艾瑞澤GX

這兩個好像不算一個檔次的吧，GX應該比遠景要高一個檔次我建議選擇奇瑞GX，艾瑞澤GX全系標配9寸高清觸控式中控大屏、帶輔助線的可視倒車影像系統、8寸空調觸控屏、ESP車身穩定控制系統、自動駐車、HBA制動輔助系統、HHC坡道輔助系統等動力上，艾瑞澤GX搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，相比2018款車型最大功率提升至115kW，最大扭矩提升至230Nm，匹配依舊是可模擬9擋的CVT無級變速箱

具體來說這個還是相對比較簡單，一般來說你選擇一些相對音質比較好的音樂吧，然后在調節音樂的時候到一個比較安靜一點的地方，然后打開你的車輛的中控大屏幕的均衡器把它調節成曲線的形狀，這樣的話相對來說音效就會比較好的，當然這個也是見仁見智吧，看你個人的實際的音樂的需求吧，整體來說，還是比較不錯的，調整的時候也有多種風格可以選擇

當然是吉利車系列的

這幾款車型相對來說都是國產的一些標桿，緊湊級的車型的，總體的話我個人比較傾向于奇瑞的艾瑞澤，這是奇瑞的一款主打的緊湊級的轎車，外形設計很有特色，內部空間足夠寬敞，整體配置非常豐富，可以說是一款很值得購買的車型，另外奇瑞的車一個巨大的特點就是非常的皮實耐用，后期的使用和維護成本非常低，同時車輛的保值率相對也過得去

奇瑞艾瑞澤GX定位緊湊型車，廠商指導價是7.49-11.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.65分位列第2，其中動力、內飾等方面都是第一名。新車車長4710mm，軸距2670mm，最小離地間隙127mm，油箱容積48升，搭載1.5升渦輪增壓156馬力發動機，峰值扭矩230?！っ祝褂们胞湼ミd式獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。

看個人的需求吧，畢竟車子就是個消耗品！艾瑞澤GX：艾瑞澤GX是奇瑞在2018年10月10號正式上市的，正式的指導價是7.49萬起，這價位對于艾瑞澤GX來說確實有著不錯的吸引力。艾瑞澤GX搭配的是還是奇瑞那款引以為傲的熱效率高達37.1%的發動機，百公里加速約為9秒，在外觀上，相信大家也都有所了解，這里就不多說了，顏值確實是高。那么這款艾瑞澤GX適合哪些人呢？其實這還要艾瑞澤GX本身來說起，其風格是年輕 奇瑞的“雄獅智云”，讓他更偏向于一些年輕人，一般是40歲以下。并且建議若人們要買艾瑞澤GX，不要買乞丐版“悅色版”，寧愿加5千買“勁色版”，這款比起乞丐版配置豐富了不止一個檔次。秦Pro：秦Pro也是比亞迪全新的一款車，是于2018年9月20號正式的上市的。自從奧迪設計總監加盟比亞迪以后，以前人們詬后的顏值問題，在這以后就得到了大大的改觀。秦Pro在上市之時的指導價是7.98萬起，配上他的配置和外觀，性價比還是不錯的。至于秦Pro的風格，其實與艾瑞澤GX和繽瑞相比，他相對來說成熟一點，他可以說是“通殺”。并且在具體的選擇上，即使是選“乞丐款”也沒有關系，因為懂秦Pro的朋友都明白，即使是乞丐款，那配置也非常的豐富。并且秦Pro還有一個優點，那就是他的空間確實不錯。

奇瑞艾瑞澤GX定位緊湊型車，廠商指導價是7.49-11.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.65分位列第2，其中動力、內飾等方面都是第一名。新車車長4710mm，軸距2670mm，最小離地間隙127mm，油箱容積48升，搭載SQRE4T15C型號1.5升渦輪增壓156馬力發動機，峰值扭矩230?！っ?，使用前麥弗遜式獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。

首先奇瑞艾瑞澤gx這款汽車性價比非常高，在10萬以下的價位。艾瑞澤GX相當年輕的外觀和內飾造型，相信會很符合年輕一代消費者的口味。功能上有一鍵式遠程車輛啟動功能，搭載的全時高速4G-wifi，可同時接入10臺設備。

艾瑞澤GX雖然是緊湊型轎車，但是整個的車身比艾瑞澤7和艾瑞澤5都要大一些，車身的外觀上時尚有動感，車輛內飾設計簡約大氣，中控臺上是1塊9英寸的觸控屏，下面是1塊8英寸的空調控制屏，這兩塊大屏放在中控位置，顯得科技感十分充足，車輛的配置上有GPS導航、遠程控車、車內WIFI，車載互聯、手機互聯（各種carplay/carlife）、語音控制，液晶儀表、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、定速巡航、電子手剎、自動駐車、電動折疊后視鏡、胎壓監測、皮質的座椅方向盤、氛圍燈和后排出風口。動力上搭載的是1.5t的渦輪增壓發動機，最大功率108千瓦，最大扭矩2109米，匹配的是9檔cvt變速箱

榮威i5定位緊湊型車，廠商指導價是6.89-11.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.69分位列第1，其中空間、動力、操控、油耗、舒適性、內飾、性價比等方面都是第一名，僅有外觀是第2名。新車車長4601mm，軸距2680mm，油箱容積45升，行李廂容積512升，整備質量1270kg，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。新車配備胎壓顯示、后駐車雷達、定速巡航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、12.3寸液晶儀表盤、10.1寸中控屏、LED自動組合大燈、駕駛位玻璃一鍵升降 防夾手、后視鏡加熱、手動防炫目后視鏡、PM2.5過濾等裝置。

奇瑞艾瑞澤GX定位緊湊型車，廠商指導價是7.49-11.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.65分位列第2，其中動力、內飾等方面都是第一名。新車車長4710mm，軸距2670mm，最小離地間隙127mm，油箱容積48升，搭載1.5升渦輪增壓156馬力發動機，峰值扭矩230牛·米，使用前麥弗遜式獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。

作為十年駕齡老司機，從我個人過往選車買車經歷分享一下個人意見，不喜勿噴哈。首先是外觀，不管是不是顏控，一定是你選車首看的地方。兩款車都是以年輕運動為主打風格，艾瑞澤GX保留了家族式前臉，也可以說是艾瑞澤5的加大版，在細節方面做了一些改變，整體來看亮點不多，感覺就是換湯不換藥。奕炫是東風風神全新打造的車型，繼承了家族式設計精髓，也做到了充分創新，大燈設計很犀利，再加入大銳度鍍鉻元素，使前臉的沖擊力十足，車身線條更加流暢，提高了整體的運動感。動力方面，艾瑞澤GX搭載的是1.5T發動機，滿足日常出行基本沒有什么問題，比較明顯的毛病就是懸架有點偏硬，減震效果不佳。相比較來說，奕炫的乘坐體驗可能會更好一些，它繼承了PSA的底盤調教的精髓，PSA底盤技術是世界領先的，相信也不用小弟我多解釋了。價格方面，艾瑞澤GX的價格在10萬左右，奕炫的售價現在還沒出來，不過東風風神的車一向經濟實惠，這款價格肯定也在可接受范圍內。綜合考慮，我覺得風神奕炫更值得期待一下。

18款奇瑞艾瑞澤GX 1.5T型色版非常不錯的，車身的外觀上時尚有動感，車輛內飾設計簡約大氣，中控臺上是1塊9英寸的觸控屏，下面是1塊8英寸的空調控制屏，這兩塊大屏放在中控位置，顯得科技感十分充足，車輛的配置上有GPS導航、遠程控車、車內WIFI，車載互聯、手機互聯（各種carplay/carlife）、語音控制，液晶儀表、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、定速巡航、電子手剎、自動駐車、電動折疊后視鏡、胎壓監測、皮質的座椅方向盤、氛圍燈和后排出風口。動力上搭載的是1.5t的渦輪增壓發動機，最大功率108千瓦，最大扭矩2109米，匹配的是9檔cvt變速箱

這兩款車型的外形設計上應該說有很多類似的地方，同樣都屬于是緊湊型的轎車，同樣車輛的配置都非常齊全，配置的科技感也非常強，具體的還是看個人喜歡了，榮威i5的外形設計上還是非常時尚的，犀利的前臉和運動感的腰線，特別適合于年輕人，車輛的配置非常豐富，前排側氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、仿皮座椅、10.1寸觸控液晶屏、智能語音控制系統、5個USB接口、自動頭燈、車窗防夾。車內的內飾很多地方采用了軟包，車身尺寸4601×1818×1489，2680的軸距保證了車輛的車內空間，動力上搭載的是1.5l自然吸氣發動機，最大功率88千瓦，最大扭距150牛米，匹配的是5擋MT變速箱艾瑞澤GX雖然是緊湊型轎車，但是整個的車身比艾瑞澤7和艾瑞澤5都要大一些，車身的外觀上時尚有動感，車輛內飾設計簡約大氣，中控臺上是1塊9英寸的觸控屏，下面是1塊8英寸的空調控制屏，這兩塊大屏放在中控位置，顯得科技感十分充足，車輛的配置上有GPS導航、遠程控車、車內WIFI，車載互聯、手機互聯（各種carplay/carlife）、語音控制，液晶儀表、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、定速巡航、電子手剎、自動駐車、電動折疊后視鏡、胎壓監測、皮質的座椅方向盤、氛圍燈和后排出風口。動力上搭載的是1.5t的渦輪增壓發動機，最大功率108千瓦，最大扭矩2109米，匹配的是9檔cvt變速箱

油價總是不停的上漲，對于開車的人來說，油價就像一把小刀不斷的傷害著大家，尤其對于家庭用車，不僅僅追求美觀和實用，車子的油耗也是非常重要的一點，那么接下來就給大家推薦兩款配置高、顏值高但油耗低的車型。先來看看榮威I5去年上市的榮威I5在價格上表現的極具誘惑，外觀上采用了律動式的家族設計，通過黃金分割比例使整個車身看起來更加美觀并且更加時尚，通過腰線等設計也讓榮威I5看起來更加大氣。車內的設計元素比較豐富，整體設計和用料在同級別中要更加高級，并且車內看起來更有層次感。以9.79萬元的1.5L自動4G互聯朗臻版為例，該車配有360度全景影像、自動駐車、上坡輔助、前排座椅的電動調節和加熱、語音識別、車聯網、LED大燈、自動大燈以及PM2.5過濾等多項配置。性價比較高。動力上，1.5L的自然吸氣發動機對于日常代步來說足夠，匹配的CVT無級變速箱更加符合家用，整套動力總成比較成熟，雖比較保守，在穩定性上以及后期的維修保養上會更加省心。再來看看奇瑞艾瑞澤GX艾瑞澤GX是奇瑞旗下全新車型，憑借更大的尺寸和整體外觀運動化的風格，獲得了廣大消費者的喜愛。艾瑞澤GX和榮威I5一樣，采用了家族化的設計，偏向年輕化的風格，黑色的進氣格柵讓它看起來要比對手更加威猛，車身長度甚至比一些中型車更長。內飾上采用了雙色搭配，設計風格較為簡潔，但同樣注重運動性。配置上我們選擇與上述榮威I5價格相近的9.69萬元的自動新型色版為例，兩者的主要差距在于艾瑞澤GX多出了疲勞駕駛提示、遠程啟動、真皮方向盤、液晶儀表、車內氛圍燈、后排出風口，但是相比之下少了前排座椅電動調節和加熱、自動頭燈和霧燈等一些配置，但總體上兩款車的配置比較相近。動力上是兩款車最大的不同，艾瑞澤GX搭載的是1.5T發動機，匹配了模擬9擋的CVT變速箱，并且配備了運動模式，整體的動力輸出相比之下要更加強悍。因為兩款車的設計方向不同，如果希望省心耐用，并且對動力沒有要求，建議優先考慮榮威I5。

艾瑞澤GX剛上市時銷量還可以，但今年卻不太樂觀。根本原因還是產品自身問題，其中它的動力系統就常被用戶吐槽有動力不足、換擋有延遲等問題，而這些和駕駛感受息息相關，所以建議樓主慎重考慮，同級別中好車還是挺多的，比如東風風神旗下的奕炫，這款車在配置方面很有優勢，動力方面提供1.0T和1.5T兩個版本，日常出行沒有任何問題，而且車內配置了先進的多媒體顯示系統，搭載了L2級自動駕駛輔助系統和WindLink車機系統，可以減輕不少駕駛壓力，同時駕駛感受也會好很多，對題主來說是個不錯的選擇。

榮威i5的廠商指導價是6.89-11.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.69分位列第2，其中油耗是最低的。以2019款1.5L自動4G互聯朗越版為例，使用的是前置前驅CVT無級變速箱，搭配的是1.5升120馬力4缸發動機，車長4601mm，廠家指導價格是8.79萬元現有車友以最低7.49萬元價格購入，而且廠家現在還有限時補貼24期免息的金融購車政策。算上0.75萬元的購置稅，還有3000元的保險，落地價8.55萬元。

艾瑞澤GX是奇瑞轎車領域的旗艦車型，M1X平臺的巔峰之作。艾瑞澤GX要外觀有外觀，要造型有造型，要配置有配置要動力有動力，幾乎是奇瑞艾瑞澤系列的完美之作，更重要的是艾瑞澤GX的售價在7萬起，這個報價相比同級別中的吉利帝豪GL以及長安逸動還要便宜實惠該車搭載1.5T發動機?搭配5MT變速箱或者9速CVT變速箱的情況下，其動力性，平順性和經濟性均值得期待所以我建議你購買GX

當前，汽油發動機的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種。在柴油發動機中，鑄鐵缸體占絕大部分。近年來，隨著汽車工業快速發展，轎車迅速進入普通百姓的生活，同時，車輛的節油性能逐漸受到重視。減輕發動機的重量，可以省油。采用鑄鋁缸體，可以減輕發動機的重量。 從使用來看，鑄鋁缸體的優勢就是重量輕，通過減輕重量實現省油。在同等排量的發動機中，使用鋁缸體發動機，能減輕20公斤左右的重量。汽車的自身重量每減少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。據最新資料，國外汽車自身重量與過去相比減輕了20%～26%。例如，?？怂共捎昧巳X合金的材質，減輕了車身重量同時，還增強了發動機的散熱效果，提高了發動機工作效率，而且壽命也更長。從節油的角度看，鑄鋁發動機在節油方面的優勢頗受人們關注。 除了重量上的差別以外，在生產過程中，鑄鐵缸體和鑄鋁缸體也有很多不同。鑄鐵生產線占地面積大，對環境污染大，加工工藝復雜；而鑄鋁缸體的生產特點恰好相反。從市場競爭的角度來說，鑄鋁缸體具有一定的優勢。由于鑄鋁缸體有這樣的優勢，自然資源貧乏的日本就主要發展鑄鋁缸體的發動機。但豐田公司在中國生產的發動機絕大部分是鑄鐵缸體發動機，原因之一就是中國的原材料并不像日本那樣緊缺。

能開到報廢