近幾年，SUV市場刮起了一股方盒子風潮，復古硬派的造型的確深受消費者喜愛，但方盒子SUV過大的車身尺寸和綜合油耗，也勸退了不少持幣待購的消費者，好在，捷途給到了咱們一個更理想的選擇。

5月26日，汽車商評從捷途汽車官方處了解到，旗下2025款捷途山海T1于“捷途方盒子大會”正式上市。新車共推出5款車型，官方指導價為13.49萬元至17.99萬元。

與此同時，購車還附贈煥新禮、金融禮、質保禮、流量禮、充電禮等“購車5重禮”，讓這份性價比來的更加觸手可及。

外觀方面，新車前臉采用了一體式中網，兩側大燈融入熏黑風格，內部有花瓣設計，中間為貫穿式日間行車燈，整體造型硬派且復古十足。

側面是標準方盒子造型，高聳的機蓋搭配車身高腰線，氣場滿滿，此外，山海T1還通過車頂行李架、粗大的黑色輪眉、隱藏式A/B/C柱設計，強化了車身的硬朗感。尺寸上，新車長寬高4706/1967/1845mm，軸距為2810mm，同時它還有出色的通過性，28°的接近角、29°的離去角、200毫米的最小離地間隙以及高達600毫米的涉水深度，這些都是它在戶外撒野的底氣。

車尾部分，小尾翼搭配回形貫穿式尾燈組設計，獨具辨識度，中間為捷途品牌logo，下方的黑色保險杠輪廓分明，給人不錯的力量感。

進入車內，座艙風格硬朗中帶有一絲豪華，大量皮質和類木紋飾板的組合搭配，讓這份豪華更具溫潤。15.6英寸中控屏，內置高通驍龍8155芯片，搭載TOUR OS 2.0系統，可以實現不輸新勢力的智能交互體驗。

而在舒適性方面，山海T1也做的足夠到位。它采用了10層工藝舒云座椅，內含11mm云膚面料、20mm記憶高回彈軟海綿及65mm高回彈雙硬度海綿，配合10根減震懸簧，有效支撐“第五腰椎”，長途旅行亦能久坐不累。

動力上，新車搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統，綜合功率高達440kW，峰值扭矩更是高達840N·m。其中，捷途山海T1四驅版車型采用P1+P3+P4的“三電機”結構，三者分別負責發電、前驅、后驅，能夠更從容應對各種復雜路況。

除了動力強勁，新車還以超長純電續航與高效綜合續航，打消用戶的里程焦慮。新車配備43.2kWh大容量電池組，CLTC純電續航里程226公里，綜合續航為1500公里，饋電油耗低至5.89L/100km。這樣的續航表現，可滿足大部分用戶日常通勤需求，并且一周只充一次電，便可做到純電通勤一整周。

值得一提的是，山海T1的四驅版升級為“7+X”一鍵越野模式，整合了20萬全地形標定參數大模型，系統可自動識別當前路況，匹配最佳駕駛模式。

寫在最后：

作為捷途汽車“旅行+”戰略下的又一款力作，2025款捷途山海T1以硬核實力，實現強勢破圈，高顏值造型、強悍通過性以及超長續航，讓捷途山海T1成為30萬以內純電續航最長的方盒子SUV。

我們相信，在其突出產品力與誠意定價的組合拳之下，2025款捷途山海T1將會重新定義公路旅行越野SUV的價值標桿。我們也期待，未來捷途還能給消費者帶來更多的優質產品。