指揮官

指揮官的車身尺寸分別為4873mm、1892mm和1738mm，軸距為2800mm。車身類型為5門7座SUV，變速箱為9速手自一體變速箱。這款車進氣渦輪增壓，發動機2.0TL4，最大馬力265ps，最大扭矩400nm。驅動方式為前置四驅，四驅為適時四驅。指揮中心差速器的結構為多片離合器，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，轉向助力為電動助力。

吉普指揮官不是國產的，是合資車型。這款車由中國廣汽集團和意大利菲亞特克萊斯勒汽車集團在中國聯合生產。大統領jeep是一款全新的7座SUV，搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱，搭載Jeep4全路況系統。吉普指揮官的輪胎規格為235\u002F60R18和235\u002F55R19。車身尺寸方面，jeep指揮官的長寬高分別為4873mm、1892mm和1738mm，軸距為2800mm。

指揮官的四驅切換方式是自動模式。默認情況下，commander以四輪驅動模式行駛。當車輛行駛速度達到每小時40公里時，車輛會自動切換到兩驅模式。在兩驅模式下，車輛的后輪軸會智能分離，中央傳動軸后輪軸差速器的減速齒輪會完全靜止。指揮官使用的2.0T發動機分為234馬力的低功率版和265馬力的高功率版，分別搭載在兩驅和四驅兩款車型上。全系標配LED遠近光大燈、LED日間行車燈、全景天窗、7英寸彩色液晶儀表盤、帶高度調節記憶功能的電動尾門、主副駕駛座椅八向調節、副駕駛座椅boss鍵、手機互聯系統。

指揮官加95號油，搭載2.0t渦輪增壓發動機。它需要這種油。最大馬力265ps，最大功率195kw，最大功率轉速5200rpm，最大扭矩400nm，最大扭矩轉速3000到4250rpm。與之匹配的是9速手自一體變速箱。指揮官是一款中型suv，車身長寬高分別為4873mm、1892mm和1738mm，軸距2800mm，離地最小間隙213mm，車身重量1995kg。

大指揮官的發動機參數為：配備2.0L直列4缸渦輪增壓發動機低功率版本，匹配9擋手自一體變速器，最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350NM，最大功率轉速5000RPM，最大扭矩轉速2500到4500RPM，供油方式全部為缸內直噴。大指揮官的車身尺寸為：長4873mm、寬1892mm、高1738mm，軸距為2800mm，大指揮官的座位數全部為7座，驅動方式包括兩種，一種是適時四驅，另外一種是前輪驅動，在懸架方面，其前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

大指揮官不能加92的油，廠家建議大指揮官加95號汽油。92號與95號汽油的區別在于正庚烷和異辛烷兩者的比例不同，92號汽油含有百分之九十二的異辛烷，百分之八的正庚烷；同理，95號汽油含有百分之九十五的異辛烷，百分之五的正庚烷。外觀方面，大指揮官除了繼承了Jeep的家族設計外，在外觀風格上更迎合中國消費者的口味，沉穩硬朗大方；車身側面依舊是平直的風格，這樣的線條令其顯得十分修長。內飾方面，大指揮官的內飾不論用料或做工都很有檔次感，大量采用了軟性材質，工藝細膩，按鍵功能設計上，中控部分將空調和液晶屏做了明顯的區分。

大指揮官的發動機：1、搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機低功率版本，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩35ONM；2、搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機低高率版本，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400NM。大指揮官車型定位中型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為：4873mm、1892mm、1738mm，軸距為2800mm，座位數全部為7座，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

大指揮官滿載最小離地間隙是213mm，最小離地間隙是汽車在滿載（允許最大荷載質量）的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。大指揮官是廣汽菲克Jeep旗下的全新大7座suv，是Jeep第四款國產車型。外觀方面，大指揮官采用家族風格，看起來粗獷而且不失霸氣，雖然這是一款城市suv，但是也充滿越野氣息，不僅僅車身尺寸比較有氣勢，而且輪轂以及各方面設計都有一些穩重感。

大指揮官自面世以來，就一直是一款實力相當強的美系SUV車型。身份一款專為國人量身定做的中型SUV，大指揮官外型夠硬氣，內飾足夠精致，動力也底氣十足，265馬力和400?！っ鬃畲笈ぞ氐妮敵霾惠斎魏我豢钔壾囆停螞r四驅版本車型在行駛能力上的加強以及燃油經濟性上的表現都有著不錯的說服力，行車質感強調舒適性為主，但開起來又較為輕快，沒有大車的拖沓感。新款車型在細節上有了不少提升，而且七座版本車型的空間感也著實吸引人，加之充電接口、12V電源、獨立空調系統等等配置則能為自駕出行帶來極大便利性?；蛘叽笾笓]官在豪華感上的營造不算突出，但是站在實用角度來看，它是一款相當出色的車型。

吉普大指揮官四驅悅享版指導價位28.98萬，目前來說市場基本優惠幅度兩萬左右，當然地區不同的話優惠幅度也有所區別，按照首付百分之五十計算的話加上費用需要16.5萬左右可以上路。

作為一款中型suv車款搭載2.0t的排量，百公里綜合油耗基本十個油左右，合計一公里七毛，不過車輛油耗與個人駕駛習慣以及路況各方面都有直接關系，自己需要保持良好駕駛習慣才可以。

就這兩款車型比較的話，還是漢蘭達更出色一些，畢竟它搭載的是2.0t直噴發動機，動力表現不錯，而且小毛病控制更好，油耗也低。只不過沒啥優惠。

這個車型的安全氣囊配置還是相當齊全的，包括主副安全氣囊。安全側氣囊，膝部氣囊以及側氣簾等等。也還是相當不錯的，而且都是標配。在安全配置方面你完全可以放心。

這兩款車型相對比的話更推薦你選擇豐田漢蘭達，雖然都是2.0T渦輪增壓發動機，但是豐田漢蘭達穩定性更高，銷量更好，市場保有量大保值率高

其實你聽到的異響就是發動機的噪音，美國車尤其是jeep的隔音降噪一直做的不怎么樣。所以發動機噪音會直接傳遞到車內，不行的話可以自己做一下隔音，效果應該會好很多。

美國人大大咧咧的性格在造車上體現出來了，大指揮官這么貴的車，的確有發現內飾異響，還有就是車機系統總是崩潰，已經不是一個人反映了，真的是沒辦法啊。

高低功率動力差別是肯定有的，不過在平時駕駛的話區別沒那么大。主要就是在急加速超車，或者高速提速的時候差距比較明顯。家用的話買低功率版本就夠用了。

jeep指揮官這種城市suv的四驅系統的本質就是一臺以多片離合器中央差速器為核心的四驅系統，推進能力一般，但要是說到家用，其實低功率版中配就足夠用了，性價比超高呢。

其實兩輛車的空間都差不多，也都同樣搭載了2.0T發動機。不過個人還是建議你買漢蘭達吧，畢竟漢蘭達的位置在這個級別幾乎是不能撼動的，而且后期的保值率也是特別的高。

原車是18寸輪轂，后期想要進行改裝20寸的話是可以的，不過改裝以后會影響車輛的行駛里程不準，再就是加大輪轂油耗會有所提升