沃爾沃在全球范圍內是二線豪華品牌,與BBA相比有很大差距,但它也能打造一些經典車型,其中最有代表性的就是沃爾沃S90,這款車定位于中大型轎車,是很多人在BBA之外的第二選擇。

5月29日,新款沃爾沃S90正式上市,新車共推出7款車型,包括4款燃油版B5車型以及3款T8插混車型,限時尊享價30.09-45.49萬元,那么這次的中期改款車型,是否值得入手呢?
延續經典設計
沃爾沃S90一向以成功的外觀設計著稱,典雅、不張揚而又有很強的檔次感,這一次中期改款,沃爾沃S90延續了經典的家族式風格,同時也進行了一些升級。

新款沃爾沃S90采用了雙前臉設計,即豪華版和運動版。豪華版車型在格柵、下包圍飾條以及車窗框架等區域采用啞光飾條裝飾,營造出一種低調而奢華的氛圍;運動版車型則對這些部位進行熏黑處理,展現出更為動感和激進的風格。

與此同時,新車還增加了全新的森莓紅車身配色,同時保留了水晶白、瑪瑙黑、星耀沙、薄霧灰、牛仔藍和蝶貝灰等經典配色,檔次感再次提升,可以滿足不同消費者的個性化審美需求。

新款沃爾沃S90換裝了全新樣式的格柵,內部采用非對稱交叉造型,前大燈依舊是雷神之錘設計,但是對細節進行了調整,同時還提供了數字化矩陣式大燈,擁15個獨立照明分區,支持自適應遠近光燈等功能。

新款沃爾沃S90車身尺寸為5090/1879/1444(1453)mm,軸距達到了3061mm,
車身側面采用平直的貫穿式肩線,內部空間方面有不錯的表現。與此同時,新車全系支持座椅加熱、前排腰部支撐等功能,頂配車型則升級為真皮座椅,帶來更優質的用車體驗。
車尾部分,新款沃爾沃S90對尾燈進行了重新設計,在保留T字形風格的同時,將一部分燈腔放在了尾門上,形成分體式設計,辨識度更高,科技感也更強。與此同時,新車的尾部大量采用橫向設計線條,拉寬了車尾的視覺效果。


內飾方面,沃爾沃S90延續家族式極簡風格,但是將嵌入式中控屏換成了11.2英寸懸浮式中控屏,提供HUD抬頭顯示功能,UI畫面也進行了升級,核心功能操作起來更加方便。與此同時,中控屏還融入了AI助手以及智能語音等功能,在人車交互方面達到了更高的水平。提升了人機交互體驗。

與此同時,新車的車內還配備了前排手機無線充電面板、19揚聲器寶華韋健音響系統,為用戶帶來更優質的視聽體驗。除此之外,新車還遵照沃爾沃一直以來的造車理念,車內大量使用可循環環保材料,部分材料達到母嬰級認證,在高溫下也無異味釋放,為車內乘客提供了一個健康、舒適的駕乘環境。

除了環保之外,沃爾沃的另一個傳統強項在于強悍的安全性能。新款沃爾沃S90標配了City Safety 城市安全系統,能夠實時監測車輛周圍的環境,在遇到潛在危險時及時發出警報并采取制動措施,有效避免碰撞事故的發生。除此之外,新車還配備了Pilot Assist 駕駛輔助功能,整體達到了L2級別,在高架、高速等場景下,可以輔助駕駛者操作,減輕駕駛者的疲勞。
多樣化的動力系統
在豪華品牌中,沃爾沃是向新能源轉型比較積極的,雖然效果并沒有達到預期,但它一直堅持了下來,這一次中期改款的沃爾沃S90就提供了燃油和插混兩種動力系統。

新款沃爾沃S90 B5版本是燃油版車型,搭載2.0T發動機,匹配8AT變速箱以及48V輕混系統,最大功率達到184kW,除了提供強悍動力輸出之外,也在一定程度上提升了燃油經濟性,WLTC工況下綜合油耗僅為6.46L/100km,在同級別車型中有一定優勢。

T8版本則是插混車型,搭載 2.0T發動機+P1電機+P4 電機的組合,發動機最大功率達到了228kW,后置單電機最大功率達到了107kW,百公里加速時間僅為4.9秒。續航方面,新車在CLTC工況下純電續航102km,綜合續航更是達到 1412km,能夠滿足用戶日常通勤以及長途出行的需求。

此外,新車采用前雙叉臂、后多連桿式懸架,并全系標配FSD可變阻尼減震器,能夠根據路況和駕駛狀態實時調整減震器的阻尼,提供更好的操控性和舒適性 。無論是追求動力性能還是注重節能環保,新款沃爾沃S90都能提供合適的選擇。
挑戰與機遇并存
沃爾沃S90首次國產是在2016年,主要是盯住寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等車型進行近身肉搏,通過更親民的價格以及獨特的安全、環保理念去吸引用戶,逐漸在市場中站穩了腳跟。

這一次新車上市,針對顏值和智能化進行了升級,同時保留輕混以及插電混動版車型,滿足了不同消費者的需求。此外,沃爾沃一直以來所強調的安全和健康理念,也符合當下消費者對于汽車品質的追求。新車上市后,保住目前的銷量水平應該不成問題。
小結:從短期來看,新款沃爾沃S90的競爭力還是比較強的,依然能得到不少傳統用戶的認可。這種經典車型,短期內不太可能被擠出市場,更何況沃爾沃S90本身就是燃油、插混雙管齊下。不過從長期來看,燃油車的生存空間會越來越小,沃爾沃還是應該拿出能完全替代S90的旗艦車型。