艾瑞澤GX

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，目前這款車反饋變速箱頓挫和胎壓監測系統故障的問題比較多，如果購買，建議您著重考慮這方面的問題，

這幾款車的百公里油耗分別是：帝豪：7.4L，榮威i5：6.5L，艾瑞澤G：8.1L：逸動：7.1L，因發動機油耗與個人使用情況、路況等因素有關，以上信息僅供參考。

行駛風噪與車身空氣動力學設計及裝配工藝有關，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，因為這款車是新上市車型，目前這款車的質量投訴還非常少，如果您不急于購車，建議您先行觀察3-6個月，看質量方面的投訴情況，再考慮是否購買。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，因為這款車是新上市車型，目前還沒有質量方面的投訴，如果您不急于購車，建議您先行觀察一段時間，看質量方面的投訴情況，再考慮是否購買。這款車工信部公布的油耗是6.4-6.6L/100KM。長安逸動這款車，動力油耗滿足家用，中高配車型安全配置較為豐富，操控配置較為齊全，性價比不錯。目前從收到的投訴來看，這款車存在發動機異響和輪轂氧化問題，請您在購買的時候考慮一下這些問題。

艾瑞澤GX搭載了一臺1.5T發動機，最大功率108kW，最大扭矩210Nm。艾瑞澤EX搭載了一臺 1.5L發動機，最大功率85kW，最大扭矩141Nm。您可以根據您的需求到經銷店試駕后作出選擇。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，目前這款車反饋變速箱頓挫和胎壓監測系統故障的問題比較多，如果購買，建議您著重考慮這方面的問題，。逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。整體的質量還是比較穩定的，沒有出現大規模的共性投訴。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，目前這款車反饋變速箱頓挫和胎壓監測系統故障的問題比較多，如果購買，建議您著重考慮這方面的問題。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，目前這款車反饋變速箱頓挫和胎壓監測系統故障的問題比較多，如果購買，建議您著重考慮這方面的問題，。啟辰D60作為一款家用車，有著相對年輕個性的外觀內飾、寬裕的空間表現、平順好開的駕駛感，加上更為穩定的整車品質(畢竟核心的三大件還是來自東風日產)，工信部油耗：5.4-6L/100km，綜合實力還是不錯的，這也是它的優勢所在，再加上起步較低的售價，對于那部分務實的人群（花更少的錢買有合資品質保障的車型）還是很有吸引力的。

根據您的描述建議您重點檢查離合器，有可能是離合器軸承損壞導致的異響，因為異響問題比較復雜，看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

榮威i5這款新車定位于緊湊型車市場，共推出了搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機在內的共9款車型，在選擇性方面更加豐富。從上投訴情況看，這款車發動機噪音大以及影音系統問題投訴較多，但是否是共性問題目前還不確定。艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，因為這款車是新上市車型，目前還沒有質量方面的投訴，如果您不急于購車，建議您先行觀察一段時間，看質量方面的投訴情況，再考慮是否購買。這款車工信部公布的油耗是6.4-6.6L/100KM。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，因為這款車是新上市車型，目前還沒有質量方面的投訴，如果您不急于購車，建議您先行觀察一段時間，看質量方面的投訴情況，再考慮是否購買。

全新名爵6外觀作了全新的改變，內部配置也非常厚道。手動擋車型的表現還不錯，如果要是自動擋車型倒是不建議購買，因為雙離合變速箱質量是否穩定還不能夠確定。如果購買建議慎重考慮雙離合車型。艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，因為這款車是新上市車型，目前還沒有質量方面的投訴，如果您不急于購車，建議您先行觀察一段時間，看質量方面的投訴情況，再考慮是否購買。吉利繽瑞定位主攻年輕運動，外觀時尚大氣，配置豐富，性價比不錯。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動力表現更好。整體來說還是值得購買的。榮威i5這款新車定位于緊湊型車市場，共推出了搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機在內的共9款車型，在選擇性方面更加豐富。但是介于是剛上市的新車質量方面無法做具體的參考，如果是不著急購買的話，建議等待一段時間。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，因為這款車是新上市車型，目前還沒有質量方面的投訴，如果您不急于購車，建議您先行觀察一段時間。新款起亞福瑞迪整體氣質變得更加時尚運動，品質感也更加凸顯，在動力、空間、油耗和基本配置方面也完全能夠符合一般家用車的需求，性價比不錯。這款車和北京現代悅動同屬一個平臺，發動機和變速箱質量還是比較穩定的。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，因為這款車是新上市車型，目前還沒有質量方面的投訴，如果您不急于購車，建議您先行觀察一段時間，目前第二代長安逸動上市時間不長，發動機相比上一代逸動有了部分改進，性能也有所提升。但是之前老款有車主反饋有生銹的情況，新款車型還不能確定，，而吉利帝豪GL當前收到關于雙離合變速箱異響的投訴，但是廠家現在已經給出了解決方案，客戶基本上都已經撤訴。建議您購車時重點查看。其它型號質量還是比較穩定的，綜合表現還是可圈可點的。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，因為這款車是新上市車型，目前還沒有質量方面的投訴，如果您不急于購車，建議您先行觀察一段時間，看質量方面的投訴情況，再考慮是否購買。吉利帝豪GL當前收到關于雙離合變速箱異響的投訴，但是廠家現在已經給出了解決方案，客戶基本上都已經撤訴。建議您購車時重點查看。其它型號質量還是比較穩定的，綜合表現還是可圈可點的。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，因為這款車是新上市車型，目前還沒有質量方面的投訴，如果您不急于購車，建議您先行觀察一段時間。長安新逸動手動擋采用的是5擋變速箱，自動擋采用的6速手自一體變速箱。發動機換成1.6L直噴發動機，油耗和動力表現更好。這款車操控配置較為齊全，性價比不錯，不過油耗方面不如艾瑞澤GX，從總體來說艾瑞澤GX性價比更好一些。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，因為這款車是新上市車型，目前這款車的質量投訴還非常少，如果您不急于購車，建議您先行觀察一段時間，看質量方面的投訴情況，再考慮是否購買。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，因為這款車是新上市車型，目前還沒有質量方面的投訴，如果您不急于購車，建議您先行觀察一段時間，看質量方面的投訴情況，再考慮是否購買。

根據目前一直信息來看，奇瑞系列車型大多采用淅川汽車減振器廠的產品，艾瑞澤GX所用的減震器具體品牌還不得而知。不過從網友反饋來看，這款車減震器已經有了相當大的改進。