機油

1、日產奇駿二保提議應用原裝機油SL5W-30機油型號規格，價錢層面在388上下一桶（4L）。2、日產琦君2號保險推薦使用原裝機油SL5W-30機油型號，價格在388左右一桶(4L)。機油是影響發動機功能和使用壽命的重要因素。新奇駿在工廠就已經加注了優質的復合粘度機油，除了極寒天氣，一年四季都可以使用。3、一般建議應用SL5W-30或SL5W-40的機油，是全年平均可應用融入的溫度范圍比較廣泛，但極端化嚴寒地區最好是應用機油流通性更強的0W系列產品機油。

需要更換了。機油更換周期：新車第一次還機油的行駛里程需要比老車短，這在汽車使用說明書上會有相關規定；老車以每5000-10000公里換一次機油。如果純當工具使用，那么我覺得是可以的。簡單易懂的說吧，機油需要根據汽車保養手冊上的保養時間周期及時進行保養，使用環境和加注機油標號的不同有些保養周期也不一樣。需要更換。首次更換機油是車輛行駛三個月或5000km。如果汽車一年的里程數目是一萬多，建議是一年換兩次機油，這樣汽車在使用是踩油門的感覺也會比較舒適，上高速汽車的動力也比較充足。如果說轎車一年才行駛1500公里，機油兩年一換是完全可以的，因為機油的保質期一般在三年左右，在保質期內機油的抗氧化性強度以及機油的粘度性都是非常好的，能夠很好的保護發動機的缸體。

選擇油的品牌，需要長期用油，可以選擇美孚油。重點考慮機油的清潔性能，建議選擇殼牌機油；需要油膜韌性強的機油，推薦嘉實多。和渦輪增壓發動機一樣，高速時容易產生積碳，可以使用清潔能力強的殼牌合成機油。建議使用全合成機油機油，因為全合成機油的潤滑效果是最好。發動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。礦物油 礦物油是市面上比較常用的潤滑油。最好用全合成的機油。是的，4TSI出廠自帶的一般都是5W40機油，而且基本上是德產潘東興HC5W40這款油。大眾4T使用的機油型號為5W-40。5W-40指該發動機油的SAE標準粘度值，“W”表示溫特（冬季），5W表示耐外部低溫-40°C，前面的數字越小，發動機油的低溫流動性越好，可用環境溫度越低。

1、豐田普拉多7L，機油標準加注量：5L～9L。2、不同型號的普拉多需要加的機油量也不同。進口版豐田普拉多7L，機油標準加注量：7L，一汽豐田普拉多7L，機油標準加注量：5L～9L。 車主你好，豐田霸道 老款的：2。7排量的機油用量為5升。4。3、豐田普拉多7L，機油標準加注量：5L～9L。具體機油添加量是否足夠可以添加機油之后查看下機油尺。

油耗表現：當初選擇國產車就已經有心理準備，帝豪GL確實比同級別的合資車油耗偏高點，但是也還算能接 受，目前夏天市區上下班的油耗在9L的樣子，高速的油耗在 6點多。當然這個跟路況都是相關的。 總體表現：到目前十萬公里了。帝豪GL 用5w30還是5w40 這款車使用5w30機油就可以了。機油是每個內燃機汽車都需要使用的東西，機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那汽車的發動機是無法正常運行的。帝豪GL采用現在的8L自然吸氣動力之外，把之前的3t發動機更換了4t發動機，最大功率98kw，最大扭矩215Nm，與之匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱，也是一套黃金組合動力。

奔馳500v8機油要加4升，發動機加機油都是4升，在購買機油的時候購買一桶就剛好是一輛車發動機使用的，機油在出廠的時候為了方便使用每桶就灌裝4升，發動機加機油的具體操作步驟如下：打開奔馳的駕駛室這邊的車門。T奔馳c200l機油添加5升左右的機油即可。0T奔馳c200l汽車機油量應略低于機油尺上的刻度不要加的過滿。每個型號的汽車容量不一樣所以所加的機油升數不一樣只要低于機油尺上的刻度就可以。更換機油的添加量在8L左右。具體可以加完機油之后查看下機油量信息。提醒一下查看機油的方法，添加完機油之后啟動車輛，會后熄火3分鐘之后查看。

1、豐田凱美瑞換變速箱機油不要換濾網 你好這個是要的 你好，不需要的 你好；每行駛6萬公里更換變速箱油和濾芯。 你好，不需要的。2、可以不換，但是廠家規定需要更換。換了以后提速快，過濾效果也好，據說不換會燒電子元件。一般好幾萬才換一次油，直接一塊換了吧3、當然要換，而且換油一定要準備2倍的油，還要有循環機。絕對不能讓它放油，切記！因為液力偶合器的油是放不出來的，等于你只換了不到一半的油，給人家省事省錢，自己換油換不干凈。4、會。不更換濾芯的情況下更換變速器油在長期使用后都出現過換擋頓挫的情況，這是變速箱換油長期失效造成的。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，2020年12月，入選“2020中國市場燃油TOP100”名單。5、變速箱是有濾芯的，變速箱都是有變速箱油濾芯的，這個濾芯是用來過濾變速箱油的。車輛只要行駛，濾芯就每時每刻都在過濾車輛的變速箱油的，長時間的工作會讓變速箱內部的鐵屑、油膩被阻擋在濾芯的位置。

1、但油耗也高一點點，4機頭 我用鐵桶一瓶1L裝的，感覺聲音大了，油耗也挺高的 54的用的是紫桶全合成的蠻好的 如果R20就建議用5W30地球夢4推薦0W20美孚EP0的就用金桶 5W-30銀美孚。2、代半雅閣可選擇0W0W30或者5W30等型號的機油，但具體可根據車主的需求以及車輛的實際工況進行選擇。3、問題九：第九代雅閣保養使用什么機油 0w20或者5w30，最好買半合成或者全合成機油，兩三百左右就夠用了 問題十：0雅閣自己保養用什么機油 銀美孚1號5w30，5萬公里更換?；蛎梨谒侔?000，1萬更換。4、本田雅閣使用的自吸發動機廠家要求使用0w-20/5w-30的機油粘度。其中，0w-20的機油粘度更低。使用時油耗更低。5w-30油粘度略高，高溫高速下潤滑保護效果更好。機油品牌不限，主流品牌都可以。你可以使用任何一個。

不是，不需要。更換磨損的活塞、活塞環以及氣缸套等部件。機油進入燃燒室的另一種主要原因，是氣門油封老化，失去密封性。這會導致為配氣機構提供潤滑的機油，隨著氣門打開而進入燃燒室。解決此故障，需要更換氣門油封。在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。保持燃油油路的潔凈對于預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借助于高品質的燃油添加劑了。

凱美瑞治不好的通病是大約在行駛事十萬公里之后會出現燒機油，大概會出現3000公里1L機油。早期凱美瑞活塞環設計缺陷，沒有波浪環導致燒機油。更換改進活塞環可以完美解決燒機油的問題。凱美瑞嚴重燒機油怎么解決？這車燒機油主要是活塞環卡滯導致的，車開的很少更容易燒機油。使用優質機油：機油長期處于高溫下容易腐蝕老化，導致油膜變薄，更容易到達燃燒室參與燃燒。因此，使用優質的機油可以大大延緩這種現象。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。解決方法 針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。老爺車可以適當使用粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁之間的密封性。當然，燒油的最終解決辦法是徹底檢修車輛，這樣才能從根本上解決問題。為了滿足發動機的正常工作和使用壽命，降低油耗，有必要選擇高端機油。

排氣管噴機油，很大可能是因為活塞、缸套、活塞銷和活塞環出現故障了，這時候就需要找到受損的位置，然后將其更換即可。別等到出現拋錨的情況才開始注意，到時候的后果可以說是不堪設想的。曲軸箱內機油過多，超過了油標尺的上限，造成飛濺到氣缸壁上的機油過多，容易進入燃燒室?；钊c缸套配合間隙過大，缸套圓柱度超差，機油竄入燃燒室?；钊h刮油能力下降，造成刮油不良而燒、排機油。柴油機排氣管出機油的原因是：動力自然磨損、活塞環與缸套之間間隙過大、機油是否加的過多、發動機艙壓力過大。柴油機排氣管噴機油的原因：動力自然磨損，活塞環與缸套之間的間隙過大。機油過量導致發動機艙壓力過大。活塞銷和缸套出現故障。氣門桿和氣門導管之間磨損嚴重或者密封過差。江淮瑞風柴油版高壓油泵怎樣排空氣親！用起子或扳手擰開噴油泵兩側上端的任一排氣螺絲數圈，用手激壓手油泵至排出的柴油連續、通暢，無氣泡發出“吱吱”的聲音為為止。之后擰緊放氣螺釘將手油泵桿壓回至原位。

1、現在能解決燒機油的辦法就是大修，不過費用是比較高的，也麻煩，實在劃不來，我車燒機油一年多了都沒去大修，都是用GT魔力紅續著的，這機油品質很好，不會產生什么積碳。2、燒機油的解決方法 在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。3、不可以。解決燒機油問題的最終辦法還是徹底檢修車輛，從根本上解決問題，因此12款君威燒機油不可以不修，新君威是上海通用推出的一款國產汽車，是上海通用別克雙品牌戰略的重要組成部分之一。4、一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經常短距離行駛。

性價比高的可以使用半合成機油。對發動機好的可以使用全合成機油。帝豪GL 8L車型保養推薦使用的機油為標號：5W-30礦物油，價格150元(4升)，工時費為120元，這車不怎么樣挑食，不需要太好的機油。樓主你好，全國大部分地區用SN 5w30或5w40粘度的機油就可以，如果是東北特別冷的地區那就需要SN 0w30或0w40粘度的機油。品牌無所謂，別買到假油就可以。吉利新帝豪適用的機油規格是SAE10W-30，環境溫度低于0℃時，可換用SAE5W-30，API質量等級：SL級或以上等級。自然吸氣發動機使用礦物油和合成油，渦輪增壓發動機使用合成機油。一般是“殼牌5W-30或5W-40”，全國統一。吉利汽車的售后服務完善、成熟，必須遵循《使用說明書》的規定，接受正規的服務，才能享受全部的“三包”服務。

1、科魯茲發動機漏油的解決方法包括：更換氣門蓋墊片；拆下發動機正時蓋，重新涂膠；或者擰緊或更換放油螺釘；更換放油螺釘墊圈；更換新的機油濾芯；拆下油底殼，更換油底殼墊片，重新涂膠；更換曲軸油封。2、科魯茲發動機罩漏油的解決方法如下：如果是發動機油底殼漏油引起的，需要拆卸油底殼，更換油底殼墊片并重新涂膠。如果曲軸油封泄漏，需要更換曲軸油封。如果氣門室蓋漏油，則需要更換氣門室蓋。3、當發動機出現漏油時，首先要確定漏油位置，然后更換或修理漏油位置的零件。汽車發動機經常發生漏油的地方是氣門蓋墊或氣缸墊。這臺發動機不是一個整體，而是由許多零件組裝而成的。

建議使用全合成機油，因為全合成機油的潤滑效果比半合成機油好。全合成機油有更好的高低溫性能。全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。全合成機油的各個方面都強于半合成機油，根據車主的經濟情況和車輛來決定?；A油的提煉方法不同：全合成機油是通過原油中天然氣散發的乙烯、丙烯，經過聚合、催化等化學反應提煉出來的大分子潤滑液。全合成機油肯定要優于半合成機油。因為全合成機油相對半合成來說，不管是潤滑，保護，耐久性，低溫流動性方面都更好一些。但是我們應該根據自己的愛車來決定，選擇最適合自己的。如果是高端品牌的車型那就選擇全合成機油。半合成機油更加適用于經濟型、小排量平順駕駛的車型；全合成機油能夠在各種嚴酷惡劣的條件下使用，耐高溫和抗低溫性能更好，更多運用于渦輪增壓發動機車型、高端車型。事實上，全合成機油肯定是要比半合成機油更好的，因為全合成機油不僅有著很好的高低溫性能，而且全合成機油在更換機油的周期方面，也是比半合成機油長幾個月。

1、汽車保養費用的話4S店的費用約800~1000元，普通維修廠則在300~400元之間。汽車跑到5000公里延后多久更換機油或者保養，主要取決于車況。車況不好，5000公里就要保養一次。車況如果比較良好，延遲到15000公里也沒有任何問題。2、目前用的GT魔力紅機油12000公里換一次，發動機也沒什么異響。習下你要用4s店的原廠機油跑10000公里就太勉強了，到時候發動機里面全是油泥，清洗要是小事，萬一傷了發動機就難辦了。3、半合成機油：更換周期7500公里左右或每7-8個月左右更換一次。綜合機油：更換周期為使用1萬公里或每年更換一次左右。新車多長時間更換機油 如果是新車，可以提前換機油換，提前磨合期20%左右。4、你好，一般車子五千公里做一次保養，費用三百多點到400。高檔車一般都是一年或者一萬做一次保養。

建議使用全合成機油機油，因為全合成機油的潤滑效果是最好。發動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。礦物油 礦物油是市面上比較常用的潤滑油。大眾速騰4t應用粘度為30或是40的機油均可，實際挑選需看駕駛員對車輛的應用方式和應用自然環境。在機油的包裝上，大家都常常會見到SAE和API。在其中SAE是英國汽車制造研究會的通稱，API是美石油研究會的通稱。大眾速騰4t可以使用粘度為30或40的機油。具體選擇要看司機的使用習慣和環境。在機油外包裝上，我們經常看到SAE和API。SAE是美國汽車工程協會的簡稱，API是美國石油學會的簡稱。大眾4T使用的機油型號為5W-40。5W-40指該發動機油的SAE標準粘度值，“W”表示溫特（冬季），5W表示耐外部低溫-40°C，前面的數字越小，發動機油的低溫流動性越好，可用環境溫度越低。

說到你的車，使用0W機油消耗大，5W消耗小這是有原因的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用PNF修復劑修復，之前有很多車友通過PNF修復劑修復成功過，你可以參考一下。用市面上常規的10w-40的礦物機油，比如黃殼之類的就完全可以。日系車自吸發動機的可靠性是非常好的，正常使用保養就完全可以，沒到你的發動機開出毛病也早就被國內的環保法規給限制到不得已去報廢了。本田發動機廠家要求使用0w-20/5w-30機油粘度。如果發動機里程數在8萬公里以內，推薦使用0w-20機油粘度，因為它能幫助降低油耗。而當發動機里程數變多時，建議使用5w-30機油粘度，以保證發動機正常運轉。八代雅閣適合加SL3W30的機油，后面的數字是代表機油在高溫下的粘度指標，數值越大粘度越高，粘度越高，對發動機保護比較好，每款車對粘度要求不一樣。我一般用殼牌/Shell 喜力HX7半合成機油 5W-40 SN/CF級，共要加建議加注7升，所以要買1罐4L，大概398元，機油粘度不是越大越好，最重要看適合你的第八代雅閣。

解決辦法：出現了燒機油別擔心，對癥下藥，只要活塞卡環的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然后，測量氣缸壓力，看是否有活塞環匹配和拉缸現象。解決方法：如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。

1、汽車發動機進排氣歧管漏油原因如下：排氣門封閉不嚴，或油封老化。檢查汽缸蓋有無破損。拆下進排氣歧管換墊片 有增壓器嗎，有的話重點檢查?；钊芊獬潭龋欠窀Z油。2、發動機和排氣接處漏機油有兩種原因：發動機和排氣接處漏機油需要進廠更換密封墊。從連接處有機油滲出，很有可能你這臺車出現了嚴重的燒機油現象，得檢查發動機油尺，看機油有沒有少，如果有少，就是燒機油。3、發動機與排氣歧管連接或排氣歧管與排氣管前段連接處有泄漏現象，這需要進廠更換密封墊。4、進氣歧管發生漏氣后，應更換新的進氣歧管。發動機的進氣歧管一般由塑料制成，時間長了可能會開裂。每次保養汽車，建議騎手檢查進氣系統，看進氣系統有無異常。更換空空氣濾芯時，檢查舊濾芯表面是否臟污。5、有可能是機油回流通道被堵塞了?；赜吐繁容^窄，上坡時油門過大轉速過高造成機油流動較大，上坡時發動機傾斜，機油大部分向后流動、堵塞、積壓，排出排氣管口，所以就從排氣管口流出。6、因為進氣端油封磨損導致機油會泄漏到進氣管中，用戶更換進氣端油封即可。