在北美地區的谷倉或是破舊車庫中，經常會發現一些塵封已久的汽車。

瑪莎拉蒂Biturbo在倒塌車庫里被發現" img_height="960" img_width="1280" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2024/05/30/7374429384029078035/ac6043bec3b4405fa2a3e8b2aef69728~noop.image.png?x-expires=1719647080&x-signature=Fq%2BINu9i%2BUDO4g%2BUke9RM49TGAM%3D">

我們經?？梢栽谛侣勚锌匆娫谀衬程幇l現了被遺忘很久的經典車，在海外這類發現也被稱之為Barn Finds，直接翻譯過來就是“谷倉發現”，甚至現在還不少專業的團隊以此為生。

在知名賽車游戲《極限競速:地平線5》中玩家也經常會在某個破舊的車庫里偶然發現一輛汽車，這段隨機觸發的劇情也被稱之為“車房寶物”。一般來說這些被遺忘的汽車大部分都是價格便宜且生銹嚴重的美國車，但今天要說的是個例外——1984年的瑪莎拉蒂Biturbo。

1981年12月，瑪莎拉蒂推出Biturbo車型。該車定位為雙門運動型Coupe車型，擁有卓越的性能，相對低廉的價格，當年的主要競爭鎖定為寶馬3系。其實Biturbo這款車出現在瑪莎拉蒂品牌最低谷的時期。

1975年，法國雪鐵龍管理層發布的新聞稿突然宣布瑪莎拉蒂已被破除清算，然而在這個過程中出現了一位神秘的買家——阿根廷籍富豪亞歷杭德羅·德·托馬索（Alejandro De Tomaso）出手接管了這家即將倒閉的品牌。

De Tomaso我們之前也有介紹過，他是德·托馬索（De Tomaso）品牌的創始人，1955 年，他卷入了一場ZZ斗爭，有些報道指出他曾參推翻了當時的阿根廷總統胡安·庇隆，同年他拋棄妻子和三個孩子移居意大利博洛尼亞，追求自己的賽車夢。來到意大利后托馬索曾在瑪莎拉蒂兄弟創辦的公司中擔任機械師，以及試車手。

1957年，托馬索開始接觸F1賽事，1957年駕駛法拉利參賽，不過并未取得任何成績，但在賽場上遇到了他的真愛，美國女繼承人和賽車手伊麗莎白·哈斯克爾（Elizabeth Haskell）。值得注意的是，哈斯克爾與美國通用汽車有著密切的關系，她是通用汽車創始人William Durant（威廉·杜蘭特）的孫女，父親是通用汽車公司的副總裁，哥哥也是美國一家大型汽車電氣化系統和設備供應商的總裁，因此后來她繼承了通用汽車的大量股份。

瑪莎拉蒂Biturbo最初的構思就是來自當時瑪莎拉蒂的掌門人Alejandro De Tomaso，他認為自救是當時瑪莎拉蒂的首要任務，于是放棄了該品牌引以為傲的中置引擎跑車，轉而生產成本更低的前置后驅車型，希望以更低廉的價格吸引更多客戶，從而以擴大瑪莎拉蒂的影響力。

他還在瑪莎拉蒂Biturbo身上上使用了我們熟悉的平臺化理念，在1984年Biturbo推出了四門轎車。同年，又推出了Spyder版本。這些不同的版本均是來自同一平臺，以此來提高產量和降低成本。

瑪莎拉蒂Biturbo搭載了全新設計的緊湊型90°夾角2.0升V6發動機，并加入了兩個渦輪增壓器，正因如此它成為世界上第一臺搭載雙渦輪增壓發動機的量產車，該發動機甚至與瑪莎拉蒂的一級方程式企業有著些許關聯。性能上其最大功率為185馬力，最高時速為215km/h。

先進的科技加上便宜的售價，配合最重要的瑪莎拉蒂車標，讓Biturbo在短時間內就完成了40000臺的銷量。

好景不長，在第一批消費者使用不久后，便被各種各樣的質量問題困擾。該車因生銹和制造粗糙而聞名。當年很多剛剛提車的消費者發現，這款車的發動機外面板是焊接在上面而不是螺栓上，大燈因為密封問題經常會進入灰塵，使用沒多久車身便開始出現大面積生銹。

瑪莎拉蒂Biturbo的不穩定性直接影響到了車主的駕駛感受，甚至生活品質。正因如此Biturbo在意大利被親切地稱之為“Bidone”(帶著四個輪子的大垃圾桶)。

不知道是不是因為質量問題，照片里這輛車的后半生一直被遺忘在廢棄車庫中。

據了解，該車曾經是大型私人收藏的一部分，最初曾考慮過對動力系統進行了升級，所以對發動機進行了拆除。

后來因為很多不確定的因素，修復工作未能進行，這輛車也就被長期停放在了車庫中。如今，因為年久失修車庫出現了塌陷，車主也發現了這輛被自己遺忘的瑪莎拉蒂。

據車主介紹，這輛車在車庫里停放了大概十年時間，因為車庫的鑰匙已經丟失，所以只能從倒塌的墻體進入車庫，整車的狀態非常糟糕。輪胎全部都已經沒氣了，車門上也出現了嚴重的生銹。

車主表示，當時為了修復這輛車還購買了大量車身零部件，也將隨車輛一起出售，目前這輛車正在進行在線拍賣，預估成交價在3500-4500美元之間。

現在的出價僅為1250美元，這樣的價格你會考慮一輛38歲的瑪莎拉蒂嗎？

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這里說個很有意思的點，部分瑪莎拉蒂Biturbo配備了來自瑞士制造的模擬時鐘，稱為LaSalle，這塊表現在是歐美收藏家追捧的對象。甚至很多人都為了這塊表買下一輛近乎報廢的Biturbo。