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汽車是活的

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自主“反哺”合資,長安汽車“活”出了尊嚴

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文武車道

2020-07-24

縱觀國內合資車企中,無一不是依靠外資品牌來支撐中資品牌的發展,同時,外資品牌成為了合資車企的利潤“大奶?!?。不過,長安汽車集團卻是一個“例外...閱讀全文>>

哪吒汽車整活,在粵港澳車展里“撒野”?

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石家莊01

2023-06-25

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小鵬汽車,以為自己活成了特斯拉的樣子

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不看車

2019-07-16

在最近的一周里,小鵬汽車又被推倒了風口浪尖。先是趾高氣昂地發布了小鵬G3 2020,接著感知負責人承認私存特斯拉Autopilot輔助駕駛系...閱讀全文>>

多大的貨車活比較多 多大的貨車好找活

蔡金盛

2023-10-18

大家好,關于多大的貨車活比較多很多朋友都還不太明白,今天小編就來為大家分享關于多大的貨車好找活的知識,希望對各位有所幫助!多大的貨車好找活6...閱讀全文>>

沒有補貼不能活?國產新能源汽車幾時斷奶?

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汽車科技

2017-01-09

2016年,一場新能源汽車的騙補風波鬧得沸沸揚揚,根據2017年針對新能源汽車市場的最新補貼政策,車企所獲補貼額度至少退坡20%。1月6日,...閱讀全文>>

小米汽車:寶沃,沒有你我可怎么活?

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智選車

2023-06-26

上次看到寶沃的消息,還是半價甩賣庫存車,只要6萬塊就能買到“貴就是好”的德國工藝4.0,沒想到如今再看到,已經是離別。 根據工信部發布的《道...閱讀全文>>

玩轉賽道營銷 這是深藍汽車的科技與狠活

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邱小鋮

2024-04-07

“深藍”品牌源自長安汽車,僅用14個月的時間就實現了銷量從0到10萬+的突破,2023年全年銷量約13.7萬臺,是自主新能源品牌中一股勢頭正...閱讀全文>>

【汽車人】向死而生,活的精彩

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汽車人傳媒

2018-01-11

是生,還是死? 被稱萬歲的,都已成仙。唯有其精神光芒萬世。 萬物出生,死是必然。生是起點,死才是終點。 我們常說的向死而生,源自德國哲學家馬...閱讀全文>>

小鵬汽車,以為自己活成了特斯拉的樣子

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不看車

2021-07-16

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2元錢救不活恒大汽車

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中國汽車報

2023-05-09

日前,恒大汽車發布公告稱,擬出售旗下占主營收入比例最高的地產類資產,交易價格只有2元。為了活下去,恒大汽車這種通過“左手倒右手”式賣資產盡力...閱讀全文>>

上門保養又“活”了

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AC汽車

2018-08-16

前言 在大批上門保養企業退出賽道后,上門保養在汽車后市場似乎變為一個偽命題。但隨著新三板公司攜車網財報披露,超過九成的保養業務體量讓公司實現...閱讀全文>>

活見久,2021年的汽車被“芯片”扼住了咽喉

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TMC動力

2021-01-18

剛剛在1月11日,廣汽豐田第三工廠曾因為汽車芯片供應不足而停產兩天,這座工廠主要生產豐田入門級車型的YarisL致炫、致享和Levin雷凌等...閱讀全文>>

【汽車人】你降我就降,活久見!

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汽車人傳媒

2023-11-13

比亞迪、奇瑞為代表的頭部車企憑借規模效應和更高的利潤水平再度挑起行業價格戰,借年底沖量的機會打壓競爭對手,加速淘汰尾部品牌。 文 /《汽車人...閱讀全文>>

所以威馬汽車,現在是死是活?

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瞰尚車

2023-09-16

關于威馬汽車的現狀,很難評。 說它死了,但它總能絕處逢生。比如最近,威馬汽車前腳確認在港上市無望,后腳就迎來新的“白衣騎士”。 你說它活了,...閱讀全文>>

合創汽車:努力沒用,拼命才能活

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汽車Heros

2025-01-23

得,2025年車企,又倒一個。 近日呢,中國執行信息公開網信息顯示,合創汽車科技有限公司因為被執行人無正當理由拒不履行執行和解協議,被廣州市...閱讀全文>>

開創維汽車能多活30歲?此話怎講?

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車厘子

2023-03-10

過去的2022年,中國新能源汽車市場可以說是風起云涌,雖然市場已經在走向成熟,但新能源車企還在一個一個往外冒、新車還在一款一款往外推,變幻莫...閱讀全文>>

新零售時代的汽車經銷商怎么活?

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AC汽車

2018-12-05

前言 隨著新零售對新客戶群體影響的不斷深入,客戶的消費觀念轉變,導致傳統汽車市場銷售服務模式的競爭日益激烈,汽車經銷商一步步走向沒落,他們要...閱讀全文>>

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