預算6-10萬買一輛A0級純電車，依然是不少消費者的首選。近日，2025款江淮釔為3正式上市，與吉利星愿短兵相接，標志著A0級純電市場迎來極限對決。那么，在這場交鋒中，消費者該如何選擇呢？

顏值PK：“大眾審美”遇上“潮美個性”

如今，顏值早已超越基礎功能成為購車的第一決策要素。2025款釔為3深諳此道，以“泡泡宇宙美學”構建潮美而獨特的設計語言。相比之下，吉利星愿的“微笑前臉”雖具親和力，但圓潤造型與冰淇淋色系更多瞄準大眾審美，缺乏2025款釔為3的時尚個性。

進入車內，2025款釔為3擁有高達1.33㎡的同級最大軟包內飾，覆蓋中控及門板，搭配雙拼云膚方向盤，觸感細膩度超越星愿的織物/皮革混搭方案。值得一提的是，2025款釔為3還有黑鳳梨版可供選擇，提供R17金色輪轂、黑金內飾及車身拉花，比星愿更吸引眼球。

空間PK：“數據競賽”難敵“人性設計”

有一說一，吉利星愿以“準B級空間”為賣點，試圖用1385mm后排橫向空間、1320L拓展容積等數據碾壓對手。2025款釔為3則更注重從用戶的實際體驗出發，通過場景化設計破解A0級空間困局，全系標配的后排純平地板、獨立空調及充電接口，打破“前排優先”的傳統邏輯；后備箱開口高度優化至700mm以內，寶媽單手取放嬰兒車毫不費力。

值得稱贊的是，2025款釔為3新增主駕電動座椅與車載冷暖箱，將舒適性融入日常高頻場景，通過人性化設計實現更高實用價值。反觀星愿引以為傲的“70L前備箱”“10L副駕儲物格”，還局限于空間維度。這也說明，用戶需要的不是冰冷的容積數字，而是每一處細節的生活洞察。

駕控PK：“技術普惠”對戰“體驗至上”

吉利星愿強調“技術普惠”，打出了“11合1電驅+多連桿懸架”的技術牌，而2025款釔為3則選擇以用戶體驗建立差異化壁壘。4.95m的同級最小轉彎半徑，較星愿適合窄路調頭；同級最低剎車點頭幅度與最高功率電驅組合，在城市啟停間實現“快而不闖”的平順體驗。

智能方面，2025款釔為3的15.6英寸中控屏與8+64G大內存車機，操作流暢度不輸星愿的Flyme Auto系統，卻更聚焦駕駛者高頻使用的導航、音樂等核心功能。相較星愿看起來亮眼的“濕地麋鹿73.5km/h”“140km/h極速”等性能參數，2025款釔為3的“體驗升級”顯然更具現實意義。

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編后語

不難看出，吉利星愿試圖用“越級空間+全能配置”滿足所有需求，但可能陷入“樣樣精通，樣樣平庸”的陷阱；釔為3專注“潮美設計+品質體驗”，通過用戶生態構建差異化壁壘。預算6-10萬買一輛A0級純電車，與其將就一款看起來面面俱到的“水桶車”，不如果斷選擇能讓人一眼心動、長久相伴的“生活搭子”。