雪鐵龍C6

雪鐵龍C6更換防凍液一般至少五六萬公里三年以上時間吧。正常防凍液的使用壽命還是比較長的，一般也有三年十萬公里的，使用安全期，正常注意保養就好，其他的沒有大問題！

剎車油也就是制動液，一般情況下建議兩年或者4萬公里更換一次，打開油壺蓋子，發現剎車油在刻度線以下的油變稀或者油的顏色變黑，說明就要更換剎車油了！

雪鐵龍C6 1.8t最大馬力為211馬力，1.6的最大馬力為167馬力從數據上來說跑高速什么的足以輕松應對，無論是超車還是加速什么的，都顯得游刃有余，不用擔心，但是高速的時候一定要注意安全！

配置上我覺得雪鐵龍c6400THP ORINGS百年臻享版非常的合適，211馬力動力足夠豐富的配置和和功能，能滿足日常所需的各種駕駛體驗，價格也適中，所以推薦這個配置！

這就要看自己對顏色的認同喜愛程度來決定了，皓月灰也可以的！

東風雪鐵龍c6舍得給油起步還是很給力的，上了60之后動力上來了，然后提速很有力也很有信心，中段堤速還是可以的路感不錯，平穩，順當，視野開闊。晃晃悠悠那是路面不好，不能怪車。手剎也很給力，停車后感受不到溜車油耗，真的很不錯，五一的時候自駕游跑了600多公里，油耗顯示7升，回來儀表上顯示還剩半箱。

東風雪鐵龍c6空間一流水平，非常大，真皮座椅，質地柔軟細膩，駕駛位還可以調低調高的，腿部空間很充裕，不會覺得很擠，坐滿都不覺得擠，內部空間很大，我媽坐其它的車都暈車，坐我的車就不暈，全靠全景天窗的功勞，坐里面沒有壓迫感。

按照你的公里數的話呢，油費基本上都要在。6000左右再加上保險，還有國產鍋爐費用，停車費用及保養維修錢，每年的話呢，2萬元是差不多的。保險都是購買三大主險就好。

雪鐵龍c6的發動機散熱系統它肯定是需要按時更換的防凍液的，但具體的更換周期你要參考保養手冊或者聽從4s店的建議，但是我覺得，提前更換還是有好處的，你就比保養手冊稍微提前一些就行了。

座椅按摩這個功能在長途行駛的過程中確實是相當的實用的，不過后起加裝的話很困難，我覺得你如果有原廠選裝的話就選一個，如果沒有選裝的話你就去某寶買一個按摩坐墊吧。

歲數大的人開的車只要對于舒適性還有安全性要求比較的高，而且來說外觀還要符合他的氣質，這兩臺車呢，明顯感覺還是大眾邁騰更加沉穩舒適一些呢。

其實排量不同他的油耗相差并不是很大，綜合油耗大概在9-10左右！兩個排量最多也就相差1-2油，主要還是看你個人的駕駛習慣！家用的話選擇1.6就足夠了

說句實在話這兩臺車都挺小眾的，畢竟法系車的設計感都挺不錯的，如果要求個性的外觀的話，個人還是更推薦你購買標志508L，畢竟這代508L的外觀真的挺張揚的。

我其實是真的希望歐藍德好，也是“車托”，也發過贊美歐藍德的帖子，即使現在，也會說歐藍德是一款不錯的車。我發的問題貼，也是基于客觀存在的問題進行分析及提出解決方案，而不是否定車。但歐藍德的一幫車托真的是豬隊友！現在網絡信息發達，車托的存在只會讓事件放大！廠家最應該做的就是正面應對，不回避，盡快解決問題，才能將負面輿論作用降至最低，反之，拒絕承認，找托，本來只有少數人知道的，對立一吵起來，大家都知道了，事件只會越鬧越大，產生極大的副作用。這樣的例子不勝枚舉，廠家早就都該轉變觀念了，現今不再是十幾年以前了。

雪鐵龍C6競爭對手原為寶馬5系、奔馳E級，現降為別克君越、大眾邁騰，廠商指導價是18.99-27.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.26分位列第5，車長4980mm，軸距2900mm，使用245/45R18米其林浩悅輪胎，搭配前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。以2019款400THPORIGINS百年臻享版為例，采用前置前驅8擋手自一體變速箱，搭載1.8升渦輪增壓211馬力發動機，售價22.09萬元最高優惠1.5萬元。

雪鐵龍C6競爭對手原為寶馬5系、奔馳E級，現降為別克君越、大眾邁騰，廠商指導價是18.99-27.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.26分位列第5，車長4980mm，軸距2900mm，使用245/45R18米其林浩悅輪胎，搭配前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。以2019款400百年臻享版為例，采用前置前驅8擋手自一體變速箱，搭載1.8升渦輪增壓211馬力發動機，售價22.09萬元最高優惠1.5萬元。

一般電瓶的正常的使用時間大概是三四年左右吧，具體看不同的使用的狀況。電瓶兩年開始就會進入相關的衰減的狀態，三年之后狀態就會變得比較差一點，如果保養的好的話，最多也就4年左右的時間吧，正常來說電瓶如果出現點火困難的情況，最好就是盡快的進行更換的選擇符合原廠規格型號的就可以到當地的一些大型的技術店基本都可以更換。

這個真的沒法說，二手車不是這個品牌的車怎么樣，得看你看好的那輛二手車的車況怎么樣，這才是買二手車需要注意的地方，你這樣說沒有辦法給你任何的建議，你自己找個內行看看車吧。

參加這個東西是要花錢的，我說的不是賄賂之類的花錢，我說的是準備工作，人員、投入，以及好多輛樣車，如果是剛準備上市的車型，參加這個測試可以檢測自己車型的碰撞成績，如果成績不好還可以做些修改和糾正，如果是暢銷車型，在這個測試里拿到好成績還可以增加產品知名度，但C6作為一個銷量慘淡的車型，且上市時間也已經不短，再加上神龍廠家這兩年很不景氣，這點錢雖然還是出得起，但是恐怕也沒有精力和興趣去做這個事情，更何況C6將來停產已成定局，雪鐵龍已經發布了新的戰略，未來將有全新平臺全新的車型代替國內的C5和C6，所以根本沒有必要去做這個測試。

更換的是油箱碳罐灰塵濾清器。4S建議一年換一次，好像70塊一個。這玩意如果堵住會熄火，有可能損壞汽油泵。所以少吃一只雞，換個心安吧。