艾瑞澤5

1、艾瑞澤5檔位卡頓有四種原因：可能是齒輪油臟了，引起檔位卡頓；可能是掛擋桿機構膠套老化了，造成入擋位置有誤差，引起檔位卡頓；可能是波箱內部倒擋同步齒異常磨損了，造成檔位卡頓；可能是高合系統有空氣，造成離合分離不徹底，引起檔位卡頓。 2、檔位卡頓自己是解決不了的，建議到4S店修理檢修這幾方面。 3、注意：應該逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。減檔可以越級，需要根據車速來確定到底減到幾檔。

對于現在這款的話肯定是優惠，在幾千塊錢是比較合適的，但是也可以搞一些打折之類的活動比較好。

首先關閉車輛，按下多功能方向盤的開關功能按鈕，插入車輛鑰匙，啟動車輛，等待五秒鐘然后觀察儀表盤，保養燈會熄滅，重新啟動車輛，保養燈完成熄滅過程中，行車電腦會重新開始計算車輛里程。奇瑞艾瑞澤5保養燈怎么消除關閉點火開關并關閉汽車。找到汽車方向盤上的菜單欄切換鍵，也就是兩個框重疊的功能鍵；按住“菜單欄切換”鍵，將點火開關轉到“ON”位置；小車通電后會自動啟動，此時長按“菜單欄切換”按鈕。自檢完成后，維護燈約5秒后熄滅；重新啟動汽車，維修燈就不會再亮了。雖然保養燈不會影響車輛的性能，但如果亮著，就必須盡快將車送去保養。保養燈的作用是記錄一些主要部件使用的公里數。對于車主和汽車維修人員，起到提醒作用。清潔保養主要是去除內外各種金屬氧化物，以免被腐蝕；汽車保養主要是修理燃油、潤滑等操作系統，保證汽車的運行。奇瑞艾瑞澤5是國產車還是合資車奇瑞是國產車。它是一家國有控股公司。奇瑞當初打算與一汽合作，但合作沒有成功。奇瑞在中國是國產車，不是合資車，因為奇瑞是國產自主品牌，但是奇瑞和俄羅斯、伊朗都有合作。與當地公司的合資企業是這些國家的合資企業。奇瑞的產品涵蓋乘用車、商用車、微型車等領域。奇瑞連續9年蟬聯我國自主品牌銷量冠軍，成為我國自主品牌的象征。

愛麗舍5pro不能說油耗低。百公里油耗7-8L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時保養。如果油耗過高，需要清理車輛發動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會相應降低幾個百分點。2.模型。車身風阻系數小，油耗明顯降低。兩者的聯系也是成正比的；3.提高發動機的熱效率。目前大部分汽油機的熱效率，也就是燃料轉化為學習的比例已經達到30%以上，而柴油機的熱效率已經超過40%。這就是柴油機油耗低于汽油機的原因。

事先聲明，消費降級，之前開 奧迪 ，特意買的國產車過渡，有些評論可能不夠客觀！1.外觀還行，但也不突出，實車比照片好看些，我的水晶灰感覺比較特別 2.內飾這個價位真不錯，能摸到的基本都是軟的，而且新車沒什么味道這個是我最 中意 的，比某些豪華品牌都要強，只是偶爾顛簸路會有一點點異響 3.配置我的是次頂配，國產車簡直了，carplay ，手機app遠程控制這些“高科技”都能用，而且還挺好用，我8年前，30萬的奧迪還是手動調節座椅 4.空間緊湊級里算不錯的，前排座椅比較大，舒適度也還不錯，后排我只坐過一次出租車，就不評論了 5.操控整體不錯，但新車上手我就發現方向盤左右都有點虛位，心里落差挺大的，但一個月下來發現這車除了這個毛病，其他還都挺好的，操控和德系車很接近了，高速最高跑過140邁，車身依舊很穩，比同級別的日系強太多了，發動機轉速才3000左右，如果路況好最高速應該能超200邁，這個價位的車高速能把轉速控制的這么低真的不容易！6.動力應該說非常好了，這個是我最驚訝的，加速真的不比我的老奧迪差多少啊，高速超車很有信心，我沒有測過百公里加速具體多少，個人感覺正常模式應該都能跑進9秒內，運動模式估計能8秒多，因為高速我開到120邁再加速超車都很有勁， 奇瑞 發動機和變速箱真的可以！7.舒適性，靜音整體優秀！發動機噪音控制的異常好，低速很安靜，我朋友還以為是新能源車，但是高速胎噪就比較大了，輪胎不太靜音，這個價位也沒一個靜音的，不能奢求啥，如果換個好輪胎應該噪音會降低不少，但想想這個價位還是算了吧，把音樂開大點就能把胎噪給蓋??；另外，風噪也比較小，比很多10多萬的合資車銷量王要強不少！談談缺點：1. 油耗電腦顯示和實際相差不少，這個車80邁左右最省油，開120邁不算省油，市區低速也不算省油，但是表顯的平均油耗偏低，剩余續航里程沒有參考價值，也許首保過后油耗能再低點 但也不算費油，一箱油差不多300元，跑了580公里，還剩最后小半格，顯示能跑100公里，估計也只能跑50公里，預計續航總里程在630公里左右，高速油耗6個左右，城市道路7-8個油，新手城市油耗應該還會高點！ 省油還是德系車厲害，國產還要加油2.車子耐用性不知道怎么樣，路上見到的老款奇瑞車并不多，我發現底盤做工不是太精細，鋁合金輪轂做工也比較一般，網上還有很多投訴生銹的，不知道工藝有沒有改進，這個等過兩年再來評論！ 總結：動力十分優秀；油耗也算合格；操控良好；內飾優秀，干凈沒有味道；配置滿意，科技感不錯；售價合理，性價比高； 如果外觀再提升一個檔次，營銷把賣點提煉出來，多一點點套路，銷量肯定會翻倍的，希望國產車越來越好！ （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

艾瑞澤5廠家規定首次保養里程為5000公里，在規定的首保里程以內進行首保即可以享有3年或者8萬公里的整車三包期和保修期。首保之前，最好先進行電話預約。去首保時要帶上各種需要的證件，首保屬于免費保養，沒有特殊要求的項目一般不會收費。艾瑞澤5首保主要以換機油以及檢查為主。更換機油不用多說，磨合期產生的各種碎屑都混雜在了機油里，所以必須更換。往往很多車主認為，新車不會有什么大問題，所以對檢查項目不夠重視。其實不然，汽車在行駛時會遇到各種情況，首保時新車檢查沒問題那么可以保障在很長時間里都工作正常。一般的首保檢查主要是氣壓調整螺絲緊固、電氣設備測試、各系統油液液位以及有無滲漏；還有底盤防塵套管路是否損壞等。首保時，建議車主當場觀看，學習一些基本的保養檢查項目流程，對于日后自行檢查也有幫助。

艾瑞澤5保養手冊上小保養就是機油加機濾，但一些保養周期較長的，像進口的gt機油這種一萬多公里保養一次，機油機率也可以和空氣濾芯、空調濾芯一起更換。一些清潔項目，行駛里程不多就沒必要做。

1、插入車鑰匙。2、按住切換鍵不要松手。3、轉動車鑰匙到自檢狀態的ON位置。4、等待自檢完成，小扳手不見了，期間按住切換鍵也不要松手哦。擴展資料：汽車儀表盤上顯示的保養標志是提醒汽車要保養了，一般保養過后，4s店會做個保養燈歸零，保養燈就熄滅了，到下次保養的里程會重新點亮。雖然自己手動消除了保養提示燈，但還是要記得按照保養手冊進行定期保養。艾瑞澤5保養周期及類目：1、機油每6個月或者5000公里以先到者為準（如6個月只跑了3000公里也需要更換）礦物油的車行駛5000公里就必須換油。合成機油，其換油里程可延至8000—10000公里；2、防凍液/水箱寶2年或4萬公里加注防凍液前清洗發動機冷卻系統。3、剎車油2年或4萬公里根據注意原廠型號更換，不要混用。4、助力轉向油4萬公里更換時注意原廠型號，不可換錯。5、手動變速箱油4萬公里變速箱油和加油器塞子冷卻后檢查油位。6、自動變速箱油6萬公里取決于路況，路況好的可10萬公里。7、空調制冷劑制冷效果差時，檢查管路壓力，必要時添加或更換。8、四濾機油濾清器6個月或5000公里與機油同期更換；9、空氣濾清器6個月或10000公里濾芯內側沾滿灰塵或油污，需立即換新。10、汽油濾清器1年或10000公里，長效汽濾壽命較長長效汽濾更換周期取決于油品質量。11、空調濾清器冬夏季節空調使用前更換定期清潔或更換，確保車內空氣新鮮。12、易損品火花塞30000至50000公里火花塞存有油污或積炭應及時予以清洗。參考資料：易車—艾瑞澤5社區—自己動手消除艾瑞澤5保養小扳手

艾瑞澤5手動變速箱由奇瑞生產，工廠位于安徽省蕪湖市。以艾瑞澤5的2021款1.6LCNG豪華車型為例。其長寬高分別為4572mm、1825mm、1482mm，軸距為2670mm。艾瑞澤5搭載的2021款1.6LCNG豪華發動機，最大扭矩130牛米，最大功率66千瓦，油箱容積48L。前懸架類型采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型采用扭矩梁式非獨立懸架。

1艾瑞澤ex和艾瑞澤5的區別艾瑞澤EX的內飾相比艾瑞澤5是顛覆性的。艾瑞澤5采用對稱設計，整體設計單調，艾瑞澤采用灰黑色。中控附近的裝飾也很高級，貫穿式出風口的設計也比較新穎。該儀器還升級了機械儀器和液晶儀器的組合設計。不仔細看還以為是全液晶儀表盤，科技感不錯。中控還是8寸，但是艾瑞澤的一些智能系統功能比艾瑞澤5好很多。兩款車都配備了標準尺寸的天窗，沒有變化。2艾瑞澤5的質量如何？相比常規的外觀，艾瑞澤的內飾設計質感會更加突出。中控采用非對稱設計，上部覆蓋了大量軟性材料，下出風口的設計更是同級罕見。全液晶儀表盤是營造科技感的絕佳工具。ArrizoE的全液晶儀表集成了多輛車的信息，還可以與中控面板互聯，作為雙屏，進一步增強了實用性。真皮方向盤采用奇瑞最新樣式，底部和側面的銀色裝飾更加精致。同時兩側配備了定速巡航和語音控制按鈕，方便駕駛。中控屏幕尺寸為9英寸，不算太大，但集成了聯網、語音交互、導航等功能。下面還有一排常用功能的實體按鍵，進一步增強了實用性。換擋手柄采用升降式設計，每次啟動都能看到慢慢上升，有檔次感和豪華感。旋鈕側采用顆粒設計，視覺效果細膩，但有扎手的優點。

愛麗舍5pro一箱油大概能跑500-600公里。連續行駛，又稱續航能力，是指汽車、輪船等駕駛工具在最大燃油儲備下能夠連續運行的總行程。電動汽車的連續行駛行程是指從動力電池充滿狀態到標準極限測試結束的過程，是電動汽車的重要合理性指標。介紹一下續航行程的次數。1.汽車油箱加滿后，在一定路況下的連續行駛行程，大部分車輛達到300~500公里，大部分軍車達到600~800公里。2.在儀表盤上顯示續航里程的數字，方便駕駛員判斷車輛的使用情況；3.新能源汽車的續駛里程是指在單次充電的理想路況、風速、溫度等條件下，電池勻速行駛的行程次數。混合動力汽車和鉛酸電池(低速汽車)比連續行駛時間短。

奇瑞艾瑞澤5自2016年上市以來，銷量不息都很火爆，月銷量均勻在一萬擺布，是今朝奇瑞唯逐一個過萬的車型。同時也給倦怠的奇瑞帶來了那么一點抉擇自信心，如今車子如手機換代速度同樣很快，在停止了17款小改型，如今艾瑞澤5又迎來了中期改款艾瑞澤5FL。艾瑞澤5的內飾雖然都采用了塑料材質，也是這個價位的普遍情況，但是艾瑞澤5儀表臺用的是唐塑材質，進行了軟化處理，手感很好，門把手等容易接觸的地方，是皮革材質包裹，其他的為硬塑料，這個價位，已經是非常不錯了，全黑的內飾，運動性十足，只可惜缺了點亮色點綴，多加一些紅色會更好看。望遠鏡式的儀表非常亮眼，3.5寸的液晶屏幕，油表水溫等其他信息一應俱全，非常棒?？臻g可是艾瑞澤5的殺手锏，別看它車身并不是很長，但是短車頭短車尾，大肚子，我身高178，不論前排后排空間都很富足，后排腿部空間更是達到了2拳，秒殺同級別的車，空間是吸引我的第二個方面，艾瑞澤5沒有讓我失望。手套箱，扶手箱，車門等處的儲物空間也很富足，再加上430L的后備箱容積，不用擔心出行空間不夠的狀況。后排雖然不能按比例放倒，但是畢竟用的概率不高。艾瑞澤5在外觀設計中還運用了大量時尚元素，滿載青春和年輕化氣息，六邊形的進氣格柵被一根鍍鉻條貫穿，同時連接兩側的大燈。使其前臉在視覺效果上顯得更寬。點陣式的進氣格柵是一大亮點，在陽光下的半明半暗，蘊含了陰陽八卦圖的精髓。而新增加的鎏光橙涂裝顏色更加突顯艾瑞澤5年輕的氣質。艾瑞澤5搭載了一臺1.5L的自吸氣發動機最大功率85Kw，最大扭矩141Nm，搭載模擬7速的CVT變速箱和5速手動變速箱，動力組合豐富，可以兼顧不同的消費者。而且，艾瑞澤5的懸架調校十分到位，在過彎時能夠給予車身良好的支撐，在面對砂石路面時，也能很好的過濾掉細微的顛簸。

艾瑞澤5是奇瑞旗下的車。艾瑞澤5是奇瑞汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，奇瑞是一個自主品牌，這個品牌旗下有很多轎車和很多suv車型，奇瑞旗下的車型憑借較高的顏值和較高的性價比贏得了不少消費者的喜愛。艾瑞澤5簡介從造型的角度來看，整體車身很美觀，車身結構為5門5座，車輛內飾優質。這樣一款在同級別車型中，無論顏值還是動力，配置，性價比都比較高的車，這個車我是比較喜歡的，因為我喜歡，所以就想買的人就喜歡他的外形，外觀就是我最滿意的，整個車的外表看上去比較大氣。乘載空間方面，艾瑞澤5表現一般，但是在同級別中表現還算比較不錯。這是一款非常適合家用的轎車，不管是空間還是配置，都符合這個級別該有的表現。后備廂空間也是夠用，后排座椅能夠按比例放倒，空間靈活多變，足以應對大多數的家庭出行。新款M16型1.5L發動機的峰值扭矩為230?！っ?，相比1.6L車型提升4%，而扭矩則更大。其次就是它的動力，它的1.5T發動機最高馬力為147匹，峰值扭矩230?！っ?。在實際道路駕駛體驗中，這臺發動機的動力表現比較不錯，在加5擋手動變速箱會將擋位切換的更加平順。除低配車型外，其余車型均配備了車身穩定系統、上坡輔助、倒車影像、多功能方向盤、定速巡航、自動駐車和胎壓監測等功能，配置表現還算是比較豐富。除入門版車型外，其余車型都配備了車身穩定控制、上坡輔佐、后泊車雷達、倒車影像和無鑰匙啟動等功能，配置相對來說比較豐富。配置方面，全系車型配備的ESP。

奇瑞 汽車 的發動機沒的說，質量穩定，耐久性很好，發動機不虛標！不像某安，所謂的藍 發動機，動力虛標的比較嚴重，把自己的發動機吹上了天，有用嗎？有意思嗎？何必呢？踏踏實實把自己的發動機搞好難道不香嗎？ 所以說，奇瑞 汽車 的發動機厲害，即使是十幾年前的奇瑞三缸QQ發動機也是很不錯，耐用。最近兩年出來的奇瑞1.6T,2.0T發動機，不論動力參數，動力表現，耐久性等等，都在國產里面屬于佼佼者，甚至比某些合資企業發動機都要好很多。 不過奇瑞 汽車 的高端品牌星途也用的全系雙離合，真的很尷尬，高端品牌也用雙離合，難道就不會加1萬塊錢采購一下愛信或者采埃孚的AT變速箱嗎？為了省錢，節約成本，全系使用雙離合，真的好嗎？？ 最后，建議大家買燃油車，奇瑞艾瑞澤5pro是CVT變速箱，還是可以買的，價格便宜質量也很好，性價比很高，可以入手！ 另外，買自動擋 汽車 AT變速箱是首選，其次是CVT變速箱，其它的自動擋不要考慮，不要考慮，不要考慮！??！重要的事要說三遍。性價比杠杠的 艾瑞澤5pro在這個價位，質量算是很好的。艾瑞澤5pro有兩種，一種是1.5L自然吸氣的和另一種是1.5T渦輪增壓發動機，自動車型變速箱均為CVT的，1.5自然吸氣的動力要差一些，但是抗操。平均油耗基本在8個左右。至于生銹問題，是一批艾瑞澤5出線的，艾瑞澤5pro是艾瑞澤GX的替代品，沒聽說過生銹。奇瑞是個理工男，技術在國產車里面可以算是領先的。 這臺車的質量還是不錯的，無論是外觀內飾尺寸等等，都在同價位之中性價比是比較好的，耗油也不多，質量還是不錯的?，F在的工藝比以前好多了，競爭也激烈，要是愛生銹早就被市場淘汰了，能存活的質量起碼能說得過去。

艾瑞澤5燈泡更換步驟：首先，擰下燈罩；第二，拔掉燈座的電源線；第三，松開燈座的卡簧，將燈管取出。艾瑞澤5更換燈泡的步驟：首先，先擰開燈罩。這時需要注意的是，燈罩的拆卸方法因機型不同而略有不同，一定要注意不要損壞零件。二是用力拔掉電源線的燈座。拉出時，注意用手握住燈管，以免損壞。三、然后松開燈座的卡簧，取出燈管。然后可以重新安裝新燈泡。最后要注意的是，重新安裝防塵罩時要將其擰緊，以防止大燈被雨水和灰塵腐蝕。

艾瑞澤5(參數|詢價)是奇瑞汽車推出的一款A級轎車。憑借靚麗的外觀、豐富的配置和動力，成為奇瑞汽車的主力車型。艾瑞澤5的車殼采用雙面鍍鋅鋼板，在車漆的保護下不易生銹。但和其他鋼體車一樣，當漆面出現破損，尤其是底漆已經裸露的情況下，一定要盡快進行防銹補漆。另外，由于艾瑞澤5的底板防銹涂層面積不大，建議車主后期噴涂底盤裝甲，同時隔音降噪效果更佳。

艾瑞澤5pro的真實油耗是多少？新艾瑞澤5的油耗大概是8: 1。艾瑞澤5外形不錯，整體看起來像轎跑。車身線條簡潔流暢，符合大眾審美。而且內飾制造工藝和用料都很優秀，看得出來下了苦功，人體工程學設計足夠到位，長途駕駛也不會太累；2.艾瑞澤5雖然車身不大，但軸距不小，實際車內空間也不一定錯。尤其是后排，坐三個大人也不會不方便。同時，后排采用一體式平地板設計，使車內空間更加實用；3.艾瑞澤5有1.5L自吸發動機和1.5T渦輪發動機兩種動力，匹配5速手動或CVT變速箱。1.5L車的動力現象還是夠用的。在需要動力儲備的山路超車時，在艾瑞澤5上使用4000和5000轉可以獲得一些信心。不過1.5T車的動力現象更搶眼。對于不算太重的艾瑞澤5，有時候也能找到操控性能車的感覺。

愛段澤5霧燈不能單獨開啟，需要同時開啟示寬燈，或者開啟大燈后再開啟霧燈。后霧燈分為前后霧燈和后后霧燈。前后霧燈一般顏色為黃色，后霧燈為紅色。前霧燈標志燈線向下，后霧燈燈線平行，必須正確區分和使用，以防發生事故。愛段澤5的霧燈開關在方向盤背面的燈總成上。如果要開啟霧燈，只需將檔位拉至霧燈開啟的狀態即可。并且需要注意的是，霧燈不能單獨開啟，示寬燈需要同時開啟。后霧燈需要轉動才能點亮。將中間標有霧燈信號的按鈕撥到ON位置，即可開啟后霧燈。

艾瑞澤5pro如何省油？奇瑞艾瑞澤5 pro 5.4L/100km相當省油，配備：1。奇瑞艾瑞澤5采用了艾瑞澤系列的家族式設計，但在細節上做了更多的運動調整。同時內飾和裝備升級，將搭載1.5L自然吸氣或1.2T和1.5T渦輪增壓發動機；2.內飾和動力方面，奇瑞艾瑞澤5的內飾設計簡潔大方，還配備了三輻運動型方向盤，集成了多種快捷鍵；3.中控臺頂部嵌入了大尺寸的液晶顯示屏和排列整齊的按鍵，左側還配備了一鍵啟動系統。

艾瑞澤5cvt變速箱壽命是行駛40萬公里左右，要依據車輛實際的應用狀況來決定。cvt變速箱是一種汽車變速器，也叫無級變速器，其工作原理是：在cvt傳動系統里，傳統的齒輪被一對滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個滑輪是由兩個椎形盤組成的v形結構，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪，這類型的變速箱的優點就是平順性好，變速箱在工作的過程中不會像at變速箱和雙離合變速箱那樣產生頓挫。變速箱，汽車配件之一，是變更轉速比和運動方向的裝置，其用于汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。齒輪傳動的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對組成。