大切諾基

車身結構方面，新大切采用全新的Unibody超高剛性承載式車身，車身的抗扭剛度提升至上一代車型的146%。安全氣囊方面，新大切諾基全系均配備正副駕駛席安全氣囊、前后排頭部氣囊、前排側氣囊，氣囊配備相當齊全。在主動安全方面，新大切諾基全系均標配ABS（防抱死制動系統）、DSC（動態穩定控制系統）、EBA（剎車輔助）、EBD（制動力分配）、TCS（牽引力控制系統）。除此之外，新大切還具備胎壓監測、倒車視屏影像等。車廂舒適性配置方面，筆者測試的是3.6L豪華導航版，中控臺裝備有觸摸式顯示屏，集成有GPS導航以及單碟DVD系統，并附帶USB、AUX外接音源接口。豪華導航版還配有定速巡航、一鍵式啟動，自動空調也支持分區控制。詳細配置請參考本網新大切諾基配置表。

近日，2014款大切諾基的輕偽諜照被外媒曝光，據悉，這款車有望在明年1月的底特律車展發布。相比現款車型，諜照中的2014款大切諾基外形線條更為柔和，前進氣格柵變化不大，但鍍鉻條幅更為粗壯，且鍍鉻裝飾進一步向兩側延伸，將加入LED燈源的前大燈半包圍；而在尾部方面，最引人注目的就是新款大切諾基所使用的新樣式LED尾燈了。此外，據外媒報道，2014款大切諾基的儀表盤內將加入一塊多功能顯示屏，中控臺布局也會有所變化。不過，由于我們尚未獲得新車型的內飾照，故不能做更為深入的介紹。另據了解，新款大切諾基將換裝來自ZF的8速自動變速箱；動力方面，新車型很可能搭載一款全新的3.0L渦輪增壓柴油發動機，汽油機部分將與現款保持一致，繼續使用3.6L和5.7L發動機。

內飾方面由于是升級小年款，因此新款大切諾基外觀內飾基本不變，延續了美式車不修邊幅的簡約風格，方向盤、中控面板多采用了銀色裝飾條，質感出色。多功能方向盤手感也很出眾，炮筒式儀表盤更加突出了大切諾基的運動風格。導航方面2013款的大切諾基將升級后的原廠GPS系統設計的更加人性化，在提示轉彎時，會在儀表盤顯示屏上同時顯示轉向箭頭，而通過帶路口指示牌的低端可以顯示三維地圖進行導航，另外在界面方面還可選擇日間或夜間模式，讓車主在信息接收方面更人性化。2013款大切諾基舒享導航版最大的變化就是取消了Quadra-Lift四輪獨立空氣懸架系統與電動后備箱門，這讓舒享導航版相比豪華導航版的車型便宜了4萬元。不過只能四驅系統在舒享版上依舊存在并沒有被省略。

全新Jeep大切諾基采用全新設計語言，上一代車型棱角分明的線條已經被全新造型和更柔和的邊角所替代。這種變化可是說是激進的，老大切的硬朗精神被保留，而出現了一個更具現代和活力的革新，對于年輕人來說這樣的新大切更具魅力。當然Jeep最為經典的元素不可缺少，七孔進氣前格柵，從第一代Jeep誕生起就不曾改變;棱角剛毅的梯形輪眉，專為越野時可能發生的輪胎變型而設計;內圓外方的雙氙氣前大燈順延至兩側，顯現出一種Jeep特有的硬漢氣質。在新大切的車身上JEEP運用了很多鍍鉻裝飾，新型全方位鍍鉻裝飾條位于前，后車窗和前擋風玻璃周圍，這些細微變化會對車輛整體外觀產生重要的提升效果。

大切諾基3.6防盜模塊在機艙保險盒里，車身控制器又稱為車身電腦，在汽車工程中是指用于控制車身電器系統的電子控制單元。以2013款大切諾基3.6L舒適型為例，其車身結構為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4822mm、寬1943mm、高1781mm，軸距是2915mm。2013款大切諾基3.6L舒適型搭載了3.6L自然吸氣發動機，最大馬力是286ps，最大扭矩是347nm，最大功率是210kw，與其匹配的是5擋手自一體變速箱。

jeep大切諾基變速箱油2年或者6萬公里更換，其更換方法是將車子升起來，拆掉底部放油口的螺絲，讓內部的油在重力作用下直接流出。jeep大切諾基的長寬高分別是4828mm、1943mm、1802mm，軸距是2915mm，搭載的是8擋手自一體變速箱。jeep大切諾基的最大馬力是234匹，行李箱容積是782至1554L，驅動方式是前置四驅，輪胎規格是265/60R18。

大切諾基的涉水深度為1090mm。以80周年版大切諾基2021為例：是一款中型5門5座SUV，配備8速手自一體變速箱。其長寬高分別為4828mm、1943mm、1792mm，軸距為2915mm，油箱容積為93.5L大切諾基2021款3.0L80 80th周年紀念版的發動機最大功率為172kW，最大功率轉速為6350mm每分鐘，驅動方式為前驅。輪胎尺寸采用265/50R20。

大切諾基使用的輪胎規格為265/60R18。吉普切諾基是克萊斯勒公司推出的經典車型。其車型尺寸為4828mm、1943mm、1802mm(3.6L舒適導航版)，車身重量為2235至2,366kg。其驅動方式為前置四驅和全時四驅。它繼承了Jeep品牌的純正血統，更換了進氣冷卻大流量進氣部件，優化調整了排氣的定制化，外觀經典，越野能力出眾。

全新Jeep大切諾基是一款大型美式SUV，全新設計的外觀更加年輕時尚。不過這種動力強勁的SUV一直都是大排量車型，在如今的環境下不會被大家喜歡?，F在Jeep已經宣布將在底特律車展上帶來大切諾基的純電動版本。大口子的純電動版由Jeep和AMP Amp聯合開發。Jeep官方保證電動版單次巡航可達160公里，依然保留了剁的越野性能。新電動版針對奔馳ML350和雪佛蘭Equinox。關于這款純電動版達車，目前還沒有相應的信息發布，不過一切都會在底特律車展上正式公布，我們會保持關注。

大切諾基使用的輪胎規格為265/60R18。吉普切諾基是克萊斯勒推出的經典車型。其尺寸為4828mm、1943mm、1802mm(3.6L舒適導航版)，車身重量為2235-2366kg。其驅動方式有前置四驅和全時四驅。傳承Jeep品牌純正血統，更換進氣冷卻大流量進氣部件，優化調整排氣定制，外觀經典，越野能力出眾。

或者X3 3系，是轎車，X3是suv，大切諾基是suv。如果是3系，沒有可比性；如果是x3；X3是中型suv，大切諾基是中大型，不是一個檔次；但對于家庭使用，它必須是X3。品牌理念大于JEEP大切諾基！裸車價格在X:40-70萬左右；大切諾基： 35-120萬左右；

中大型SUV SRT采用雙橫臂獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)20.1cm最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為汽車滿載時底盤與地面之間的最小高度。汽車應對復雜道路的能力在這個數據中有所體現。以前的標準中有最小離地間隙的規定，在15cm到15cm之間，但是現在的標準已經取消了。正常情況下，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內。從家用車的角度來看，如果底盤高度超過13cm，你的車通過性較好，但高速穩定性較差；如果底盤高度低于11cm，高速穩定性會更好，但通過性較差?，F在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調節離地間隙，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和大切諾基SRT差不多，比如東風風度MX6(210mm)、騏達T3(191mm)、林肯MKC(199mm)、江淮K3(195mm)、謳歌ZDX(200mm)。有興趣的可以關注一下。

這款車，底盤高度20.6 cm，采用雙橫臂獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架 橫向穩定桿。車輛與地面的最小間隙，也稱底盤高度，是指車輛處于最大承載能力時，底盤與地面之間的距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標準中規定了底盤的高度，大概是150 ~ 160 mm，但是現在的標準已經取消了這個強制性要求。通常情況下，汽車的最小離地間隙通俗來說就是底盤的高度，通常在110mm到150mm之間。對于這個參數，底盤高度越大(一般在13cm以上)，你的車通過性越好，但如果車速過快，車身可能會不穩；底盤高度越小(一般小于11cm)，速度越高，但通過性越差?，F在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節底盤高度，可以更好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需求。最小離地間隙數據與大切諾基(進口)相似，如帥鈴T6(207mm)、銳邁(205mm)、雷龍(205mm)、成功X1(200mm)、沃爾沃V60(201mm)。有興趣的請關注。

大切諾基剎車空泵故障是有原因的。True 空助力泵系數:真空空裝置常見的故障是由于連接進氣歧管的真空空軟管老化或意外摩擦引起的泄漏。True 空如果助力泵壞了，會出現轉向下沉和轉向異響，嚴重的會導致制動不靈敏。True 空助力泵功能:True 空助力泵是用機油來潤滑摩擦面和密封各個間隙的，所以一定要選擇合適的潤滑油和合適的潤滑方式。使用時，要經常檢查運轉和潤滑是否正常，有無異響，以便及時發現和排除故障。解決方案:True 空如果助力泵出現故障，一定要去4s店維修，否則助力泵磨損的金屬屑會損壞轉向器，然后剎車時會變硬，導致事故發生。

大切諾基不能讀取的是因為U盤格式化問題，基本介紹及合理措施如下：大切諾基的基本介紹:外觀方面，大切諾基整體外觀變化不大，依然采用了較為硬派的設計語言。越野狀態和極限越野狀態。內飾方面，大切諾基最大的亮點是7.0英寸的液晶儀表盤，看起來更加時尚。采取合理的措施:建議將u盤重新格式化為FAT32；或者u盤中的音樂文件損壞；再次下載MP3格式的音樂；還有就是u盤容量的問題；建議換一個u盤試試。

大切諾基和蘭博基尼，蘭博基尼suv，作為一個知名品牌的汽車，足以說明它的質量是非常好的：1。搭載4.0T V8發動機的蘭博基尼SUV，百公里加速僅需3.6秒，為目前最快；2.從外觀上來看，不僅參考了以往概念車的設計，在細節上也變得更加激進，比如犀利的車身線條，使其看起來更具攻擊性，運動感強；3.內飾部分，將機械感與科技感結合在一起，大量的Alcantara材質也凸顯了運動感。

大切諾基suv評價：1。繼承了Jeep品牌的純正血統，經典的外觀，出眾的越野能力，出色的公路操控性能，完備的安全保障，開創了高端越野車市場的先河；2.2007年4月，經過各方面大幅改進和升級的全新Jeep大切諾基登陸中國，憑借出色的越野能力和出色的公路操控性能贏得廣泛贊譽；3.大切諾基值得買。是一款適合城市用戶全方位需求的越野車。優點是既有豪華SUV應有的擋位感和高配置，又提供了出色的越野能力和公路駕駛能力，基本沒有太大缺點。

大切諾基suv售價58.49-126.99萬，配置不同價格不同：1。大切諾基suv的外觀設計非常漂亮，很有攻擊性，給人一種粗獷而堅定的感覺，看起來也能給人足夠的安全感。大街上回頭率很高；2.內飾整體設計非常豪華，用料和做工都是豪車級別，無可挑剔。各部分手感都很好；3.內部乘坐空間非常寬松舒適，頭部非常寬松，腿部空間綽綽有余，車內儲物空間非常豐富；4.3.6L大排量發動機動力非常強勁，但由于車身龐大，起步時沒有轎車靈活。但是整體動力水平很出色。

Jeep是克萊斯勒公司推出的經典車型，平均保值率：1。它傳承了Jeep品牌的純正血統，經典的外觀，出眾的越野能力，出色的公路操控性能，完備的安全保障，開創了高端越野車市場的先河；2.2007年4月，經過各方面大幅改進和升級的全新Jeep大切諾基登陸中國，憑借出色的越野能力和出色的公路操控性能贏得廣泛贊譽；3.大切諾基值得買。是一款適合城市用戶全方位需求的越野車。優點是既有豪華SUV應有的擋位感和高配置，又提供了出色的越野能力和公路駕駛能力，基本沒有太大缺點。

霸道一點會更好，如下：1。大切和普拉多是性價比最好的車。一個側重越野，一個側重城市使用。說大切不好的沒用過大切，道聽途說大切不好。3.0T柴油版和3.6汽油版都是沃德十佳發動機；2，就是底盤不是非承載式車架，只有一個鎖，其他都不比普拉多差。如果在城市里用，大切比較合適，外觀很霸氣，也適合商務；3.如果你經常去自駕游或西藏，你應該選擇普拉多。普拉多是目前市場上保值率最高的越野車。在我看來，寶馬X5還不如大徹。達車和普拉多都是懂車務實的人買的車，但我個人還是會選擇普拉多。