排放標準

國六排放標準實施時間國三可以照常開的：1、一輛車從嶄新開始使用到車子報廢，使用的年限一般是10年，一些作業車是8年。但是隨著社會的發展，一些新規的出現，標志著有些不合現在排放標準的車子要提前報廢，畢竟現在的排放標準是“國五”；2、“國五”在2017年已經全面實施，這樣的話，不僅一些僅符合“國三”標準的汽車馬上面臨淘汰，也影響著一些新車；3、“國五”標準，相當于歐盟的歐五標準，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。

尾氣排放標準查看方法：1、最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志的后面都有明顯的標記的登陸機動車排氣污染監督管理中心網站查詢；2、拿著機動車登記證（原件或復印件兼可）到車管所查詢是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在里面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議復制一份留著用；3、根據車子上牌的年份進行粗略的區分。

隨著汽車的不斷發展和環境的環保發展，國7排放標準的到來不是沒有可能的，但目前還只有國6。國6排放標準是國家第六階段機動車污染物排放標準，從2019年7月開始，北京，上海深圳等地正式實施國6排放標準，由于汽車的不斷增加，近年來我國的汽車污染物排放標準逐漸加強，國家第1階段機動車排放標準從2001年開始實施，在十幾年后發展為國家第五階段，機動車排放標準使汽車污染物排放量降低，90%以上有效促進了環境保護的進程，不斷加強汽車排放不標準，顯示了汽車行業技術不斷升級，目前我國國6排放標準采用全球輕型車統一測試程序，加強了測試要求，采用實際行駛排放測試，改善汽車在實際行駛狀態下的排放水平，利于監控。

國三、四排放標準被淘汰，因汽車尾氣對環境產生嚴重影響，各個國家針對這點已經作出相關措施。我國也加速了國六排放標準方案實施，也給汽車企業下達相關指令，節能減排必須實行。目前，受國六標準影響，眾多汽車企業已經紛紛轉型，推出電動汽車或者符合國六排放標準的新車，以此迅速搶占市場份額。雖然已上牌的國五標準車輛依然被允許繼續行駛，但是當國三、四被取代、禁止后，距離國五被淘汰的日子也不遠了。只是，每一個城市都有自身的緩沖期，短時間來，國家強制報廢的對象還是以國三、四為主。以北京、天津、河北、山東和河南省為例子，這幾個城市已經要求在2019年1月1日提前實施國六排放標準。國三、四車輛停止銷售。

國6排放標準的汽車不是很多，這里列舉幾個比如：榮威RX5、全新國產英菲尼迪QX50、新款日產奇駿、謳歌CDX混動版。由于國六a段排放標準是在2020年7月1日，距離現在只差半年之久了，而國六排放標準實施之后，如果還要繼續購買國五排放標準的車，以后就會面臨快速貶值的狀況。這也就是為什么大部分人都在關注國六標準的汽車。但是目前市場上符合“國六標準”的車型是合資品牌居多，自主品牌車型較少。有一些即將上市比如新馬自達昂克賽拉和馬自達CX-5等車型。

國二排放的機動車在成都都算黃標車了，原有的都不年審了，還別說上牌；國三的都不給上：1、在日益提倡節能環保的大環境下，機動車的排放標準也是越來越嚴格了，現在的小汽車都實行了國五排放標準，也就是說如果沒達到這個標準的，則不允許上牌；2、目前全國對于國一國二排放的汽車報廢政策是空白的，也就是說，沒有報廢要求，但是很多省市對國一國二車施行工作日限行政策，也就是說，國家不會強制要求報廢，但是你可以自愿報廢；3、一些車輛到了“報廢的年紀”，可能看外表看不出什么問題，但很多零部件卻已經到了生產規定的壽命，所以對于車輛的報廢，車主們要理性看待。

北京國六標準實施時間是2020年1月1日，具體實行國六a段排放標準是在2023年7月1日，具體到各個地方，時間會有所不同。為了減少燃油車對空氣的的污染，國家會實施一些措施，來控制汽車排放。國六a段排放標準市國五排放標準到國六排放標準的過渡階段，國六b段排放標準才是真正的國六排放標準。有些地區會提前進入實施國六排放標準，比如深圳和廣州市，是2019年7月1號；相反有的地方則會延遲進入國六，這樣做的原因是可以給廠商有緩解的余地，國五車輛沒有銷售完可以運往沒有實行的地區。

在2008年，北京、深圳、上海等城市就已率先實施國Ⅳ標準，輕型汽車的排放標準在1999年7月發布，2001年修訂。第四階段：1、部分等同于歐Ⅳ，將于2010年實施。我國制定的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）》等效于“歐Ⅰ”標準；2、《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅱ）》等效于“歐Ⅱ”標準；3、中國汽車技術信息研究所專家李京生認為，中國實施排放標準的背景也與歐洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城鄉差別問題，因此中國應該有自己的標準；4、我國機動車污染物排放標準中污染物排放限值大體等同歐盟排放標準，故國內也沿用類似稱呼，但兩者仍存有一定的技術差異。

國五排放標準2017年7月1日開始全國范圍全面實施國五排放標準，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準：1、國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準；2、歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛；3、從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。

以下幾種方法可以查看車輛排放標準：1、查看汽車環保合格標志的標簽貼后面，就可以輕松查看汽車的排放標準的；2、車輛合格證標號頁面的開頭，其中就有排放標準說明，但不是直接寫國幾的，而是一串字符；3、拿著機動車登記證去當地的車管所查看 ，拿這原件或者復印件都是可以查詢的。

排放標準國五：1、“國五標準”的全面實施將大幅降低機動車尾氣污染，達到節能減排，綠色環保的目的。從國家宏觀角度來看，“國五標準”的實施必將倒逼汽車企業對汽車整體品質的升級換代，對于改善我們的生活環境具有重要意義；2、“國五”標準高，車企必須要對車輛的動力系統進行全面升級改造，才能使車輛排放達到真正的清潔；3、對于國內皮卡行業來說，這樣的升級換代也許會帶有些許陣痛，但也正是這樣的倒逼過程才能真正帶來整個行業的進步。

2017年7月1日開始全國范圍全面實施國五排放標準，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準：1、國家第五階段機動車污染物排放標準，簡稱為“國五標準”，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準；2、歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛；3、從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%；4、國五標準，已于2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。

尾氣排放標準部門監管是當地的環保局。汽車尾氣排放相關資料如下：1、根據國家強制減排的逐步實施，我國各地區機動車尾氣排放的檢查控制也逐步加強；2、機動車尾氣排放占大氣污染的60%，控制機動車污染是空氣凈化的重點；3、汽車尾氣中的有害氣體主要有一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物，汽車三元催化器是凈化尾氣的主要部件，將三種有害氣體分別催化為對人體無害的二氧化碳、水和氮氣。

國六排放。在國六排放標準出臺時，國家便明確了分階段實施國六a和國六b兩種模式。其中“國六a”相當于“國五”到“國六”的過渡階段，而“國六b”才是真正意義上的“國六”標準排放。對于很多汽車廠商來說，由于“國六a”標準排放與“國五”基本相同，因此在升級改款過程中則主要會以“國六b”為主要目標。當然，”國六b“之所以能被稱為“最嚴排放法”，最主要是這并不能通過更換一兩個零件就能解決。因此“國六b”的到來，對于國內車企而言，更像是一場研發和調節技術上的考驗。

國V，就是國5，V是羅馬數字符號：1、1=I 2=II 3=III 4=IV 5=V 6=VI 7=VII 8=VIII 9=IX 10=X 11=XI 12=XII；2、2012年，北京計劃實施國V標準，北京一旦全面實施國V排放標準，則意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售；3、此前，為控制機動車污染，北京一直提前執行國家相關標準。為配合國V排放標準的實施，北京還將進一步提高油品質量，與國V標準相適應。

截止到2019年8月，我國大部分城市還在實施著國五的排放標準，有一小部分城市已經開始實施國六a的排放標準了。根據我國計劃，我國要在2023年前在全國范圍內實施國六b的排放標準。根據我國道路交通法的相關規定，汽車排放標志必須張貼在汽車前擋風玻璃的左上角，否則就屬于違章行為了，會產生不必要的麻煩。汽車在年檢時，如果尾氣排放達不到標準，是不能正常通過的。這種情況需要將汽車重新維修，當尾氣排放達到標準時才可以通過年檢。所以汽車在年檢時，一定要提前對車輛進行整備，這樣可以節省年檢的時間。降低汽車尾氣排放污染物的方法：1、汽車在添加燃油時盡量添加高質量的燃油，這樣燃油能夠更充分的燃燒，減少污染物的排放。2、按時清理發動機和節氣門的積碳，按時清理油路管道。

看你是什么車，如果是大貨，有特殊途徑可以更改，其它車輛沒有聽說可以更改的：1、所謂國二標準，就是中國第二階段汽車排放標準。國家第二階段的排放標準相當于歐洲Ⅱ號的排放標準，也就是說，尾氣污染物含量相當于歐Ⅱ的含量；2、根據環保總局發布《關于實施國家第二階段機動車排放標準的公告》，要求從2003年9月1日起，所有進行定型的重型汽車，必須符合相當于歐洲2號標準的國家第二階段型式核準排放限值；3、這標志著我國的機動車排放污染控制進入了一個新的階段。2004年7月1日起，所有新定型輕型車必須符合國2標準，并停止對達到相當于歐洲1號標準的國1標準輕型車型式核準的申報和核準。

汽車的排放標準包括國一標準、國二標準、國三標準、國四標準、國五標準和國六標準，一直到2018年12月31日采用的都是國五排放標準，目前我國實行的是國六排放標準。設置汽車的排放標準是為了抑制這些有害氣體的產生，督促汽車生產廠家可以改善汽車的排放標準，降低這些有害氣體的產生。這也得益于汽車的行業不斷發展，制造汽車的工藝越來越精湛。我國采用的汽車排放標準是借鑒歐洲的排放標準的，最新推出的是國家第六階段排放標準，和以往推行的排放標準相比，第六階段的排放標準更加嚴格，各類有害氣體允許的含量越來越少。

查看汽車排放標準是國幾的方法：1、根據驗車發放的環保標識辨別，在那上面就寫有，驗車檢測合格的時候，會發放一個環保標志，需粘貼在擋風玻璃右上角；2、進入機動車環保網，新車認證，輸入發動機號和廠家名，搜索會出來這個車的認證公告，公告上明確寫著屬于國幾排放的；3、如果是新車，也可以在車輛出廠合格證中查看，但一般的車車輛合格證都保存在車管所，因此買新車的時候，建議復制一份留存，以便日后查看車輛相關信息。

全新吉利繽瑞不是國六的標準，是國五標準?，F在市面上已經有汽車廠家推出國六標準的車了，但是很少。隨著國家的發展越來越重視環境的保護，現在都在提倡在發展工業的同時更加要注重生態環境?，F在我國推行的國六排放標準政策，已有多個省市紛紛響應了，預計在2021年會全面推行。我國是個汽車大國每年的汽車尾氣排放量也是位居全球名列，從國家對汽車行業的鼓勵和優惠政策來看，以后會有更多的的低排放量、更加環保的能源汽車出現，隨著各個車企不斷加大資金投入新能源汽車的研究，我國已有很多項成熟的新能源汽車專利，現在市面上也已有大量的新能源汽車、油電混合汽車慢慢會代替了普通汽油車。