUV。 降低的車身配備了空氣動力學外部套件，超跑常用的Brembo剎車使大切諾基SRT8更具運動感。 3.內飾方面，在普通版的基礎上大量使用運動材質，45項豐富的配置給予駕乘者最貼心的服務需求。 大切諾基SRT8搭載6.4L HEMI V8發動機，強勁的動力使其成為全球首款以自然吸氣為動力源的SUV，百公里加速不到5秒。

近日從克萊斯勒中國了解到，在即將于本月20日開幕的上海國際車展上，Jeep全新大切諾基即將亮相，配置全面提升。顯著提高的燃油經濟性是全新大切最大的亮點。新車將搭載8擋手自動一體式變速器，換擋時間提升至0.4秒以內，平順的換擋進一步提升了公路行駛時的舒適性和燃油經濟性。據工信部數據，在綜合工況下2014款Jeep全新大切諾基的百公里油耗低于11升，在同級中十分突出。新大切還進一步提升了原有的Selec-Terrain全路況模式至7種，多樣的選擇可適應更多的路況，平衡了越野性能、公路性能以及燃油經濟性。

近日，國外媒體曝光了正在路試的2014款大切諾基諜照，新車只是前臉采用了簡單偽裝，車側與車尾并沒有任何偽裝，與現款車型相比，2014款大切諾基只是在前臉細節上有所改變，前進氣格柵面積有所減小，保險杠與霧燈造型有所改變，其它方面并沒有明顯變化。在動力方面，2014款大切諾基將采用全新的動力總成，新車將搭載3.0升V6柴油發動機，該款發動機由菲亞特旗下VM Motori S.p.A公司美國分部提供，發動機最大功率177kw，最大扭矩406nm，與之匹配的是8速自動變速器，綜合油耗有望近一步降低。大切諾基是吉普公司在1992年為與福特探索者相競爭而推向市場的中大型SUV。作為第一輛配備了駕駛員側面安全氣囊的SUV，開創了豪華SUV市場的先河，自上市以來一直倍受越野愛好者的追捧。我們期待著2014款大切諾基能給我們帶來更多驚喜。

考慮到之前老款3.7升版本越野測試中的良好表現，我們這次測試直接進入難度最大的交叉軸項目。雖然結構上有所精簡，但很欣慰的看到，越野能力依然是大切不做任何妥協的部分。我們選擇的場地看似簡單其實很有挑戰性，車輛從橫跨上溝壑開始，需要面對一次交叉軸狀況，緊接著高高隆起的土丘又讓車頭翹起，左前輪完全懸空，右后輪附著力降低，等于又一次負荷不小的交叉軸測試，最后新大切還需要從溝里“翻越”出來。新大切進入了低速四驅擋，Selec-Terrain系統選擇在越野能力最強的攀巖模式，由于中、后兩個多片離合器式限滑差速器的強力鎖止，以及四輪電子剎車輔助系統的幫助，很少看到車輪空轉的情況，動力輸出絕大部分都非常高效的傳遞給了有附著力的車輪，一連串的高強度考驗沒能阻擋新大切的腳步，順利過關。

全新大切諾基給人的第一感覺就是變得精致、秀氣、年輕了，禁得起人們去點評或琢磨。7格式進氣格柵是jeep的家族傳統，不過這次被設計師們刻畫的更加精巧，耐人尋味的是進氣格柵和頭燈的內側輪廓完美的融為一體，這足見設計師的用功之處。Jeep大切諾基在換代以后煥然一新的外形受到贊揚的同時也備受爭議，但是不可否認的是其越野能力依然強悍。核桃木裝飾的中控臺上是著名的InfinityGold高級音響，配合車廂后面十碟CD換碟機，讓您駕車時享受到如劇場般身臨其境的音響效果。恒溫空調系統讓車內部不受外界任何影響。全新Jeep大切諾基的駕乘舒適性進一步提升。全系的前排座椅均帶有12向電動調節帶電加熱、通風功能。前排駕駛員座椅并帶有記憶功能，第二排座椅也配備了加熱功能，保證了嚴寒天氣下的后座舒適性。

2013款Jeep大切諾基內飾升級，內飾方面由于是升級小年款，因此新款大切諾基外觀內飾基本不變，延續了美式車不修邊幅的簡約風格，方向盤、中控面板多采用了銀色裝飾條，質感出色。多功能方向盤手感也很出眾，炮筒式儀表盤更加突出了大切諾基的運動風格。導航方面2013款的大切諾基將升級后的原廠GPS系統設計的更加人性化，在提示轉彎時，會在儀表盤顯示屏上同時顯示轉向箭頭，而通過帶路口指示牌的低端可以顯示三維地圖進行導航，另外在界面方面還可選擇日間或夜間模式，讓車主在信息接收方面更人性化。2013款大切諾基舒享導航版最大的變化就是取消了Quadra-Lift四輪獨立空氣懸架系統與電動后備箱門，這讓舒享導航版相比豪華導航版的車型便宜了4萬元。不過只能四驅系統在舒享版上依舊存在并沒有被省略。