哈弗猛龍燃油版來襲，方盒子設計，配2.0T+9DCT，15.69萬起

在新能源浪潮席卷全球汽車市場的當下，長城哈弗卻以一場逆勢而行的產品發布會，重新點燃了燃油硬派SUV市場的戰火。5月27日晚，哈弗猛龍的燃油版車型正式上市，新車延續了方盒子SUV的硬朗設計，并保持了強勁的四驅性能，新車目前推出了2款配置，指導價分別為15.69萬和16.69萬，接下來我們就來看看這款車型能否“逆流而上”。

哈弗猛龍燃油版依然在外觀設計上延續了家族標志性的方盒子造型，但通過部分細節的升級進一步增強了整體的硬派氣質。車頭采用了熏黑的直瀑式格柵結構，與插混版的橫向設計形成對比，兩側的燈組采用了方形的燈腔輪廓，配合全新榫卯工藝設計，讓前臉視覺寬度與力量感進一步增強，前唇下方配有上揚的黑色組件和金屬護板，提升硬派感的同時也增加了車頭的接近角數據。

哈弗猛龍燃油版的車側線條近乎直角，方正的體態加上腰身平直的線條勾勒，提升了硬派調性，外擴的輪眉還增加了鉚釘裝飾，搭配19英寸熏黑輪轂及佳通AT71全地形輪胎，也展現出硬核的越野基因。車尾部的設計也同樣硬派，尾燈采用了豎置的八字形燈組，暗紅色的燈帶在點亮后有著較高的辨識度，外掛式的備胎與側開放式的尾門則為硬派SUV元素，兼顧美學與功能性。除此之外，苔巖綠專屬車漆與五種配色方案也為整車的硬派形象注入了一些時尚活力。

進入座艙內，哈弗猛龍燃油版的中控臺同樣充滿了硬派元素，相對方正立體的臺面結構視覺感較為厚重，表面采用軟性皮質面料進行包覆，在副駕區域前側配有一個橫向扶手，在一些相對顛簸的路況下可給乘客帶來較強的支撐性。車內配有12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控屏，兩者構成了車內的智能交互界面，中央出風口下方配有一排實體按鍵，中控區域也保留了手機無線充電板、駕駛模式旋鈕及座椅功能按鍵。

在智能化配置方面，車機內部配有Coffee OS 3.0智聯系統，包含了GPS、多媒體、CarLink/HUAWEI HiCar/原廠和車聯網功能，同時主副駕區域也支持雙音區控制，但并不能進行連續輸入和可見即可說功能，在盲操時的辨識度略有影響。在輔助駕駛功能上，全系車型均配有L2級的功能支持，但僅具備全速自適應巡航和影像功能，在智能化層面相對薄弱。

作為一臺緊湊級SUV，哈弗猛龍燃油版有著4800*1950*1822（1843）mm的車身尺寸，軸距為2738mm，方正的車體輪廓和可觀的尺寸參數也確保了座艙內的寬敞乘坐感，座椅采用仿皮面料包覆，并配有豐富的電動調節功能和舒適性配置，后排可按比例進行放平，讓后備廂容積可進行提升，在長途出行時也可裝下更多行李。

哈弗猛龍燃油版搭載了長城自研的2.0T發動機，擁有175kW（238Ps）的功率和385N·m的扭矩數據，并匹配橫置9DCT變速箱，寬泛的齒比讓高速巡航轉速進一步降低，扭矩平臺為1700rpm-4000rpm。在保持性能強勁的同時，整車僅需加注92#油，同時百公里WLTC油耗僅為 8.65L，在同級硬派燃油SUV中有著相對亮眼的表現。整車底盤調校融合了長城長期越野開發經驗，麥弗遜+多連桿的結構兼顧了復雜路況越野與城市的舒適性需求。

哈弗猛龍燃油版還配有智能四驅系統及后橋差速鎖，電控液壓多片離合器的設計能在車輛發生打滑時實現毫秒級的前后扭矩分配，后橋差速鎖可剛性鎖止，搭配上不同的駕駛模式，整車能輕松通過常見的低難度非鋪裝路面，也滿足用戶多元化的戶外玩車體驗感。

寫在最后

哈弗猛龍燃油版選擇“逆勢而為”，在保留硬派SUV機械魅力的同時，通過智能四驅、9DCT變速箱及全場景空間設計，滿足了依然鐘情燃油硬派SUV的用戶需求，不過在電氣化趨勢逐步增強的當下，此舉能否取得“奇效”尚需市場檢驗，不知道你怎么看待這款哈弗猛龍燃油版呢？