雪鐵龍C6

雪鐵龍C6的缺點和故障有：后備箱設計不合理、儲物空間不合理、油耗高、車輛異響和對新手不友好等。1、后備箱設計不合理后備箱支撐桿的設計太差勁，里面連桿在開合過程中也會擠壓到行李箱，可以說雪鐵龍C6根本沒有后備箱！2、儲物空間不合理沒有眼鏡盒，而且還有一個把手放在副駕駛的位置，這個設計很雞肋，并且前門設計也很無語，門框太突兀，開門時一不注意就會打到自己的臉。3、油耗高官方數據是6.7，實際高速油耗在11左右。4、車輛異響發動機怠速感強，起步會有抖動，搞得天窗部分的玻璃跟遮陽簾一起抖動異響非常大。5、對新手不友好在正常坐姿下，方向盤完全擋住了后雨刷、車燈和巡航控制桿，這對于剛上車不知道控制鍵位置的人來說不友好，可能存在安全隱患。

李老師認為雪鐵龍C6是款很棒的車，非常適合30歲的男人開！漂亮的外觀雪鐵龍C6的具體長度、寬度和高度為4980×1858×1475mm，軸距為2900mm。這些數據可以看作是中型汽車領域的中上游數據。修改后的模型主體一側沒有太多硬線。圓形表面形成一個完整而細長的身體。頂級車型底部配備18英寸車輪，外形視覺效果相對飽滿。雪鐵龍C6的后部具有該品牌標志性的弧形后窗，圓形尾燈也通過貫穿飾件連接。全LED尾燈是整個系列的標準配置。新車后圍結構更緊湊，排氣采用單側雙出布局。雪鐵龍C6的外觀具有明顯的雪鐵龍風格，同時不斷體現優雅和精致奢華。在車身前部，棱角分明的雙功能后續氙氣大燈和細長的發動機罩通過一個巨大的鍍鉻雙字體徽標連接在一起，較長的前懸一點也不麻煩。在車身側面，鍍鉻線條貫穿整個車身，與車頂弧線形成互補，進一步裝飾色調車身。高雅的內飾雪鐵龍C6在室內設計方面發揮了自己的優勢。車內采用各種先進材料，營造優雅奢華的氛圍。作為頂級車型，該車的旗艦版配備了12.3英寸全LCD儀表板和8英寸觸摸式LCD屏幕。就功能而言，LCD屏幕比福特金牛（Ford Taurus）有更多的手機互聯映射。雪鐵龍是“用料毫不猶豫”的真正贏家。 雪鐵龍C6的內飾設計采用了雪鐵龍家族的內飾風格。 在筆直的內飾線條的描繪下，運用了許多圓角矩形元素，讓內飾看起來更加精致。內飾是東風雪鐵龍C6的亮點。兩級全景天窗，超大玻璃雨棚，美觀大方；中央扶手箱采用高檔天然灰木制作而成，自然之美營造出非凡的高品質質感；座椅采用大量納帕皮革，觸感細膩。強大的動力雪鐵龍C6頂級車型配備1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為300 Nm。變速箱系統還配備了8速自動手動變速箱。這輛車真是輛好車。整個底盤調整非常整齊，后懸架沒有使用祖傳的扭力梁，而是使用多連桿，因此整體駕駛舒適度平穩，度數穩定。性能很好，整個座椅的乘坐性好，駕駛性也很好。總之，李老師認為考慮舒適度的消費者可以考慮東風雪鐵龍C6，真的是一款好車！

合資車跟國產車。1.8t的C6豪華型報價是21.89萬，A9是17.89萬。價錢差4萬。外觀方面，C6這個今天發行的新車，你還是要自己去試駕體驗一下。不過個人感覺C6這款車更時尚點，也夠商務，年輕人中年人都能開。而A9外觀顯得有點老氣正式了。個人意向，勿噴。

2022年款雪鐵龍C6共創版將正式推出，新車整體采用了當前雪鐵龍C6車型成熟穩定的外觀設計風格。新車只對車輛的一些配置進行了升級和優化。新車順應時代的步伐，配備了具有科技感的全LED大燈。以及前端駐車雷達、前排和后排側氣簾、主駕駛員座椅最多10個位置的電動調節功能和副駕駛員座椅的8向座椅位置電動調節功能。這種配置上的改變主要是為了提高駕駛安全性和乘坐舒適性，這也使得新車更加商業化。新車的長度、寬度和高度分別達到4980/1858/1475mm，軸距達到了驚人的2900mm。在同一水平的模型中，它屬于蛙跳的尺寸性能。在室內裝飾方面，由雪鐵龍C6共同打造的新款車型不再扮演“反人類”的角色，整體室內設計趨于規范化，為更多人所接受。但遺憾的是，新車的車機系統屏幕并沒有采用更具科技感的懸掛式設計，而是采用了相對保守的馬賽克表現形式。帶有鍍鉻裝飾條的立式空調出風口位于屏幕兩側，視覺效果非常精致。有了原始倒車圖像，前駐車雷達可以讓新手司機非常方便地將C6停在近5米長的地方；前后兩側的氣簾進一步提高了后排乘客的乘坐安全性。在動力方面，新車采用直列四缸渦輪增壓發動機，排量1.8升，最大馬力輸出211馬力，最大峰值扭矩300牛米。2022款雪鐵龍C6共創版為副駕駛添加了一個8向電動座椅，主駕駛還配備了一個10向電動座椅，并支持按摩/加熱功能。2022款雪鐵龍C6聯創版全新的全LED大燈和帶彎道輔助照明功能的LED前霧燈可以增強夜間的照明效果，該車已根據配置進行了升級。

雪鐵龍c6是一款中大型車，是雪鐵龍旗下的進口車。雪鐵龍c6的長寬高分別為4,908mm(毫米)、1,860mm(毫米)和1,464mm(毫米)，軸距為2,900mm(毫米)。雪鐵龍c6采用3.0升自然吸氣發動機，代號xfv。雪鐵龍c6的3.0升自然吸氣發動機最大功率155kw，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩290 Nm，最大扭矩轉速3,750 rpm。發動機配備可變正時系統和多點噴射技術，并采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是6at變速器。使用at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。而且at傳輸的可靠性和穩定性也不錯。雪鐵龍c6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。后懸架使用的扭力梁可以放大后排座椅空間和后備箱空間，這對于車來說非常重要。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車成本，降低汽車銷售價格。大部分法國車的后懸掛基本都是用扭力梁。

雪鐵龍C6作為雪鐵龍品牌的頂級車型，突破了以往豪華車的概念。在具有高雅、精致、奢華等特點的同時，也讓我們看到了它獨特的個性和與眾不同的魅力。雪鐵龍C6是時尚、舒適、安全的體現，是雪鐵龍品牌理念的完美詮釋。雪鐵龍C6 1.8T綜合油耗為6.6L/100km，略高于1.6T車型。這個油耗對于1.8T排量的中型車來說不算高。發動機最大功率150.0kW，最大馬力：204PS，最大扭矩：280.0Nm。

易車訊?近日，我們從官方渠道獲悉，2022款東風雪鐵龍C6共創版正式上市，售16.47萬元，該車針對配置進行了升級，與客戶共創新增了全LED大燈、LED前霧燈帶彎道輔助照明功能、前駐車雷達、前后貫穿式雙側氣簾以及副駕8向電動座椅等智能安全配置。有碳晶黑、珠光白兩種車身顏色可選，并提供60期超長貸金融方案，以滿足客戶的專享需求。外觀方面，2022款雪鐵龍C6共創版新增的全LED大燈和LED前霧燈帶彎道輔助照明功能可以增強夜間照明效果，尾部還擁有LED尾燈和帶不銹鋼裝飾的雙排氣管，并且還新增了前駐車雷達。配置方面，2022款雪鐵龍C6共創版新增了副駕8向電動座椅，主駕也配備10向電動座椅且支持按摩/加熱功能，以及前后貫穿式雙側氣簾，還擁有8英寸彩色高清觸摸顯示屏、智能手機映射（CarPlay+CarLife）、FSE智能電子手剎、智能無鑰匙進入及一鍵啟動系統等功能。動力系統方面，2022款雪鐵龍C6共創版沒有變化，400THP車型仍舊搭載1.8T發動機，最大功率155千瓦，最大扭矩300?！っ?，匹配愛信8速手自一體變速箱，采用前麥弗遜/后多連桿四輪獨立懸架。根據易車App“保值率”榜單顯示的數據，在18-25萬元的國產合資轎車中，雪鐵龍C6的三年保值率是53.75%，在現代名圖純電動和豐田雷凌 雙擎E+之間。

不會。雪鐵龍C6是東風雪鐵龍旗下的一款中型家用轎車，2022年3月11日，全新改款的2022款雪鐵龍C6正式上市，新車暫時只推出了共創版這一個配置版本車型，新車售價在16.47萬元。

雪鐵龍c6很不錯，值得買。雪鐵龍C6車頭設計顯得十分冷峻 ，看上去很有運動氣息。再加上簡潔的前車燈，造型十分的時尚動感。該車配備了LED日間行車燈、前霧燈、大燈高度調節、自動開閉、延時關閉等。采用了舒服的線條，車身看上去非常深沉雅致。搭配大尺寸厚壁的輪胎，流暢的線條貫穿整個車側。車尾方面，雪鐵龍C6車尾整體的造型和車頭相呼應，尾燈給人一種十分年輕的感覺，總體來看還是算比較時尚大氣的。配備端莊的儀表盤，看上去科技感強烈。該車采用了仿皮座椅，配備了副座椅電動調節、座椅電動調節等功能，舒適度尚可。雪鐵龍簡介雪鐵龍是雪鐵龍汽車。雪鐵龍誕生于法國，創始人是安德烈·雪鐵龍。1976年與標致合并，成為標致雪鐵龍；1992年，標致雪鐵龍與東風汽車集團合作成立神龍汽車公司；雪鐵龍有天一、易云、C3-XR、C5、C6、C4世嘉等車型。雪鐵龍的標志是人字齒輪的圖形，以紀念創始人安德烈·雪鐵龍發明人字齒輪。安德烈·雪鐵龍對歐洲汽車工業影響很大。他把福特的裝配線帶到了歐洲，他是第一個用廣告賣車的人。以至于法國曾經將雪鐵龍的頭像印在金幣上，以紀念其偉大的成就。

排除雪鐵龍c6保養燈歸零的方法如下：1。關閉點火開關，然后將鑰匙轉到S位置鎖定方向盤；2.按住復位按鈕，不要松開——，打開點火開關；3.按住復位按鈕，當顯示器顯示“0”且維修扳手消失時松開；4.關閉點火開關并重置為零。5.操作完成后，等待至少5分鐘，以確保零位設置已完全存儲。

雪鐵龍c6已經國產。國產版雪鐵龍c6是一款中型車。這款車軸距2900 mm，長寬高分別為4980 mm、1858 mm、1475 mm。國產版雪鐵龍c6采用兩款發動機，一款是1.6升渦輪增壓發動機，一款是1.8升渦輪增壓發動機。1.6升渦輪增壓發動機功率170馬力，最大扭矩260牛米。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速2000到3500轉。發動機配備連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發動機，211馬力，最大扭矩300牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1900至4500轉。發動機配備連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。雪鐵龍c6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

1雪鐵龍c6儀表盤指示圖2019款雪鐵龍C6配備了12.3英寸全液晶儀表盤，非常時尚。采用了模擬太空座艙的設計，科技感很強。它的顯示方式比較特別，打破了普通汽車儀表的使用習慣。需要一段時間來適應。當你熟悉了它，你就會愛上它。在不同的主題模式下，樂器的亮點是不同的。儀表盤可以顯示儀表模式、用戶自定義模式、駕駛輔助、導航、基本信息地圖模式等豐富信息。雪鐵龍c6和邁騰哪個好？雪鐵龍C6和大眾邁騰哪個更有吸引力？雪鐵龍C6的設計風格類似大眾邁騰，穩重，代表了自己家族式的設計風格。邁騰的設計多為直板，給人一種硬朗的感覺，而C6的設計則更加圓滑優雅。不過相比大眾家庭越來越趨同的設計，C6可能帶給你更多的新鮮感。尺寸方面，C6在長寬高上比邁騰有一定優勢，軸距高達2900mm，但從側面看，兩車對加長的車身線條都有很好的控制，不會顯得臃腫。雪鐵龍C6和大眾邁騰的外觀符合其中級車的定位，造型風格也不夸張，但也有自己的家族特色，辨識度強。而且看起來很大氣，階級感很強，可以很好的滿足商務接待和家庭使用的需求。

國產版雪鐵龍c6是中型車，進口車是車身尺寸更大的中型車。雪鐵龍c6國產車型長寬高分別為4,980mm(毫米)、1,858mm(毫米)和1,475mm(毫米)，軸距為2,900mm(毫米)。雪鐵龍c6國產版采用兩款發動機，一款是1.6升渦輪增壓發動機，一款是1.8升渦輪增壓發動機。雪鐵龍c6的1.6升渦輪增壓發動機，最大功率125kw，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩260 Nm，最大扭矩轉速2000-3500 rpm。發動機配備cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發動機最大功率155kw，最大功率轉速5500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉速1900 ~ 4500 rpm。發動機配備cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。雪鐵龍c6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

雪鐵龍c6沒有使用渦輪增壓發動機。這款車使用3.0升自然吸氣v6發動機。雪鐵龍c6是雪鐵龍旗下的一款中型車。這款車軸距2900 mm，長寬高分別為4908 mm、1860 mm、1464 mm。雪鐵龍c6是一款四門五座車。雪鐵龍c6采用3.0升自然吸氣v6發動機，最大功率155kw，最大扭矩290 Nm。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3750轉/分。發動機配備可變正時系統和多點噴射技術，并采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是6at變速器。使用at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。雪鐵龍c6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。麥弗遜懸架是一種結構簡單的獨立懸架。這種懸架只有一個L型調節臂，幾乎不占空間。扭轉懸架是一種結構簡單的非獨立懸架，這種懸架的結構也比較簡單。

標致車型都是用同一款發動機，所以保養要求也是一樣的。C5前期用2.3和2.0自吸發動機，后期用1.6T渦輪增壓發動機。我不知道你是哪個引擎。1.6T發動機是新車型，所以廠家要求使用0w-30/5w-30合成機油進行保養，機油必須達到歐洲機油認證A5B5的標準。如果A5B5不可用，可以用A1B1代替。2.0/2.3自吸發動機需要的機油粘度為0w-40/5w-40，因為這兩款發動機都是早期車型，發動機設計加工的精度不高，低粘度機油容易燒機油。

雪鐵龍C6自上市以來，受到了眾多消費者的喜愛，這也體現了這款車良好的產品力。如果你對這款車感興趣，不妨了解一下這款車的保養費用。雪鐵龍C6的動力系統相當不錯。考慮到很多普通人都是第一次買車，對汽車擁有量沒有概念。這里小編給你總結一下。雪鐵龍C6定位中型車是一款綜合性能不錯的車。維修費用方面，符合其產品定位，質保政策對消費者友好。但是，這并不意味著車輛保養是一件簡單的事情。小心呵護你的愛車，我相信它不會虧待你。上面說的保養費和油費僅供參考，根據不同省市會有一些差異。請了解。最后，衷心希望您在擁有自己愛車的這段時間里，有一個愉快的用車體驗。

優點：配置齊全，是真的，想要的配置都有，還有個高挑的造型，提升了約束。缺點：最不滿意的一點就是噪音有點大，隔音沒做好，影響舒適度。這一點以后可以加強：車，但是外觀大方，不引人注意。就像奢侈品一樣。內飾：整體滿意，但細節并不完美，略有瑕疵?？臻g：正常的家庭旅行就夠了。我只能說我太瘦了。這輛車的后排空間對我來說真的很大！后備箱不小，車的開口也不高。個子矮的人拿大件物品很方便。太好了！配置：無鑰匙啟動/進入系統，電動天窗，前后排座椅中央扶手，后排杯架非常好用。動力：非常強大，隨叫隨到。我的車的發動機真的很強，很棒，很有感覺。我非常喜歡它。操控性：操控性比動力好很多，方向盤控制轉向很輕松。油耗：新車百公里9升油，與我預期的7升相差甚遠。完全可以接受。舒適性：車的駕駛舒適性挺高的，物有所值。

二手雪鐵龍C6車型16.9的價位：1、雖然該車型才一年多車齡 不過個人認為不是很值得，因為該車型在維修保養便利性和保值性不是很有優勢 優點是車子底盤設計比較好；2、雪鐵龍C6作為雪鐵龍品牌頂級車型，突破了以往的豪華車概念，在具有優雅、精致、豪華等特性的同時，又讓我們看到了它獨特的個性以及與眾不同的魅力；3、C6這車，主要是底盤自動升降功能非常實用，同時也是具備這種功能中的售價最低的車。

雪鐵龍C6上市以來，雖然銷售業績不算太好理想，但綜合產品實力還是值得期待的。如果屏幕前的各位也對這款車感興趣，不妨了解一下這款車的保養費用?？紤]到很多人都是第一次買車，唐不太懂汽車保養，這里小編給你總結一下。雪鐵龍C6定位中型車，動力匹配合格，空間表現不錯，質保政策對消費者也很友好。但是，這并不意味著你可以隨便保養你的車，細心呵護它。我相信它不會虧待你。上面說的保養費和油費僅供參考，根據不同省份會有一些差異。請了解。話不多說，希望你在擁有自己愛車的這段時間里，有一個愉快的用車體驗。

雪鐵龍C6上市以來，雖然銷量不是很好，但是產品力還是值得肯定的。如果你對屏幕前的這輛車感興趣，不妨了解一下這輛車的保養費用?？紤]到消費者是第一次買車，他們不會我不太懂汽車保養。這里小編給你做個總結。雪鐵龍C6定位中型車，動力匹配合格，底盤調校良好，在保養費用上符合其品牌定位，保修政策也對消費者比較友好。但是，保養好車并不容易。照顧好自己的車，我相信它不會虧待你的。上面說的保養費和油費僅供參考，根據不同省份會有一些差異。請了解。最后，祝您在擁有自己愛車的這段時間里，有一個愉快的用車體驗。