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活夭汽車

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2025-01-23

得,2025年車企,又倒一個。 近日呢,中國執行信息公開網信息顯示,合創汽車科技有限公司因為被執行人無正當理由拒不履行執行和解協議,被廣州市...閱讀全文>>

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2023-09-16

關于威馬汽車的現狀,很難評。 說它死了,但它總能絕處逢生。比如最近,威馬汽車前腳確認在港上市無望,后腳就迎來新的“白衣騎士”。 你說它活了,...閱讀全文>>

小米汽車:寶沃,沒有你我可怎么活?

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2023-06-26

上次看到寶沃的消息,還是半價甩賣庫存車,只要6萬塊就能買到“貴就是好”的德國工藝4.0,沒想到如今再看到,已經是離別。 根據工信部發布的《道...閱讀全文>>

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2020-07-24

縱觀國內合資車企中,無一不是依靠外資品牌來支撐中資品牌的發展,同時,外資品牌成為了合資車企的利潤“大奶?!?。不過,長安汽車集團卻是一個“例外...閱讀全文>>

未來五年猜想:小鵬汽車能否活下來?

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優視汽車

2025-05-29

前言 日前,同濟大學汽車學院朱西產教授,拋出“蔚小理三年內團滅”的論斷,在行業內炸開了鍋。朱西產直言:“未來三年,蔚來、小鵬、理想獨立生存概...閱讀全文>>

2元錢救不活恒大汽車

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中國汽車報

2023-05-09

日前,恒大汽車發布公告稱,擬出售旗下占主營收入比例最高的地產類資產,交易價格只有2元。為了活下去,恒大汽車這種通過“左手倒右手”式賣資產盡力...閱讀全文>>

多大的貨車活比較多 多大的貨車好找活

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2023-10-18

大家好,關于多大的貨車活比較多很多朋友都還不太明白,今天小編就來為大家分享關于多大的貨車好找活的知識,希望對各位有所幫助!多大的貨車好找活6...閱讀全文>>

【汽車人】你降我就降,活久見!

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2023-11-13

比亞迪、奇瑞為代表的頭部車企憑借規模效應和更高的利潤水平再度挑起行業價格戰,借年底沖量的機會打壓競爭對手,加速淘汰尾部品牌。 文 /《汽車人...閱讀全文>>

汽車不僅是技術活更是良心活

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東哥車視界

2025-05-14

尹同躍說:造車不僅是技術活,更是良心活!看得見的地方,奇瑞用心做,看不見的地方,奇瑞用良心做。 奇瑞安全之夜上,把一批十年車齡的老車,按照現...閱讀全文>>

【汽車人】向死而生,活的精彩

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汽車人傳媒

2018-01-11

是生,還是死? 被稱萬歲的,都已成仙。唯有其精神光芒萬世。 萬物出生,死是必然。生是起點,死才是終點。 我們常說的向死而生,源自德國哲學家馬...閱讀全文>>

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邱小鋮

2024-04-07

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2021-01-18

剛剛在1月11日,廣汽豐田第三工廠曾因為汽車芯片供應不足而停產兩天,這座工廠主要生產豐田入門級車型的YarisL致炫、致享和Levin雷凌等...閱讀全文>>

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2022-05-17

相比于仍舊在“保供保產”上掙扎的上海絕大多數汽車零部件公司而言,陳旺(化名)的公司無疑是幸運的。 2020年,受上海地區越發嚴苛的環評政策影...閱讀全文>>

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2023-06-25

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2019-03-19

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2017-10-30

有人倒閉哭窮,有人忙著吸金,同行不同命啊。 站在共享經濟的風口,創業者們選擇了不同的方向。瞄準共享汽車這一行的,現在能拍胸脯說自己毫不擔心未...閱讀全文>>

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