艾瑞澤GX

在壓力越來越大的今天，車子不僅僅是上下班的交通工具，更是周末放松心情必備的物品了。上了一周的班，我想大部分人都會顯的疲憊，周末一般都會關掉鬧鐘讓自己睡到自然醒，自從有了艾瑞澤GX后，周末的時光，我更想看看外面的風景，陪著自己的妻子，孩子，一起走走看看，我想這算是除去工作外，詩意的生活的一部分吧。?首先我認為作為我們最首通的工薪階族的大眾來說，選擇一款自己心儀的車子，當然首先是要有超高的性價比，而且外觀要好看還要禁造家用實用空間夠大，保養便宜方便，后期維修費用低是我們工薪階級最最需要考慮和注意的事情，其實縱觀國內錯綜復雜的各種車型三大件上要有質量保障外觀上還要夠時尚漂亮，空間夠大，配置豐富厚道，而且還只要10萬內就能落地的車子，也就數奇瑞艾瑞澤系屬于最佳的選項了，為什么會這么說呢，我想從我擁有這車差丟丟2年的真實的綜合感受和體驗來分享給大家。艾瑞澤GX最吸引我的還是這套運動外觀的設計，非常的討好年輕人，我覺得很符合我們的胃口。?首先從外觀上吸引之后，關注艾瑞澤GX的內飾還有動力這些，同樣的也讓人滿意，買車的時候在之家看到外觀，感興趣之后去店里試乘了，體驗真實感受，確實挺不錯的車，配置也很多，重要的是價格比較滿意，整體看下來性價比還是挺足的。?艾瑞澤GX的外觀很拉風，回頭率也挺高的，前臉采用的獨特個性的X造型的設計，一根銀色的鍍鉻條貫穿其中，中網的特色非常的鮮明，層次感十足，非常的給力，也非常的耐看，辨識度很好，流暢的腰身，動感與時尚并存，這臺車外觀是可以說是精致秀氣時尚的感覺，出彩的地方很多。?動力上也是我比較喜歡的一點，我開的時候很容易感受到艾瑞澤GX帶來的推背感，有時候走高架，提速很迅猛，油門也比較靈敏，看來這臺1.5T渦輪增壓發動機的調教還是很棒的，艾瑞澤GX匹配的是9檔模擬無極變速箱，平順性真的可以，升降檔都比較迅速，動力的匹配到位，即使是擁堵路段也感受不到頓挫感，這一點很好。?日常開車操控也是很關鍵的一部分，艾瑞澤GX這臺車開的比較順，電動助力的方向盤，指向比較清晰，轉向也輕盈，反正我開的隨意，有時候還一只手打方向盤呢，難道是力氣大，哈哈。轉彎時艾瑞澤GX側傾的控制的好，尤其是高架或者大彎，本身就傾斜，艾瑞澤GX給了駕駛人挺足的信心，支撐性很不錯，車內的靜音效果還是挺好的，風噪、胎噪的控制都比較到位，車內的靜謐性很棒。?所以，購買艾瑞澤GX是我目前為止做過的最正確的選擇！在這里，我想對我的艾瑞澤GX說一聲“謝謝你帶給我的快樂，我想就這樣愛你愛你，隨時都要在一起，我不拋棄你，你永遠不會棄我于不顧！就這樣一直走的去吧！”會選擇這款紅色的艾瑞澤GX，其實有很大一部分原因就是因為這火紅的車身顏色，艾瑞澤GX前臉兩只有神的大眼睛，在眼角處有一個向后延伸的趨勢，這在一定的程度上拉伸了車身側面的車身長度，這讓車身側面看上去更加修長。修長的車身還有活力的紅色車身顏色，讓小艾看上去頗有時尚感。?不得不說小艾就是這么的好看！紅紅火火最好看就是小艾呀！在眾多的車型中，艾瑞澤GX的顏值非常驚艷，它的外觀設計讓整個車子看起來非常協調，是當下最流行的時尚風格，非常漂亮，高端大氣前臉的設計也是非常具有特點，家族式虎踞前臉識別度很高，同時也代表著豪華的定義，青春活力的個性如此霸氣，充滿了無窮的力量，多鍍鉻的進氣格柵采用立體式設計，很大牌的感覺我特別喜歡艾瑞澤GX火紅的車身顏色，活力四射中帶著高貴的氣質，青春張揚的個性，是我們年輕一代所追求的理念，這么長的時間，我對他還是百看不厭，始終認為他是一如既往的帥氣，每次看見他都會有心動的感覺不管什么時候，行駛在路上都是最美麗的風景對于一臺轎車來說，艾瑞澤GX的動力相當不錯，因為平時我大部分時間在市區駕駛，一腳油門踩下去，推背感十分明顯，就算在高速超車也是一腳油門的事兒，非常輕松一鍵啟動，也是非常方便的GX的底盤調教很薄，非常緊實，沒有絲毫松散的感覺，側向支撐很棒加速過彎沒有難以控制車輛的感覺家族式黑色X的前臉極具進攻性，犀利的眼睛，搭配溜背造型的霸氣和“雙邊”兩出造型排氣筒，可以說開出去是非常的拉風，內飾也是豪華感很強，大量的軟性材質的包裹，我這個版本有天窗，我覺得很不錯坐在車內，GX的整體還是凸顯年輕時尚的GX搭載的是奇瑞自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，動力非常迅猛，轉向精準，油門踏板很靈敏，完全能滿足我們日常駕駛的動力需求側面看過去是流動飽滿的線條，看著非常的靈動端午節還開著車帶家人出去玩了一圈，說真的，自己有車確實是非常的方便，很喜歡這樣的生活，今天說好明天想去哪里，第二天就可以睡到自然醒然后再出發GX的空間也是非常的可觀，它的儲物能力非常的強，雖然看著小巧，但是內部的做工還是非常精致的，日常用車空間是完全足夠的，載人也是完全沒有壓力，還有就是車載空調效果真的非常的棒，很喜歡好看的側面線條紅紅的身影非常吸引眼球，艾瑞澤GX就是這么的有魅力，就是這么強的一輛車每次開車回老家還時不時的能聽到爸媽夸我這輛小車呢，哈哈，也是非常開心的目前市場上這么多的車型，真的是選擇一款適合自己的車是非常重要的！

目前吉利繽瑞的價格確實已經出來了，7.98-11.08萬。但是艾瑞澤GX的價格其實只是公布的預售價，7.99—10.69萬。所以這個價格只具有參考意義，不做最終的評判。說到底，現在不奇瑞一家獨大的九連冠時代了，再說三大件國內領先是自己騙自己了，大家現在都在一個起跑線，技術質量、裝配工藝不可能天差地別。還有就是保值率和品牌溢價二者差不多，不過奇瑞后續上市應該會再低一些。建議三缸不要買，吉利的銷售策略三缸不作為主力這點很聰明，在保障銷量的同時也變相襯托了三缸的優越感，必定自己很多十萬以上的車都在用三缸的而且價格都高。如此大的一臺車，1.5t動力跑進11秒內，這個數字已經超過很多合資銷量冠軍榜的家用車，剎車成績更是出類拔萃38以內，開起來靈活輕便。吉利繽越的售價區間是7.98—11.08萬元，新車發布了7款車型，共分為1.0T和1.4T兩個動力系統。在這一價格區間，熱銷車并不是很多，能夠形成競爭力的就更少了。合資車方面主要是本田飛度、大眾桑塔納、別克凱越等為代表。國產車方面則是以比亞迪宋、寶駿530為代表。這兩款車，價位上艾瑞澤GX略高，我覺得價格高可能在整體的動力性和配置上有細微差別，主要是GX比繽瑞多了氛圍燈、后視鏡折疊、電動天窗、遠程啟動等功能。還有奇瑞1.6T新發動機正在申請國六b標準，目前知道的國產唯一一家申報國六b的企業，這技術力量碾壓吉利幾十條街，術有專供，你的選擇是什么應該明白了吧。

序言：艾瑞澤GX這款車是奇瑞進來年的一款佳作，無論是動力上的表現還是設計上的造型，都非常的有實力，作為一款a級家用轎車是非常值得入手的。很多網友吐槽瑞虎系列和艾瑞澤系列的車設計不夠出色，但是這款艾瑞澤GX的設計就非常的讓人驚艷了，相比于家族化的設計，艾瑞澤GX更加的時尚，非常符合現在年輕人的審美。一、外觀設計前臉采用了虎踞家族式的設計，大嘴式的進氣格珊采用了熏黑處理，狹長的前大燈以及下方的黑色進氣口相連接，并搭配了鍍鉻裝飾，看起來非常的時尚運動。內飾也采用了對稱式的設計，以黑色為主調，細節處采用了多個點綴，9英寸的中控屏和7英寸的液晶儀表盤，信息內容也是非常的豐富。二、內飾動力科技感和質感上又上升了一個檔次，內飾更偏向于駕駛員一側的整體布局，貫穿式的空調出風口設計非常討喜，高級的線縫點綴，加上白色皮質的中控臺，設計非常的時尚，年輕化。1.5T發動機和瑞虎8一樣，這款發動機搭載在轎車身上顯得更加的輕便，燃油經濟方面和平順性也有很大的優勢。而且這款車的配置也是非常豐富的，有這AI人臉識別， AI智能云管家等功能非常的實用而且還很方便。三、豐富的配置作為緊湊型轎車，艾瑞澤GX有8款車型售價均在7萬到12萬左右，比同級別的合資車更具誘惑。因為是緊湊型的轎車，所以空間上不是很大，但是絕對足夠使用。頂配版的艾瑞澤GX更進一步的提升了安全性和使用車時的便捷舒適性。除了安全配置以外，艾瑞澤GX還采用了5星安全設計一體化籠式車身，和關鍵部位6塊超強度的成型鋼，由此可見，艾瑞澤GX更加注重安全。

入門級家轎奇瑞艾瑞澤GX這款車目前當然是值得購買，奇瑞艾澤瑞這款車的性價比非常高，而且車內的各種配置也非常豐富，最重要的是這款車使用的是純國產發動機，其動力效果還是非常不錯的，能與合資車發動機相比。而且這款車的空間還是比較大的，完全能滿足一個家庭代步使用，當然這款車的外觀并不是那么大氣時尚，但也算得上是中規中矩，所以這款車還是值得購買的。首先我來介紹一下這款車的發動機配置，這款車的發動機采用的是1.4T的渦輪增壓發動機，總馬力達到了138匹，這種馬力完全能夠滿足家庭代步使用，而且這款發動機是一個純國產發動機，發動機里面所有的配件都是純國產的，而且制造的工藝絲毫不比合資車車型差。我再來說一下這個車使用的變速箱，這款車使用的是雙離合變速箱，想必大家都知道這款變速箱用起來比較穩定，質量也非常好，不過雙離合變速箱有一種特點，就是汽車行駛了一定的年限，這種變速箱就會導致汽車油耗增加，讓很多車主很苦惱，其實這種現象很正常，因為雙離合變速箱在長期的使用過程當中就會導致內部結構磨損增加，從而導致我們的汽車油耗增加。總的來說奇瑞艾澤瑞這款車型還是非常不錯的，購買這款車，無論是在汽車的質量上還是經濟上都是比較靠譜的。這是一款綜合實力非常強的車型，無論是上下班代步，還是跑長途這款車都是能行的。不過我覺得買車還是要因人而異的，買車一定要看自己的經濟實力基礎，畢竟汽車只是一個消耗品，買車一定要要買與自己實力相匹配的車，不然經濟負擔過大了，就會讓自己陷入惡循環。

艾瑞澤GX冠軍版之所以漲價很多引發很多人關注，是因為這款車在配件上改善了不少，而且技術應用以及原材料價格和工時費等都與先前相比有所提高，所以導致艾瑞澤GX冠軍版這款車的價格提高了不少，其實它的價格跟它的配置以及這款車的性能是相當的。 我們都知道艾瑞澤GX冠軍版是奇瑞汽車公司旗下的一款車，奇瑞公司在國內市場汽車制造以及銷售方面占有一定的比重，而且在廣大市民的心中也建立了很好的形象，他的口碑也是非常的好，所以這款車備受關注也是人之常情的。艾瑞澤GX冠軍版是一款“尊享版”車型，它的價格大約在13萬左右，在廣大市民的眼中，艾瑞澤GX冠軍版的整體設計跟老車相比并沒有太大的區別，所以也讓廣大市民驚奇新版的艾瑞澤GX冠軍版為何漲價這么多，實際上艾瑞澤GX冠軍版這款車的內在配置上提高了不少。細心的朋友可能會看到，艾瑞澤GX冠軍版新車它增加了電動天窗，就此除了這款電動天窗之外，在外觀上并沒有與老款有任何的差別，但是新車的大燈采用了分體式的設計，這種設計對于車輛的維護保養以及新車大燈使用壽命的延長有很大的好處，在外觀上這種設計也為車整體的造型增加了很強的視覺感，給人一種很強的沖擊力，同時艾瑞澤GX冠軍版新車在色彩設計上也是別有用心，在此基礎上采用了獨有萊茵藍配色，這種配色能夠給人一種小清新的感覺。再細致一點還可以發現艾瑞澤GX冠軍版新車日行燈外沿及前后包圍處采用了紅色細節點綴，這種細節的處理非常的重要，能讓艾瑞澤GX冠軍版新車運動感得到進一步提升。艾瑞澤GX冠軍版新車動力方面搭載1.5L自然吸氣發動機，這種發動機雖然與老款同等的型號，但在耐力上以及維護保養和使用壽命上都具有很大的提高。無論買什么東西都要講究一定的性價比，適合自己的才是最重要的。

奇瑞艾瑞澤5plus和奇瑞艾瑞澤GX這兩款車型在動力方面是一致的，但是這兩款車型的配置有一定的差距。艾瑞澤五官方指導價在4萬元到8萬元左右，艾瑞澤 GX這款車型官方指導價在7萬元到11萬元左右，從各方面來看，艾瑞澤GX這款車型要比艾瑞澤五更出色一些，而且也有著很高的性價比，可以根據自己的預算選擇合適的車型。艾瑞澤GX的定位要比艾瑞澤5plus更高一些，所以在配置方面也是會更豐富的。兩款車型的外觀造型設計非常的相似。無論是前臉還是側面以及車尾，都是比較接近。全新的艾瑞澤GX這款車型在設計上也進行了調整，看起來會更加的時尚一些。一、區別這兩款汽車都是比較符合日常家用需求的，無論是保養費用還是油耗都沒有太大的差別，因為不同的地區優惠力度也會有一定的差異，所以最好是根據當地的終端優惠選擇合適的車型。艾瑞澤5plus這款車型在配置方面有前側氣囊和4個喇叭。艾瑞澤繼X這款車型有行車記錄儀和6個喇叭，其他的功能都是非常接近。二、車型對比這兩款車型的功能都非常的實用，而且在各方面并沒有太大的區別，因為大部分的消費者在購買汽車的過程中都是比較注重性價比的，如果想要選擇一款性價比比較高的車型，艾瑞澤GX會更合適一些。雖然這兩款車的差距并不是特別的大，但是艾瑞澤GX要更加出色一些，因為在配置方面會更加具有科技感，而且油耗表現也比較出色，艾瑞澤5plus這款車型的價位是比較便宜的，一分價錢一分貨，艾瑞澤GX全系車型都會有疲勞駕駛提醒，而艾瑞澤5plus是沒有的。

總的來說，艾瑞澤GX的動力表現不錯，底盤偏向運動調校。雖然地面反饋顯著，但司機的參與度更高；新CVT變速器的乘坐舒適性肯定不用擔心什么，而且可以模擬9速變速器的換擋狀態，調節CVT的駕駛體驗。其實不管是低速起步還是中途加速超車，都能達到預期的效果。乍一看，艾瑞澤GX認為它賣得很好，它仍然有奇瑞一貫的有用現象。無論是外觀還是內飾，基本都是全新的設計風格，這方面已經處于中國品牌緊湊型車的第一梯隊。2018年10月10日，奇瑞艾瑞澤GX正式上市。作為艾瑞澤7的繼任者，搭載1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩210?！っ祝ヅ?速手動變速箱和可以模擬9速變速箱的CVT變速箱。共供應八款車型，官方銷售價格為7.49-11.39萬元。底盤方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，這是經常遇到的。艾瑞澤GX可能會讓消費者覺得其動力儲備充足，油門調節靈敏。油門不深踩也能輕松啟動，中程加速踩一半發動機也能給出不錯的反饋。官方公布的0-100km/h加速成績在9秒左右。作為家用緊湊型車，肯定夠用。在自主汽車品牌中，奇瑞一直是默默造車的車企?！皟啥宦劥巴馐拢恍闹粸樵旌密嚒笔瞧嫒鸬恼鎸崒懻?。奇瑞絕大多數的車系車型基本都能在10萬元以內的汽修技術落地，最近上市的艾瑞澤GX堪稱“性價比之王”，整體產品實力完全不輸于合資車。2018年11月15日晚，2018全國十大轎車和十大SUV車型揭曉。奇瑞·艾瑞澤·GX是第一個獲獎的車型。獲獎理由:全新A+級高新銳性能車，全新科技運動美學理念，卓越性能操控基因，勇于突破自我，同級領先AI智能黑科技，敢想敢實現！阿里扎GX已經到來，這種趨勢勢不可擋。

1，在艾瑞澤GX Pro上，吉利延續了老款的設計風格，依舊有著運動的感官體驗。但在大燈組方面，艾瑞澤GX Pro將老款的鹵素光源升級成為了LED光源，這點是非常值得肯定的。車內風格較老款相差并不大，但卻比老款上升了不止一個檔次，因為車內大量使用了皮質材料，總體占比達到65%。2，方向盤也采用了真皮包裹，讓手感也提升了不少。相比老款，奇瑞GX Pro還在內后視鏡中集成了行車記錄儀功能，原廠配備省去后期加裝走線的煩惱。主駕座椅的調節方式也被升級成6向電動調節，方便駕駛者調整自身駕駛坐姿。而車內多達16處的儲物空間，也給了駕駛者更多的物品擺放自由。3，當然艾瑞澤GX Pro全系最大的改變就是全系上了國VI，全面滿足國六排放標準，這意味著艾瑞澤GX Pro在面對國六政策時能打消消費者的后顧之憂。保留的諸如外觀內飾設計風格，也符合當下的審美潮流。新增加的諸如LED大燈組、皮質包裹面料，也在進一步提升車型的檔次，提升消費者的駕乘感受。擴展資料：作為奇瑞艾瑞澤系的核心產品，奇瑞雙子星憑借著高顏值、高智能、高性能以及高品質等出色的產品亮點攬獲眾多消費者的青睞。在此次煥新上市中，新款車型經過了5大模塊，26項升級，對整車的智能化、舒適性以及安全性等均進行了大幅提升。內外兼修，型速兼備，性價比再次提高，準備入手國六車型的消費者們請期待并關注新款車型的正式上市。作為主打年輕人市場的精品轎車，艾瑞澤系列始終秉持并倡導著“愛@出色”“年輕，更進一步”的精神內核及生活態度。娜扎的個人氣質和在事業上創造突破的態度與之不謀而合。事業上，娜扎是個勇于挑戰多面熒幕形象的Fighter，生活中，她又是個自信有活力的潮酷達人，年輕、出色的她可以說的上是艾瑞澤系列個性魅力的專屬表達。奇瑞汽車希望通過與娜扎的攜手，能將年輕向上、愛上出色的生活態度傳遞給更多人。

在當下， 汽車 消費市場越來越年輕化，年輕消費者面對千篇一律的家用車，不得不感嘆一句當下十分流行的網絡用語“爺青結”，意思就是“爺的青春結束了?！痹谧约旱那啻簠s很難買到符合自己的運動富有活力的車型，這感覺和青春結束幾乎沒有區別。 10萬元級別家轎市場是競爭最激烈的戰場，這個市場也是很多人最先接觸 汽車 的開始，有很多暢銷不衰的經典車型，比如德系的桑塔納、日系的軒逸、卡羅拉等等，但如果說到性價比，韓系伊蘭特應該是當仁不讓。 在自主 汽車 近年品牌向上的大潮中，韓系漸漸感覺到來自自主品牌的壓力，面對競爭的局面，現代選擇了屯重兵的策略，在伊蘭特的基礎上演化出不同車型進行布陣，2016年上市的領動是Elantra的第六代產品，定位在朗動之上，至此伊蘭特四代同堂銷售的景象。 領動依靠 時尚 的造型、均衡的產品力和比較低的終端售價扛起了現代的銷量大旗，從銷量上也能看出消費者對其的青睞，今年1-5月，領動的終端累計銷量達到38118輛，撐起了北京現代的半壁江山。 相比于德系和日系，韓系價格更優惠同時配置更高，這是長久以來的共識，今天我們拿奇瑞艾瑞澤GX PRO和北京現代的銷量擔當領動做比較，具體看一看自主品牌和合資品牌在10萬元區間的競爭力對比情況如何。 艾瑞澤GX PRO動力強，更運動 既然是運動車型，那么就先來看看動力，俗話說“馬力即正義。”兩款車型均搭載的是渦輪增壓發動機，而艾瑞澤GX PRO搭載的是1.5T，領動為1.4T。 因此毋庸置疑，排量更大的艾瑞澤GX PRO自然馬力更大，為156匹，相比現代領動的130匹大出26匹。這甚至完全不在一個水平之上，艾瑞澤GX PRO在年輕消費者駕駛的過程中更富有活力和樂趣，并且在日常駕駛中超車等情況下更有信心。 艾瑞澤GX PRO配備的CVT變速箱，模擬9檔，與發動機可以稱得上是黃金動力搭檔。相比領動的7速雙離合變速箱，艾瑞澤GX PRO在加速過程中動力輸出更加線性，即使排量更大一些，但燃油經濟性絲毫不遜色。 運動個性的外觀，艾瑞澤GX PRO再下一城 雖說外觀方面仁者見仁智者見智，不過對于年輕人過時又太過俗套的外表自然是無法接受的。 這兩款車型均采用了時下流行的大嘴式設計，造型都很運動化，更值得一提的是艾瑞澤GX PRO甚至自帶運動套件，車頭凌厲寬體“X”家族前臉，底部兩側的導風槽十分寬大夸張，尾部貫穿的鍍鉻飾條十分精致，雙邊共雙出的排氣彰顯運動性。這一系列的整體設計使車身風阻系數低至0.28，并形成2:1運動美學比例。 相比之下，現代領動造型卻相對保守，缺少年輕人的個性與張揚。 同價位，艾瑞澤GX PRO配置豐富 在這里挑選兩款相對主流的車型分別為指導價為10.69萬的艾瑞澤GX PRO睿色版和指導價為12.48萬的領動雙離合炫動·活力型，兩款車型在終端優惠后的售價幾乎一致，領動價格會略高一些。 對比后發現，艾瑞澤GX PRO睿色版價格更低配置方面反而更高，無論在主被動安全配置還是舒適性配置上都更勝一籌。更具性價比，更重要的是可以更大程度上保證駕駛員和乘客的安全，360度全景影像在當下十分實用，停車時或者通過一些窄路時的作用都十分明顯。 艾瑞澤GX PRO在被動安全上相比現代領動多出了前后排側氣簾，在側面發生撞擊時，可以有效保證車內人員的頭部安全。 科技 型上，艾瑞澤GX PRO搭載奇瑞最新的“雄獅智云”智能網聯系統，不僅實現了AI人臉識別技術，還擁有AI智云管家、AI增強型自然語音交互、AI智云互聯遠程車輛控制等先進智能功能，為用戶提供更加便捷、愜意的智能用車體驗。運動的同時兼顧 科技 和家用的實用性。 總結： 可以看出兩款車都是十萬左右適合年輕人的運動轎車，對比之后發現艾瑞澤GX PRO在運動性和家用性方面都更勝一籌。將兩者完美結合，滿足年輕人的多元化需求，將“爺青回”滲入到底，自主不如合資的這個固有認知顯然已經過時。 文/孫嵩韜

一此商品為預售商品，12月19日發完是什么意思？ 1這應該是預售暫時不發貨，12月19號開始發貨，或者是發貨時間未知，但必須在19號之前完成。二吉利全球鷹GX5什么時候上市？ 2013.排量為3和5三艾瑞澤GX怎么樣？ 總的來說，艾瑞澤GX的優點是外觀時尚，性價比不錯。缺點是在保值和做工上與同級別的合資車還有差距。畢竟，一分錢一分貨。

1阿里扎舒適版怎么樣？艾瑞澤舒適版是中端車型，但配置還是挺豐富的。個人認為也是一個值得考慮的款式，尤其是預算不寬裕的消費者。目前參考價格為12.68萬元。為什么要考慮這個舒適版而不是旅行版或者尊享版？因為價格和配置的豐富，價格比尊享版更適中，但配置相差不大。對于旅行版來說，舒適型價格不多，但新配置更豐富。阿雷佐gx冠軍版為什么這么貴？阿雷佐GX冠軍版是一個新的模式。四款中，最高售價9萬多元。每個人都值得在小編購買高端型號。最低配置7.59萬左右，但高配意味著要多花1萬多，但多出來的配置更符合當下的消費需求。比如駕駛模式的切換，座椅的功能，語音控制系統的配置，在日常駕駛中操作方便，價格相差不大。建議你先考慮一下。

1全新的傳祺ga8怎么樣？廣汽傳祺GA8新車采用與騰訊合作的ADiGO智能IOT系統，并自帶車載微信、QQ音樂等日常實用軟件。配備車載4G網絡。如果覺得軟件不好用，可以實時下載其他軟件。GA8車載微信系統，通過掃碼登錄，可以實時收聽微信內容，語音回復。開車時不用看手機就能知道微信的內容，開車更安全。2新帝豪和艾瑞澤gx是誰？相比老款車型，艾瑞澤GX的外觀基本一致，擁有奇瑞家族式的設計理念和突出的運動感，而新帝豪也搭載了吉利最新的設計，包括全新的中網、黑色logo和全霧燈樣式，相比之前的車型更加年輕化。兩款車額頭上都有明顯的家族特征。從設計上看，Aliso GXX的前臉更具動感，帝豪則更年輕，但略顯中庸。在尾部的造型上，艾瑞澤GX的腰線和尾部線條非常犀利，兩側尾燈通過鍍鉻連接，增強了尾部的整體性。同時保險杠下方有雙邊菱形排氣管，而帝豪的尾部比較傳統，設計感一般，但總體符合家用的中庸風格。輪胎方面，艾瑞澤GX配備17英寸五輻鋁合金輪轂，視覺風格酷炫。帝豪配備了多對16寸鋁合金輪轂，造型美觀，比較穩重。

奇瑞gx發動機怎么樣？這臺奇瑞艾瑞澤gx發動機挺好的，動力夠用：1。奇瑞艾瑞澤gx的這款車是緊湊型車，可以說外觀沒啥用。國產車能做到這一點是好事；2.奇瑞艾瑞澤GX的尺寸為4700*1825*1482mm，軸距為2670mm。從這個尺寸來看，空間非常不錯，車身造型也沒有延續之前奇瑞家族的一些設計元素，而是采用了最新的設計元素。從遠處看，前臉設計具有很強的攻擊性和視覺沖擊力；3.至于車，是艾瑞澤gx的一個軟肋。外觀設計很不錯，內飾還是和以前一樣，沒有大的變化。雖然沒什么毛病，但是給人的感覺就是你變了臉，脾氣一點都沒變。中控臺層次感明顯。大液晶屏取消了物理按鍵，采用手指觸摸實現功能操作。穿透式空調的出風口看起來也挺大氣的，黑色和米色。

奇瑞艾瑞澤GX的發動機號在哪里？奇瑞艾瑞澤gx 發動機編號在氣缸體上：1、車架號就是車輛識別號（Vehicle Identification Number，或車架號），簡稱VIN；2、是一組17位字母數字數字，是汽車上使用的唯一一組數字，可以識別汽車的制造商、發動機、底盤號等性能信息；3.汽車行駛證上有VIN碼。車內的VIN碼一般在駕駛艙側面，部分車的車架號在前擋風玻璃下方。

艾瑞澤gx發動機振動怎么樣？艾瑞澤gx的發動機還可以，但不嚴重：1。奇瑞艾瑞澤gx的車是一款緊湊型車，在車的外觀上可以說是不用多說。國產車能做到這一點就不錯了。2.奇瑞艾瑞澤GX的尺寸為4700*1825*1482mm，軸距為2670mm。從這個尺寸來看，空間非常不錯，車身造型也沒有延續之前奇瑞家族的一些設計元素，而是采用了最新的設計元素。從遠處看，前臉設計具有很強的攻擊性和視覺沖擊力；3.至于車，是艾瑞澤gx的一個軟肋。外觀設計很不錯，內飾還是和以前一樣，沒有大的變化。雖然沒什么毛病，但是給人的感覺就是你變了臉，脾氣一點都沒變。中控臺層次感明顯。大液晶屏取消了物理按鍵，采用手指觸摸實現功能操作。穿透式空調的出風口看起來也挺大氣的，黑色和米色。至于最重要的發動機，用的是1.5L自然吸氣發動機和1.5T機械增壓發動機。1.5L自然吸氣發動機最大馬力116馬力，1.5T機械增壓發動機最大扭矩147馬力210牛米。傳動方面將匹配5速手動變速箱和CVT變速箱，這也是奇瑞一貫的動力配置?？偟膩碚f，這款車作為代步車口碑不錯。不能說好，但也不一定不好。讓我們通過考試。

1艾瑞澤gx彩板配置2019款艾瑞澤GX自動彩板的裸車價為9.69萬元，作為中配版不到10萬元，但配置非常豐富，提供了實用舒適的駕駛體驗?？梢哉f是全部門性價比最高的。自動彩板落地價111877元，購車必要費用10152元，其中購置稅8282元，商業保險4825元。如果貸款買自動色板，首付44047元，月供2076元，貸款購車總費用118783元，比購車總費用多6906元。2艾瑞澤gx彩板落地多少錢？2019款艾瑞澤GX自動彩板的裸車價格為8.99萬元，比手動擋貴了1萬元。也用于改裝CVT變速箱。配置上沒有區別，整體性價比不高。所以不推薦。全彩版落地價104139元，購機價9554元，其中購置稅7684元，商業險4685元。貸款買彩車，首付41209元，月供1926元，貸款買車總花費110545元，比全款車多6406元。

1艾瑞澤gx配色根據奇瑞汽車官方介紹，艾瑞澤gx共推出了6種車身顏色，分別是明月白、星空藍、烈焰紅、鈦灰、流沙金、旭日橙。朋友們可以根據自己的喜好選擇適合自己的車身顏色。據汽車4s店工作人員介紹，亮白色艾瑞澤gx最為暢銷。這種顏色的車比較好打理，比較耐臟，受眾高。男女老少都能開。同時，二手車市場的白車保值率高，容易賣出去。當然，如果年輕人想要與眾不同，也可以選擇星空藍或者火紅的Arrizogx。這種顏色鮮艷有活力，但是賣車不容易。車主還是需要根據自己的需求來選擇。關于艾瑞澤gx:艾瑞澤GX是奇瑞汽車生產的一款緊湊型轎車。發動機有1.5升自然吸氣和1.5升渦輪增壓兩種版本。變速器為5速手動或無級變速。截至2019年11月，市場上共有2019款和2018款艾瑞澤gx車型，售價區間為7.59萬元至11.39萬元。2艾瑞澤GX和GXpro有什么區別？Gxpro是2019款，搭載渦輪增壓發動機，同樣符合國六排放標準。Gx不符合國六排放標準。艾瑞澤gx是奇瑞旗下的一款緊湊型車，采用兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。2019款只有1.5升渦輪增壓發動機叫pro，1.5升自然吸氣發動機不叫pro。艾瑞澤gx的1.5升自然吸氣發動機最大扭矩為116馬力，143牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為4000轉/分，最大功率轉速為6150轉/分。發動機采用dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。艾瑞澤gx的1.5升渦輪增壓發動機最大扭矩為156馬力，230牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為1750至4000轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。發動機采用多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。阿里巴巴gx的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

先打開機艙的發動機罩。玻璃噴嘴在里面，那里有一個藍色的塑料蓋。添加玻璃水前，檢查水箱附近是否有滲漏或爆裂痕跡。不要把水灌得太滿，否則車輛行駛時容易漏水。汽車玻璃水的關鍵是用于雨刮器清洗，可以包括熱天氣玻璃水、冬季防凍玻璃水、特效玻璃水。車主可以根據實際車況和天氣溫度使用不同的玻璃水。大部分玻璃水成分基本相同，只是品牌不同。鑰匙由水、酒精、乙二醇等活性劑組成，具有清潔、防凍、防霧的特點。如果車主自己加玻璃水，一定要選擇合適的與車型相匹配的波浪水。比如冬天，溫度太低的時候更容易選擇防凍玻璃水。如果使用高濃度的玻璃水，業主可以按照一定的比例稀釋玻璃水。玻璃水是消耗品，不貴，但也有保質期。建議不要一次買幾瓶，以免受保質期影響。在高速公路或山路等多塵環境中，經常使用玻璃水，所以消耗非?？?。定期檢測和使用玻璃水容量非常重要。

愛麗舍，長安逸動，吉利帝豪，這三款車是同級別的競爭對手。如何選擇最好的？Ariacox的設計和之前的奇瑞愛麗舍5相比非常不錯，可以說是相當犀利。我一直覺得奇瑞的車很圓很有棱角。這可能是痛點之一，GX沒有這些缺點。GX可以被認為是強有力的詠嘆調5。這臺車的尺寸是3周，和Aria 5差別不大。個人覺得性價比不到5。亮點是外觀漂亮，動力強勁。然而，除了這些，很難掩蓋GX的利基缺點。銷量一般，認知度低，價格高于艾瑞澤5。這里提出建議。預算不夠的話可以考慮Eli 5，但是可以省一萬多，對于你的上班族來說壓力很大。長安逸動，國內外新車型，突出動力和造型。動力還不錯，外形很漂亮。裝修很精致。尤其是加版，可以說是一款行走的巡航車。獨特的設計，臉確實很清晰，但也有缺點。1.6升動力一般，油耗高于同級，除了動力還算穩定。1.4t車型動力不錯，但頓挫感明顯。相對于這個重量的車型，藍鯨的發動機還是比較充足的，超車很容易。這車1.6升動力，油耗高。1.4t車型除了動力換擋沒有凹槽，適合個性和年輕消費者。如果你喜歡，請得到它。帝豪是住在家里的車。當然，這款車沒有強勁的動力，也沒有非常犀利的設計。這些對于帝豪來說都是遙不可及的。帝豪的銷量主要是因為優惠幅度大，消費者心的評價。帝豪油耗經濟，發動機和變速器穩定，舒適性好。這是標準的家用車，不運動，不前進，只優惠，低油耗，保有量。業主綜合評價很好。我想這也是為什么帝豪能在眾多合資車型中躋身榜單前15的原因。如果你預算適中，但是想買一輛家用車，而不是代步，帝豪不妨考慮一下。配置好，裝修漂亮，車價低。這也是百萬車主選擇的車。我不知道馬力和扭矩是多少，但我選擇不說。對于這些10萬價位的家用車來說，都是浮云。在這個價位選擇適合自己經濟的東西，最能減少最大壓力，保證質量穩定。說0-100加速也不現實。重要的是省錢，質量穩定的駕駛。下面給大家分析一下。預算很低，請幫忙看看帝豪。謝謝你。關注我，帶你上不同的車。

逸動1.4t車型百公里油耗7.3升，手動1.6l車型百公里油耗7.0升，自動1.6l車型百公里油耗7.4升。EGR手動1.5t車型油耗8.0l，自動1.5t車型油耗8.1l.手動1.5l車型百公里油耗7.1升，自動1.5l車型百公里油耗7.6升。從上面的對比可以看出，偏差明顯的發動機油耗更高。逃逸的1.6升自然吸氣發動機最大扭矩128馬力，161牛米。發動機的最大扭矩轉速為4,000 rpm，最大輸出轉速為6,000 rpm。發動機采用dvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。暴走的1.4升渦輪增壓發動機最大扭矩158馬力，260牛米。發動機的最大扭矩轉速為1500至4000轉/分，最大輸出轉速為5500轉/分。發動機采用dvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間。